Aviazione civile della Russia e del mondo.
Storia dell'aviazione.
Capitolo copre un'ampia gamma di attività di questo tipo di velivolo. l'aviazione civile non è solo trasporto di persone verso la destinazione desiderata, si estende su attività come la medicina, sport, cultura, trasporti, servizio di salvataggio, lavori di emergenza. Serve i seguenti settori - edilizia e archeologico, petrolio e gas, agricoli e lesopromyslovye.
Di seguito è riportato solo un breve elenco delle possibilità dell'aviazione civile; molte aree di questa o quella attività richiedono i servizi di assistenti alati. Grazie alla sua mobilità, questo trasporto ha guadagnato popolarità e domanda in pochi anni e oggi non ha mezzi di consegna competitivi alla destinazione di persone e oggetti.
La sezione è interessante anche perché ci fa conoscere non solo le attività delle macchine da ferro stesse, ma anche le persone che le servono: piloti, assistenti di volo, ingegneri. Vengono descritti i dettagli storici di un'ampia gamma di aviazione civile, sia nazionale che estera.
E, infine, il cielo non è stato completamente esplorato dall'uomo; nasconde milioni di segreti. Alcuni momenti molto insoliti e misteriosi associati agli oggetti volanti ci apriranno queste pagine. Aviazione civile della Russia, Mira presentato di seguito.
Vedi anche: 
le compagnie aeree di aerei. Compagnie aeree della Russia e del mondo. Aeroporti mondo.
Confronta tutti i tipi di aeromobili 
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anno |
Nome |
breve descrizione |
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2014
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Lo scopo del progetto - oltre 10% trazione mercato guadagno 9 classe 18t
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2013
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Nel 2013 anno la festa cade 18-agosto.
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| 2010 | Monete aviazione russa | Dal 1 aprile 2010, le monete ci parlano dello sviluppo dell'aviazione nazionale |
| 2004 | Bandiera Aviation | Striscione ufficialmente approvato dell'Aeronautica militare della Federazione Russa (di seguito Bandiera Aviation) |
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2004
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Non piloti hanno molti segni differenti. Immagini ufficiali della Air Force russa emblemi approvati dal ministero della difesa.
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| 2002 | EASA | L'Agenzia europea per la sicurezza aerea |
| 2001 | IOSA | Audit di operatori |
| 2001 | USAP | Audit Programme universale Aviation Security |
| 2001 | aerei di monitoraggio | Attualmente non ha una definizione standard chiara |
| 1996 | SAFA | Valutazione di aeromobili stranieri della sicurezza Programma |
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1992-NV.
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L'ospedale centrale dell'aviazione civile si trova a Mosca e fornisce servizi come cure ospedaliere e mediche.
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| 1991 | MAK | Il Interstate Aviation Committee |
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1991-NV.
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Avanti, che ha lasciato la Russia nella storia dell'aviazione mondiale, vi rimarrà per secoli.
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1991-NV.
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Spallacci - un segno distintivo, che è sempre presente sulle spalle di qualsiasi pilota
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1991-NV.
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L'aviazione civile Russia è piuttosto complicato industria polivalente con una grande e diversificata flotta di aerei
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| 1960 | EUROCONTROL | Organizzazione europea per la sicurezza della navigazione aerea |
| 1955 | ECAC | Conferenza europea dell'aviazione civile |
| 1947 | ICAO | Agenzie specializzate dell'ONU |
| 1945 | IATA | International Air Transport Association |
| 1944 | La Convenzione internazionale per l'aviazione civile | E 'la base giuridica della civile internazionale |
| 1944 | garantendo programma di sicurezza dell'aviazione | In base alle disposizioni che disciplinano tutti gli aspetti del trasporto aereo internazionale è la Convenzione internazionale per l'aviazione civile, firmata a 1944 g |
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1935
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Al posto del trasporto aereo a pistoni a getto d'aeromobile scende
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1931-NV.
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Il volume dei servizi di trasporto forniti dipende direttamente dallo stato generale dell'economia del paese.
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1927
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In 20-zioni del XX secolo, il pianeta letteralmente congelato in attesa del primo volo transatlantico.
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1919-NV.
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Le più famose scuole di aviazione civile in Russia
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1912-NV.
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In Ucraina e in Russia, un gran numero di fabbriche di aerei ...
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1910-NV.
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Nell'estate dell'anno 1910 prima sorvolato Montréal dal conte Jacques de Lesseps, il nipote del famoso Ferdinand de Lesseps, l'iniziatore e costruttore dei canali di Suez e Panama.
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1903-NV.
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Il sistema di trasporto ha la priorità US Air Force.
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1903
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La nascita dell'aviazione nella maggior parte dei paesi del mondo è consuetudine associarsi ai nomi dei fratelli Wright
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1903
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Nel 1903 l'inventore norvegese Elling Agidus dapprima creato funzionare un motore a turbina a gas con una capacità di 11 CV
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1897
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Per ragioni sconosciute, il pallone Orien è scomparso. Le ipotesi sono presentate solo dai record trovati.
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| 1987 | Samlolet sulla Piazza Rossa | 28 maggio 1987 anno il Giorno del velivolo Guardia di frontiera dello sport la società statunitense-produttore di "Cessna" violato lo spazio aereo dell'Unione Sovietica |
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1875
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Il pallone si è schiantato, raggiungendo un'altezza record di 8 metri.
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1869
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La gente nel mondo di elicotteri
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1812-1930
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Padre di motori a turbogetto sovietici può essere chiamato AA culla.
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1754
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L'idea di istituire un elicottero è apparso molto prima che l'idea di un aereo.
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Tutti i modelli di aerei civili
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anno |
Nome |
breve descrizione |
| 2024 | Reaction Engines A2 | Rogetto aereo ipersonico ad alta abitabilità |
| 2021 | Aerion SBJ | Velivoli ipersonici tipo amministrativo |
| 2021 | Aerion AS2 | Aerei commerciali supersonici Trёhdvigatelny |
| 2020 | Comac C929 | Ampio corpo aereo sviluppato da ingegneri cinesi e russi |
| 2020 | Sukhoi SuperJet 130NG | Aereo di linea russo progettato sulla base del SSJ-100 |
| 2020 | Boeing 777X | Come previsto, l'aereo dovrebbe essere operativo per l'anno 2020, che per gli standard dell'aviazione civile mondiale non è tanto. |
| 2019 | Airbus Beluga A300-600 | Airbus Company è lo sviluppo e la produzione di cinque nuovi navi da carico Airbus Beluga, destinati al trasporto di merci di grandi dimensioni. |
| 2019 | Frigate Ecojet | Realizzazione finale del progetto è prevista e il volo previsto del primogenito in 2019 anno. |
| 2018 | Spike S-512 | L'aereo supersonico per le esigenze di business aviation |
| 2018 | IPTN N-250 | multiuso Indonesian cargo-plane |
| 2018 | SAI Tranquillo trasporto supersonico | sferhzvukovoy americano amministrativo-tipo di aeromobile |
| 2017 | Airbus A330neo | La famiglia di una versione migliorata di aeromobili wide-body Airbus A330, prodotto da Airbus. |
| 2017 | Dassault Falcon 5X | Aereo francese di medie dimensioni, come amministrativo, in programma per la produzione di massa in 2017 anno. |
| 2017 | Bombardier Global 8000 | È aeromodelli profondamente aggiornato tipo amministrativo Bombardier Global 6000. |
| 2017 | Airbus A-390 | Airbus A-390 dalle stime più prudenti può trasportare contemporaneamente circa 1000 passeggeri. |
| 2016 | IL-112 | Progetto aereo da trasporto leggero |
| 2016 | Bombardier Global 7000 | Una versione migliorata del precedente Bombardier Global 5000. |
| 2016 | Rutan SkiGull | aereo anfibio americano sviluppato da "Rutan" |
| 2016 | Tecnam P2012 viaggiatore | Multiuso aereo italiano progettato e realizzato dalla ditta "Tecnam" |
| 2016 | Xian MA700 | Turboelica aereo di linea cinese |
| 2015 | Tu-330 | Il progetto più avanzato è il programma sul velivolo Tu-330 |
| 2015 | An-178 | Aerei a corto raggio il trasporto ucraino promettente |
| 2015 | Pilatus PC-24 | L'azienda svizzera ha introdotto la novità bimotore turboelica, che è caratterizzato dalla combinazione originale di proprietà di prestazione. |
| 2015 | Dassault Falcon 8X | Aereo amministrativo-tipo francese progettato per il funzionamento nel settore delle imprese e in grado di portare avanti il suo bordo per 19 passeggeri. |
| 2015 | Epico E1000 | Turboelica prodotto dalla società americana "Epopea Aircraft" |
| 2015 | Evektor EV-55 Outback | Il bimotore polivalente fabbricati nella Repubblica Ceca |
| 2015 | Glasair Merlin LSA | Facile aereo sport a basso costo |
| 2015 | Indonesian Aerospace N-219 | Velivolo multiuso indonesiano prodotto da Indonesian Aerospace |
| 2015 | Rui Xiang RX1E | aereo ecologico elettrico cinese |
| 2015 | BT-4 | bimotore russo Quadrupla |
| 2014 | Beriev Be-112 | Aereo anfibio sviluppato in Russia |
| 2014 | Arai | Quattro auto, che è più di modifica avanzata del popolare in Canada e negli Stati Uniti CH801 aereo balene. |
| 2014 | Airbus A330-800 Neo | Il nuovo aereo Airbus A330-800 Neo dovrà sostituire già piuttosto datato Airbus A330-200. |
| 2014 | Airbus A330-900 Neo | Soprattutto nei nuovi aeromobili abbondano, ma per lo più sono tutti concentrati intorno sostenibilità e ridurre il consumo di carburante. |
| 2014 | Airbus A350 XWB - Extra Wide Body | Il primo lavoro di progettazione è stato avviato nell'anno 2004, è stata presa come base per il modello A 330. |
| 2014 | Bombardier CS 300 | Bombardier CS 300 è un altro membro della famiglia di aeromobili a corridoio singolo Bombardier CSeries. |
| 2014 | Avanti EVO Piaggio | In 2014, il produttore europeo di velivoli EBACE-2014, un costruttore di aerei italiano Piaggio Aero, ha annunciato il progetto Avanti EVO come ulteriore aggiornamento del turbopropulsore bimotore P.180 Avanti a Ginevra a Ginevra. |
| 2014 | Cessna Latitude | Aerei a medio business americano Cessna Aircraft Corporation, la cui produzione è iniziata nel 2014 anno e continua ancora oggi. |
| 2014 | Cirrus Vision SF50 | Aerei civili reattiva, sviluppato da "Cirrys Aircraft" |
| 2014 | Airbus E-Fan | French Aircraft elettrico |
| 2013 | Bombardier Learjet 75 | Tipo di aeromobile Bombardier Learjet 75 oggi molto popolare, e godere di una domanda attiva per l'aviazione d'affari. |
| 2013 | Airbus A350 | Il nuovo velivolo wide-body per le compagnie aeree a lungo raggio sviluppato preoccupazione Airbus (EADS). |
| 2013 | Boeing 787-10 | E 'il più grande aereo tra i membri della famiglia Boeing 787 Dreamliner. |
| 2013 | Bombardier CS 100 | Il velivolo, che è la base di una famiglia di aeromobili a corridoio singolo Bombardier CSeries. |
| 2013 | Eclipse 550 | US leggero biturbina jet di linea fabbricati produttore di aeromobili Eclipse Aerospace a 2013 anni. |
| 2013 | Rans S-20 Raven | monomotore americano |
| 2013 | Van RV-14 | Doppio velivolo multi-purpose di produzione degli Stati Uniti |
| 2012 | Technoavia rysachok | L'aereo "technoavia rysachok" è un velivolo turboelica polivalente bimotore |
| 2012 | Boeing 797 | Nel prossimo futuro, la Boeing Company prevede di terminare il lavoro sulla creazione del velivolo spaziosa, grande e affidabile - Boeing 797, in cui lo sviluppo è in corso dalla metà del 2012 anni. |
| 2012 | Cessna Citation M2 | Cabina per il funzionamento dell'aeromobile è dotata di sedile del pilota e 2 è dotato di avionica Garmin G 3000, con i suoi costituenti touch screen interattivi e dispositivi di controllo. |
| 2012 | Embraer Legacy 500 | La versione attuale permette di posizionare il velivolo amministrativo sul suo bordo per 12 passeggeri, e, quindi, il piano è più lungo. |
| 2012 | Alpi Pioneer 400 | Velivolo multiuso Luce realizzato in Italia |
| 2012 | Barrows LSA | Un solo motore aereo produzione americana |
| 2012 | Comp Air 9 | Aerei civili turboelica prodotto dalla società americana "CompAir Inc." |
| 2012 | Diamante DA52 | Multiuso aereo leggero sviluppo austriaca |
| 2012 | GippsAero GA10 Airvan | Multipurpose Utility produzione aeronautica australiana |
| 2012 | Distar UFM-13 Lambada | Velivoli a doppia luce prodotto da "Urban Air" |
| 2012 | HB-Flugtechnik HB-208 Amigo | -Ultra leggero velivoli di produzione austriaca |
| 2012 | proprio Superstol | Facile aereo americano |
| 2011 | Volare Leggenda Tucano Replica | Copia civile dell'aereo Embraer EMB 312 Tucano, prodotto da costruttori di aerei italiani |
| 2011 | Volare Leggenda Hawker Hurricane Replica | Versione con motore leggero civile dell'aereo Hawker Hurricane |
| 2011 | Boeing 787-8 | Passeggero aereo può volare fino a 14.5 mille chilometri, il che è un bel po 'per gli standard moderni. |
| 2011 | Boeing 787-9 | Passeggero aereo di linea Boeing 787-9 una modifica di successo della versione originale del Boeing Dreamliner 787. |
| 2011 | Aeroprakt A-28 Victor | Aerei ucraini bimotore a quattro posti |
| 2011 | Aeroprakt A-36 Vulcano | Aereo in piccola motore di origine ucraina |
| 2011 | Miglior Off Ninja | Aereo monomotore ultraleggero doppio produzione francese |
| 2011 | Comp Air 10 | Turboelica Luce sviluppato dalla società americana "CompAir Inc." |
| 2011 | Personalizzato Volo North Star | Un velivolo leggero monomotore fabbricati in Canada |
| 2011 | CZAW Mermaid | Aereo anfibio ceco monomotore |
| 2011 | KAI KC-100 Naraon | velivoli leggeri coreano multiuso |
| 2011 | Shearwater 201 | Quadrupla aereo anfibio multifunzione sviluppata dai produttori di aerei da Nuova Zelanda |
| 2011 | Tempesta RG Fury | Italyasnky classe sport aerei ultraleggeri |
| 2010 | BRM Aero Bristell | Piccolo aereo: Lisce, belle linee, ampio pozzetto in cui i piloti non devono folla |
| 2010 | An-168 | L'aereo, con sede in An-148-100. Nome completo - en-168ABJ (Antonov Business Jet) |
| 2010 | Argo 02 | Velivoli da addestramento Ultralight |
| 2010 | An-158 | Corto raggio aereo a fusoliera stretta. |
| 2010 | MiG-125 | L'aereo appartiene alla classe business, e lo scopo principale è il trasporto di amministratori e dirigenti. |
| 2010 | Boeing 747-8 | Il Boeing 747-8 è 5,5 metri più lungo del suo popolare predecessore, il Boeing 747-400. |
| 2010 | Alpi Pioneer 200 | Italiano ultraleggero tipo di aeromobile |
| 2010 | Alpi Pioneer 300 | Aereo leggero-motore italiano |
| 2010 | Diamante DA50 | Facile cinque posti tipo aerei civili |
| 2010 | Diretta Fly Alto | Sporting un aereo leggero di produzione ceca |
| 2010 | Ekolot JK-05L Junior | Monomotore ultraleggero prodotta da produttori di aerei polacchi |
| 2010 | Ekolot KR-030 Topaz | Produzione polacca di piccole-plane |
| 2010 | Grob G 120TP | Un aereo turboelica monomotore prodotto in Germania |
| 2010 | Aereo Driven PD-1 | velivolo multiuso luce americano |
| 2010 | Skyleader GP One | sport aerei ultraleggeri ceco |
| 2010 | Squadra Tango Foxtrot | velivolo multiuso di produzione degli Stati Uniti |
| 2010 | Xian MA600 | Turboelica passeggero avialyaner produzione cinese |
| 2009 | Boeing 787 | Wide-body bimotore jet di linea sviluppato dalla società americana Boeing Commercial Airplanes. |
| 2009 | Gulfstream G650 | Lungo raggio Gulfstream G650 GulfstreamAerospace società americana stabilisce nuovi standard di comfort, funzionalità, sicurezza, moderni business jet. |
| 2009 | Gulfstream G600 | Uno degli ultimi costruttori di aerei business jet americano Gulfstream Aerospace. |
| 2009 | Embraer Legacy 650 | Modello Embraer Legacy 650 dotato di un capiente serbatoi di carburante, oltre a nuovi mezzi di avionica. |
| 2009 | COMAC C919 | Sviluppato da Commercial Aircraft Corporation della famiglia cinese di aeromobili a corridoio singolo destinato ai sedili 168-190. |
| 2009 | Comp Air 11 | Aerei Trubovintovoy fabbricazione americana |
| 2009 | Diamond D-Jet | Amministrativo-tipo jet, realizzati in Austria |
| 2009 | Caiga Primus 150 | Turboelica americana prodotta in Cina |
| 2009 | Spectrum S-33 Indipendenza | Un aerei commerciali leggeri produzione americana |
| 2009 | Tecnam MMA | velivolo polivalente bimotore italiano, prodotto da "Tecnam" |
| 2009 | Tecnam Sierra P2002 | Doppio aereo fabbricato italyasnkoy costruttore di aeromobili "Tecnam" |
| 2009 | Tecnam P2008 | velivolo multiuso Luce del gruppo italiano |
| 2009 | Titan T-51 Mustang | Americano classe aeromobili civili, che è una replica di un caccia militare |
| 2009 | Zlin Savage Cub | velivolo multiuso cecoslovacca è una replica del modello di aereo Piper Cub |
| 2009 | Altitudine radiale Rocket | aereo sport doppie |
| 2008 | An-74 | Aereo da trasporto sovietico / ucraino. L'aereo è stato progettato per essere utilizzato in Estremo Nord. |
| 2008 | Gulfstream G280 | Si tratta di un medie dimensioni bimotori tipi di aeromobili jet prodotti dal produttore americano di aeromobili amministrazione Gulfstream Aerospace. |
| 2008 | Embraer Phenom 300 | Il Phenom 300 è alimentato dai potenti motori Pratt & Whitney PW535E, che possono volare per 3300 km con sei passeggeri e due piloti a bordo senza fare rifornimento o fermarsi. |
| 2008 | Airbus Corporate Jetliner | A319 spazioso e moderno Airbus Corporate Jetliner è stato progettato sulla base di aerei passeggeri a medio raggio Airbus A319. |
| 2008 | Comac ARJ21-700 | Bimotore, jet passeggeri, progettato per le compagnie aeree regionali. |
| 2008 | Piper PA-47 PiperJet | Il PA-47 Piper Jet appartiene al segmento del business aviation ed è un piccolo velivolo. |
| 2008 | Evektor VUT100 Cobra | Aerei leggeri prodotti dal produttore di aerei ceco "Evektor-Aetrotechnik" |
| 2008 | Foxcon Terrier 200 | Produzione di aerei di sport australiano Odzhnomotorny |
| 2008 | Jabiru J170 | Sport produzione aereo leggero australiano |
| 2008 | Lancair Evolution | Aereo turboelica prodotto da Lancair |
| 2008 | Lancair Legacy | Un aereo monomotore amerkiansky doppio |
| 2008 | LH-10 Ellisse | doppio piano francese multiuso |
| 2008 | Rans S-19 Venterra | Un aereo sportivo monomotore sviluppato dai produttori di aeromobili americani |
| 2008 | TL Ultralight TL-3000 Sirius | Multiuso doppio piano ceco |
| 2008 | Van RV-12 | Americano doppio monomotore aerei |
| 2007 | SJS-100 | Modello di aeromobile a corto raggio Sukhoi Superjet 100 |
| 2007 | Bombardier Learjet 85 | Aeromobili Bombardier Learjet Affari 85 è l'ultima innovazione nel programma LearJet. |
| 2007 | Beechcraft Hawker 750 | Hawker 750 è entrato nel mercato nell'anno 2007. Il produttore del nuovo modello si è concentrato sul mercato europeo, la massima autonomia di volo non è più di 4000km. |
| 2007 | Boeing 737 | Uno dei modelli di maggior successo della American Aircraft Corporation «La Boeing Company». |
| 2007 | Cessna Citation Columbus | L'approvazione finale del nuovo programma di progettazione degli aeromobili è stata ricevuta da Cessna dal Consiglio di amministrazione di Textron il 23.01.2007 gennaio XNUMX. |
| 2007 | Embraer Lineage 1000 | La principale differenza tecnica tra Lineage 1000 sono i serbatoi di carburante aggiuntivi, con l'aiuto del quale l'autonomia di volo del gambo è maggiore - 7800 km. |
| 2007 | Embraer Legacy 450 | Easy Jet tipo amministrativo prodotto dal costruttore di aerei brasiliana Embraer. |
| 2007 | Dassault Falcon 2000DX | Dassault Falcon 2000DX modifiche si basano su un aereo bimotore amministrativo Falcon 2000. |
| 2007 | Dassault Falcon 7X | Aerei Dassault Falcon 7X - aviogetti Business Class. |
| 2007 | Embraer Phenom 100 | Aereo amministrativa EMB 500 Phenom 100 è stato creato dalla società brasiliana Embraer e si alzò verso il cielo per la prima volta 26.07.2007. |
| 2007 | AMD Patriot | Velivoli sportivi leggeri Stati Uniti |
| 2007 | Comp Air 8 | Turboelica produzione americana |
| 2007 | Comp Air 12 | Turboelica civili prodotta dal costruttore di aerei "Comp Air Inc." |
| 2007 | CZAW Parrot | Aereo Doppia luce fabbricati nella Repubblica Ceca |
| 2007 | La vittoria epica | Jet Facile sviluppato negli Stati Uniti, utilizzato come operazione privata, e nell'aria significa kakchestvo tipo amministrativo |
| 2007 | Freedom Aviation Phoenix | Il velivolo monomotore civile prodotto negli Stati Uniti |
| 2007 | Tecnam P2006T | velivolo multiuso italiano bimotore |
| 2007 | Dornier S-Ray 007 | aereo anfibio doppio tedesco |
| 2007 | Elbrus | sei posti velivolo multiuso russo |
| 2006 | Challenger 850 | Velivolo Business Administration grande classe società canadese Bombardie Aerospace Challenger 850 compromesso è una continuazione del bestseller Challenger 604 dalla società canadese Bombardier. |
| 2006 | Cessna Citation Encore + | Il Citation Encore + porta a bordo fino a sette passeggeri. L'autonomia di volo è di circa 3000 km, sufficiente per i voli in Europa. |
| 2006 | Embraer 195 | Il più grande e il più recente membro di aerei Embraer. L'aeromobile utilizzato per le compagnie aeree a 2006 anni. |
| 2006 | Embraer 190 | Il velivolo ha caratteristiche eccezionali per consentire per il trasporto di passeggeri su quasi 100 distanza chilometrica 3000-4000, inaccessibili per altri aerei. |
| 2006 | Cessna 162 Skycatcher | Doppia monomotore velivoli leggeri sportivi produzione americana destinato all'uso privato o di formazione dei piloti. |
| 2006 | Gulfstream G150 | Gulfstream G150 una società novità Gulfstream Aerospace Corporation, che è apparso sul mercato nel 2006. |
| 2006 | Global Express XRS Bombardier | L'azienda Bombardier Aerospace ha progettato, a lungo raggio velivoli Global Express di volare per lunghe distanze a velocità elevate. |
| 2006 | CZAW sportcruiser \ PiperSport | Velivoli sportivi leggeri fabbricati dai costruttori aeronautici ceche |
| 2006 | Grob G180 SPn | aereo commerciale prodotto in Germania |
| 2006 | Kestrel K-350 | velivoli multipla dotata di un motore turboelica |
| 2006 | Sonex Aircraft Sonex | monomotore sport aerei ultraleggeri americano |
| 2006 | Spectrum S-40 Libertà | Facile tipo di aeromobile turbogetto americano amministrativo |
| 2006 | Dallach Sunwheel | biplano sportivo tedesco, progettato e prodotto dalla società "WD Flugzeug Leichtbau" |
| 2006 | Aeroprakt A-37 | multiuso aereo russo a quattro Facile |
| 2006 | A-44 | aereo anfibio multiuso della produzione russa |
| 2005 | Adam A500 AdamJet | L'aereo passeggeri civili, il più comunemente usato per il trasporto aereo commerciale. |
| 2005 | Bombardier CRJ-705 | È una variante del velivolo con minore CRJ900 capienza attraverso più libera disposizione dei sedili. |
| 2005 | Embraer 175 | Progettato produttore di aerei brasiliano omonimo, insieme con l'aeromobile Embraer 170 e si differenzia da solo in una fusoliera più lunga. |
| 2005 | SP n Jet | Il principale risultato di SP n Utility Jet - la capacità di gestire una piccola pista che non brillano rivestimento liscio. |
| 2005 | Gulfstream G350 | È un ulteriore sviluppo del GulfstreamIVSP aeromobili con meno peso, costo e riserva di carburante. |
| 2005 | Cessna Citation Mustang | Questo aereo è stato il primo nella sua categoria, che ha ricevuto un certificato completo e l'approvazione per il funzionamento in condizioni prossime alla formazione di ghiaccio, così come il primo aereo VLJ, che è stato consegnato al cliente. |
| 2005 | Katran | velivoli doppio polivalente sproektirvoanny costruttori di aeromobili Samara |
| 2005 | A-42 | Multiuso bimotore aereo anfibio |
| 2004 | Tu-444 | Progetto passeggeri aerei supersonici |
| 2004 | Dassault Falcon 2000EX | L'aereo è stato il risultato del campo - 7000km che si avvicina il velivolo a lungo raggio. |
| 2004 | Airbus A380 | Il primo volo del Airbus A380-800 con motori Rolls Royce fatto 27 aprile 2005 anni. Un volo transatlantico ha avuto luogo nel gennaio 10 2006 anni. |
| 2004 | An-148 | Corto raggio aereo a fusoliera stretta. |
| 2004 | Learjet 45-45XR | Learjet 45 XR vola più lontano e più veloce con un ampio margine di passeggeri rispetto alla variante precedente Learjet 40 XR. |
| 2004 | Aereo Cessna CJ3 | Cessna Citation 525B CJ3 fatto dal dicembre 2004 dal CessnaAircraft sulla linea di produzione del totale, insieme a CJ1 +, CJ2 +, a Wichita (Kansas). |
| 2004 | Cessna Citation XLS / XLS + | Questa è una modifica moderna del velivolo Citation XLS, creato in 2004 anno. Il nuovo modello sta volando caratteristiche XLS e ottenere un avionica migliori. |
| 2004 | Bombardier Challenger 300 | Bombardier Challenger 300 un aereo passeggeri maggiore comfort, destinato principalmente per l'uso nel settore dell'aviazione business. |
| 2004 | Embraer 170 | Il più piccolo rappresentante del tipo di aeromobile Embraer, progettato dall'omonimo produttore di aeromobili brasiliano negli anni 2000. |
| 2004 | BRM NG-5 | Aereo ceco luce-motore multiuso |
| 2004 | Comp Air Jet | Velivoli turbojet prodotte negli Stati Uniti |
| 2004 | Diamante DA42 Twin Star | Aerei leggeri bimotore prodotti in Austria |
| 2004 | Epica LT Dinasty | Turboelica monomotore americano |
| 2004 | NAL Saras | aerei civili indiano multiuso |
| 2004 | Jabiru J250 | Un aereo monomotore prodotto sportivo civili in Australia |
| 2004 | Jabiru J430 | aeromobili civili prodotto da "Jabiru Aircraft" |
| 2004 | Lancair propjet | aereo Trukbovintovoe, prodotto dalla società "Lancair" |
| 2004 | Tapanee Levitazione 4 | quattro letti velivolo multiuso canadese |
| 2004 | Vidor Asso X Jewel | velivoli biposto italiana |
| 2004 | Quest Kodiak | velivolo multiuso turboelica americano |
| 2004 | La-8 Aerovolga | aereo anfibio russo, multi-purpose |
| 2003 | Adam A700 Adamjet | Aerei commerciali di sei civili, sviluppato da «Adam Aircraft, Inc». |
| 2003 | Honda HA-420 HondaJet | Nel mese di dicembre 2003 casa automobilistica giapponese Honda ha presentato il suo primo aereo HA420 Honda Jet, che è destinato per la produzione in serie e la vendita. |
| 2003 | Bombardier CRJ-900 | È una versione allungata del modello CRJ-700, con la quale appartiene alla famiglia di velivoli regionali CRJ. |
| 2003 | Gulfstream G450 | Il successore del velivolo Gulfstream IV, che ha prodotto più di 17 anni e si è affermata anche in aviazione mercato bines-. |
| 2003 | Cessna 400 | Monomotore velivoli leggeri a quattro posti americano prodotto da Cessna Aircraft Corporation con 2004 fino ad ora. |
| 2003 | Beriev Be-103 Snipe | Bimotore prodotto in Russia nel 2000-zioni |
| 2003 | Glasair Sportivo 2 + 2 | Aeromobili Sports quadrupla prodotte negli Stati Uniti |
| 2003 | Ibis GS-700 Magia | aereo facile colombiano multiuso |
| 2003 | proprio Escapade | aerei americani ultraleggero prodotto dalla "Just Aircraft LLC" |
| 2003 | Van RV-10 | Molteplici polmone produzione di aerei americani |
| 2003 | Marganski e Myslowski EM-11 Orka | Polacco biturbina di classe luce aereo multiuso |
| 2003 | F-32 Hawk | aereo russo multiuso Luce |
| 2002 | Airbus A318 | L'aereo più piccolo della aerei passeggeri a corridoio singolo a breve e medio della famiglia Airbus A320, prodotto da Airbus. |
| 2002 | Airbus A340-500 | Progettato principalmente per i voli intercontinentali. |
| 2002 | Cessna Citation Sovereign | Business jet confortevole e ad alta velocità. |
| 2002 | Jet Eclipse 500 | Six-small business jet Eclipse 500 (EA500) è un ulteriore sviluppo del WilliamsVJetII pilota. |
| 2002 | Bombardier Learjet 40 | Moderno amministrativo aereo bimotore, prodotto in serie Aircraft Corporation Bombardier Aerospace da 2002 anni. |
| 2002 | Aero AT-3 | Doppio piano di produzione polacca |
| 2002 | Dyn'Aero Twin-R | Il velivolo leggero bimotore prodotto dal costruttore aereo francese "Dyn'Aero" |
| 2002 | Extra EA-500 | Turboelica multiuso prodotto in Germania |
| 2002 | Garrison Melmoth 2 | Progettazione degli aeromobili piccolo americano, sviluppato a partire dalla metà 80-IES |
| 2002 | Tecnam P2004 Bravo | Ultra-leggero monoplano monomotore prodotto da italyasnkoy "Tecnam" |
| 2002 | UL-Jih Evolution | ultraleggero aerei biposto ceco |
| 2002 | Van RV-9 | Doppia aerei americani |
| 2002 | Aeroprakt A-33 | Russo monomotore classe luce aereo |
| 2002 | Elitar-202 | aereo russo multiuso Luce |
| 2002 | Elitar Sigma | velivoli leggeri di produzione russa |
| 2002 | Pilatus PC-21 | aerei da addestramento svizzero |
| 2001 | AN-74TK-300 | Nuova versione economica della AN-74 |
| 2001 | Su-38 | Aereo agricolo Luce progettato per spruzzare sostanze chimiche liquide e secche nelle operazioni di aviazione agrochimici. |
| 2001 | Embraer Legacy | La business class degli aerei ha aumentato il comfort. |
| 2001 | Airbus A340-600 | Progettato per i voli intercontinentali passeggeri. A340-600 è anche la più lunga aerei di questa famiglia. |
| 2001 | Aeroprakt A-26 Vulcano | Bimotore di luce-ucraino |
| 2001 | Cirrus SR22 | Velivolo multiuso piccola motore di produzione statunitense |
| 2001 | CompAir 3 | Luce aereo monomotore sviluppato da "Compair Inc." |
| 2001 | LAMCO Eurocub | aereo leggero multiuso ungherese |
| 2001 | RSU Votec 322 | leggero monoplano biposto svizzero |
| 2001 | PAC P-750 XSTOL | Nuova Zelanda multiuso turboelica |
| 2001 | Van RV-7 | aerei civili americani Facile |
| 2001 | ZENAIR Zodiac CH 640 | monomotore multiuso prodotto in Canada |
| 2001 | Liberty XL2 | Leggero piano doppio degli Stati Uniti |
| 2001 | Corvetta-LJ | aereo anfibio multiuso russo |
| 2000 | Xian MA60 | Il bimotore, il turboelica Xian MA60, è un aereo passeggeri a corto raggio costruito da produttori di aerei cinesi dalla Xian Aircraft Industry Corporation (AVIC I). |
| 2000 | Boeing 737-900 | Il primo cliente per il nuovo aereo ha cominciato aivakompaniya «Alaska Airlines», che ha reso l'ordine per le macchine 10. |
| 2000 | AEA Explorer | Turboelica produzione australiana |
| 2000 | Dyn'Aero MCR 4S | Velivoli leggeri Quadrupla progettato in Francia |
| 2000 | Gippsland GA8 Airvan | Monomotore multiplo della produzione australiana |
| 2000 | Viper Jet | jet luce sviluppata da "Viper Aircraft" |
| 2000 | Aero Ae 270 | turboelica civili ceco |
| 1999 | Boeing 767-400 ER | Le tre classi di velivoli in grado di ospitare i passeggeri 245. Nella configurazione della cabina a due classi, il numero di posti è sedia 304. |
| 1999 | Boeing Business Jet 2 (BBJ2) | Lo spazio interno è più grande del 25 percento e il vano bagagli è raddoppiato. Questo modello ha una lunghezza della cabina di 3,5 m con una larghezza di 29,9 m. |
| 1999 | Boeing BBJ 3 (BBJ 3) | Modello Boeing BBJ 3 (BBJ 3) è stato creato sulla base del liner Boeing 737-900ER fly volo ad autonomia estesa. |
| 1999 | Embraer ERJ-140 | ERJ-140, calcolato sulla 44passazhira, considerato acquisto giustificabile per le compagnie aeree e utilizzarlo sulle tre rotte. |
| 1999 | Dornier 328Jet | Aviogetti da trasporto regionale per le linee di media / breve raggio. |
| 1999 | Bombardier CRJ 700 | Si basa sulla base di CRJ200 e presenta una fusoliera più lunga, una nuova ala, un abitacolo spazioso e motori più potenti. |
| 1999 | Aeroprakt A-22 | Velivolo ultraleggero realizzato in Ucraina |
| 1999 | B&F Fk14 Polaris | Tedesco aereo vite leggero |
| 1999 | Cirrus SR20 | Aereo 5 posti prodotto dalla società americana "Cirrus Design" |
| 1999 | Urbano Air Samba | Un aereo monomotore progettato dal costruttore di aeromobili ceco "Distar Air" |
| 1999 | Grob G 115 | Doppia velivolo multiuso monomotore |
| 1999 | Grob G 120 | Facile velivolo multiuso monomotore prodotto in Germania |
| 1999 | St-Just Super-ciclone | monomotore velivolo multiuso canadese |
| 1999 | Test TST-5 Variante | Un monomotore polivalente velivoli di produzione ceca |
| 1999 | Iris M-12 | Facile velivolo polivalente bimotore |
| 1998 | Boeing 717 | Boeing 717, è un bimotore, aereo di linea jet passeggeri a corridoio singolo, progettato per il mercato del trasporto aereo regionale stomestnogo voli piccole e medio raggio con una frequenza elevata. |
| 1998 | Dassault Falcon 900B (900C) | A lungo raggio Amministrativo jet, che è stato sviluppato dalla società DassaultAviation francese. |
| 1998 | Cessna Citation CJ2 | Aereo amministrativa (aereo jet luce per le piccole imprese), che è stato sviluppato dalla società americana CessnaAircraftCompany. |
| 1998 | Cessna Citation 525 CJ1 + | L'aereo, che è stato sviluppato dalla società americana Cessna Aircraft Company, sostituisce un successo Jet modello Citation. |
| 1998 | Boeing 757-300 | Boeing 757-300, bimotore, a fusoliera stretta aereo di linea, progettata per il trasporto passeggeri nei voli di media lunghezza. |
| 1998 | Boeing Business Jet (BBJ) | Boeing Business Jet (BBJ) della versione proiskhozhdeniyu- aggiornata del Boeing Next Generation 737-700. |
| 1998 | Embraer ERJ-135 | ERJ135 ha 90protsentnuyu compatibilità ERJ145 - ala come, cabina equipaggio, impennaggio e core del sistema. |
| 1998 | Cessna 300 \ 350 Corvalis | È un aereo piccolo-motore dotato di un motore ed è idonea a svolgere il suo bordo per 4 persone. |
| 1998 | Boeing 737-600 | L'aereo di linea Boeing 737-600 appartiene alla serie 737 Next Generation ed è stato sviluppato da Boeing Commercial Airplanes per sostituire il velivolo Boeing 737-500. |
| 1998 | Bombardier Dash 8 Q400 | L'aereo trasporta la codifica D - serie dalle grazie "quiet» "quiet", in inglese per il costruito nel sistema di riduzione attiva del rumore. |
| 1998 | Comp Air 7 | Stati Uniti aerei civili luce |
| 1998 | Javelin V6 STOL | Facile aerei a decollo corto e atterraggio americano |
| 1998 | Jodel D18 | Ultraleggero francesi, prodotto da "Jodel" |
| 1998 | Pottier P.130 Coccinelle | Aerei leggeri Sportin Francese-made |
| 1998 | Rans S-16 Shekari | Sport doppio monoplane prodotto da "Rans Inc." |
| 1998 | Warner Sportster | Un aereo sportivo monomotore, sviluppato dalla società "Warner Aerocraft" |
| 1998 | Warner Revolution II | Doppio piano degli Stati Uniti |
| 1998 | On-400 capitano | aereo anfibio Quadrupla |
| 1997 | KR-860 | Il due piani aerei wide-body progetto |
| 1997 | An-140 | Turboelica passeggeri e merci velivoli regionali ucraino, progettata da ASTC "Antonov". |
| 1997 | Boeing 737-800 | Aereo passeggeri bimotore Boeing 737-800, si riferisce a una famiglia di aeromobili a corridoio singolo progettato per breve e medio nel routing e parte di una serie «Next Generation». |
| 1997 | Gulfstream G200 | Tra questa classe di getti G200 è leader nel campo volo - 6301km. |
| 1997 | Airbus A330-200 | Azienda aerotrasportata wide-air Airbus, progettata per medie e lunghe distanze, equipaggiata con due motori turbofan. |
| 1997 | Boeing 737-700 | Il Boeing 737-700 è stato progettato direttamente per sostituire il Boeing 737-300. Il layout della cabina a due classi può ospitare 126 posti passeggeri. |
| 1997 | Boeing 777-300 | Il Boeing 777-300 passeggeri fa parte della famiglia Triple Seven (T7) di aerei bimotore a fusoliera larga ed è un modello esteso del Boeing 777-200. |
| 1997 | Diamante DA40 stella del diamante | Aerei civili Quadruple prodotto dalla compagnia "Diamond Aircraft" |
| 1997 | Williams V-Jet II | Americano classe business plane prodotto da "Williams Internazionale" |
| 1997 | Evektor SportStar | Un aereo a due posti sviluppato dai produttori di aerei cechi Evektor-Aerotechnik |
| 1997 | B&F Fk12 Comet | Luce biplano lo sport made in Germany |
| 1997 | Pottier P.220S Koala | aerei doppio sviluppato da "Avions Pottier" |
| 1997 | Rutan Boomerang | Il bimotore polivalente americano |
| 1997 | TL Ultralight TL-96 Stella | Ceco velivolo ultraleggero, sviluppato da "TL Ultralight" |
| 1996 | Bombardier Global Express | Aeromobili di grandi dimensioni sverhdalnemagistralny amministrativo, che è prodotto dalla fabbrica BombardierAerospace Airlines Toronto. |
| 1996 | Raytheon Hawker 4000 | Raytheon Hawker 4000 è il fiore all'occhiello della linea Hawker di Hawker Beechcraft Corporation (USA). |
| 1996 | Aeroprakt A-24 vichingo | Aereo leggero motore ucraino |
| 1996 | Dyn'Aero MCR 01 | Produzione francese di piccolo piano |
| 1996 | Extra EA-400 | Velivolo multiuso a sei posti prodotto in Germania da "Extra Flugzeugbau GmbH" |
| 1996 | Let-Mont Tulák | -Ultra leggero velivolo multiuso, prodotto in Repubblica Ceca |
| 1996 | Let-Mont Piper UL | monomotore aeromobili civili ultraleggero di produzione ceca |
| 1996 | Legenda Legenda | Facile aereo sport americano |
| 1996 | Pitts Modello 12 | biplano sport americani |
| 1996 | Kappa 77 KP 2U-Sova | monomotore ceco |
| 1996 | Starfire Firebolt | A monomotore biplano sportivo |
| 1996 | Squadra Tango 2 | aerei americani multipla |
| 1996 | Propulsore T600 Sprint | velivolo polivalente ultraleggero britannico |
| 1996 | UL-Jih Fascination | Ceco velivolo sportivo polifunzionale ultraleggero |
| 1996 | Visionaire VA-10 Vantage | velivoli turbojet sviluppo del business americano |
| 1996 | Extra EA-200 | aerei tedeschi multiuso |
| 1995 | Tu-344 | Progetto passeggeri aerei supersonici |
| 1995 | Tu-334 | Aerei passeggeri a corto raggio russo |
| 1995 | Bombardier Challenger 800 | Aereo passeggeri di medio raggio per compagnie aeree locali, sviluppato nel 1995 dalla compagnia canadese Canadair. |
| 1995 | Gulfstream V G500 e G550 | Il velivolo jet bimotore Business Class. |
| 1995 | Airbus A319 | Modifica A320 aereo di linea con un numero ridotto di posti passeggeri. |
| 1995 | Yak-48 | Yak-48 disporre di attrezzature bot, una singola cellula, centrale elettrica ... |
| 1995 | Boeing 777 | Il velivolo ha più di trecento posti, e seconda modifica può volare ad una distanza dalle chilometri 9695 21560 a chilometri. |
| 1995 | Dassault Falcon 50EX | A lungo raggio Amministrativo jet, che è stato sviluppato dalla società DassaultAviation francese. |
| 1995 | Comp Air 4 | Piccolo aereo-motore progettato dal costruttore di aeromobili "CompAir Inc." |
| 1995 | Comp Air 6 | Aerei americani Facile di uso generale |
| 1995 | HB Flugtechnik HB-207 Alfa | Velivolo monomotore austriaco prodotto da HB Flugtechnik GmbH |
| 1995 | Lancair 360 | aerei multipla prodotto dalla società "Lancair" |
| 1995 | Meyers 200 | Un aereo monomotore prodotto da "Meyers Aircraft Company" |
| 1995 | Lancair ES | velivolo multiuso luce dello sviluppo degli Stati Uniti |
| 1995 | M-101T Gzhel | Russo aereo turboelica multiuso |
| 1995 | Pipistrel Sinus | -Ultra leggero velivoli di produzione slovena |
| 1995 | Pipistrel Virus | -Ultra leggero velivolo multiuso sviluppo sloveno |
| 1995 | Pipistrel WATTsUP | Sloveno ultra-leggero Aircraft elettrica |
| 1995 | Tekhnoavia SP-95 | aereo sport russo, prodotto da "Tekhnoavia" |
| 1995 | Van RV-8 | Vozschdushnoe barca monomotore, prodotto dalla compagnia "di Van Aircraft" |
| 1995 | Vidor Champion V | monomotore italiano |
| 1995 | Washington T-411 Wolverine | aerei multipla produzione americana |
| 1995 | Avantage A-27 | doppio velivoli di fabbricazione russa multiuso |
| 1994 | Tu-330 | Progetto velivoli da trasporto medio |
| 1994 | Tu-324 | Produzione di Tu-324 A. Tupolev Design Bureau |
| 1994 | Boeing 777-200 | Il velivolo è stato progettato per le compagnie aeree medio-lungo raggio. |
| 1994 | Su-31 | Questa macchina è fatta dal tipo di cantilever metà |
| 1994 | An-218 | Questa unità è stata sviluppata in 80-zioni del secolo scorso. Fino ad oggi - non implementato. |
| 1994 | An-70 | Cargo medio raggio sviluppo velivolo ASTC "Antonov" |
| 1994 | Beechcraft Premier 1A | All'inizio di 1994, Beech iniziò a lavorare su un jet commerciale leggero. |
| 1994 | An-38 | Aerei Antonov Design Bureau linee regionali, una versione modificata del An-28. |
| 1994 | AMD Alarus | Aerei leggeri Stati Uniti Doppia |
| 1994 | Barrows Bearhawk Patrol | Luce monomotore monoplano Stati Uniti |
| 1994 | Europa Classic | Aereo monomotore britannico progettato "Europa Aircraft" in 90-zioni |
| 1994 | Glasair GlaStar | Doppia aereo monomotore leggero |
| 1994 | Humbert Tetras | Francese doppio piano legkomotoryny |
| 1994 | IAR-46 | velivolo ultraleggero realizzato in Romania |
| 1994 | Tempesta Sea Storm | velivoli leggeri anfibio progettato da italyasknoy "Storm Aircraft Company" |
| 1994 | Titan Tornado | monomotore sviluppo US ultraleggero |
| 1994 | Tri-R KIS TR-4 Cruiser | monomotore velivolo multiuso americano |
| 1994 | McDonnell Douglas MD-95 | Americano turbofan aereo passeggeri |
| 1993 | Khrunichev T-411 Stork | aereo multiuso luce russo |
| 1993 | Su-80 | Questa macchina è stata progettata in due versioni, entrambe merci e autovetture |
| 1993 | Yak-54 | La formazione a due posti, progettato per i piloti sportivi di formazione |
| 1993 | Yak-242 | Progetto aereo di linea Yakovlev, è una profonda modernizzazione del Yak-42. |
| 1993 | Cessna Citation X + | Aereo medio class jet d'affari, riuniti a Cessna Aircraft Company a Wichita (Kansas). |
| 1993 | Cessna Citation X | L'aereo più veloce commerciale nel mondo. Venne per superare la barriera del suono, la sua velocità di crociera è leggermente inferiore 1000km / h. |
| 1993 | Airbus A321 | Mid-range, bimotore di linea sviluppato da una joint preoccupazione europea «Airbus SAS». |
| 1993 | BAe Avro RJ-70 / 85 / 100 | Serie Aircraft Avro RJ (Avro Regional Jet), sono la continuazione dello sviluppo della famiglia di aerei regionali VAe.146. |
| 1993 | McDonnell Douglas MD-90 | Aerei passeggeri di fascia media. Sviluppato da McDonnell Douglas negli Stati Uniti nel 90-zioni. |
| 1993 | Fokker 70 | Aereo di linea passeggeri bimotore a fusoliera stretta progettato dalla compagnia olandese Fokker per compagnie aeree a medio e corto raggio. |
| 1993 | Dassault Falcon 2000 | Reattivo piano amministrativo. Prodotto da Dassault Aviation, è stato progettato sulla base del Falcon 900. |
| 1993 | Aeroprakt A-20 Vista | Ultraleggero di origine ucraina |
| 1993 | Barrows Bearhawk | Velivolo multiuso luce degli Stati Uniti produzione |
| 1993 | Diamante DA20 \ DV20 Katana | Aereo austriaco luce prodotta "Diamond Aircraft" |
| 1993 | Fournier RF-47 | Aereo sportivo leggero motore Civile prodotti in Francia |
| 1993 | Tempesta 320E | monomotore ultraleggero Ialyansky |
| 1993 | Tekhnoavia SM92 Finist | aereo russo multiuso |
| 1993 | Tecnam P92 Echo | Italiano monomotore classe velivoli leggeri multiuso |
| 1993 | TL Ultralight TL-132 Condor | Ceco velivolo ultraleggero, sviluppato da "TL Ultralight" |
| 1993 | Zivko BORDO 540 | aerei americani sportivo polifunzionale |
| 1992 | Yak-58 | Aereo discreto successo con la denominazione Yak-58. |
| 1992 | Yak-112 | Il dispositivo prodotto in Russia, che è destinato a trasportare passeggeri o merci, in peso, di piccole |
| 1992 | An-180 | Nonostante il fatto che la macchina non è stato creato, un progetto di An-180 rimane oggi rilevanti |
| 1992 | Saab 2000 | Saab 2000 - Velivoli turboelica per passeggeri svedesi. |
| 1992 | Airbus A340-200 | Chetyrehdvigatelny, wide-body Airbus A340-200, questo aereo passeggeri come parte di una famiglia di aerei a lungo raggio. |
| 1992 | Yak-142 | Questa macchina è una modifica del Yak-42D |
| 1992 | Airbus A330-300 | Lo sviluppo del bimotore europeo occidentale, a fusoliera larga, aereo passeggeri Airbus A330-300 iniziò contemporaneamente allo sviluppo del quadrimotore A340. |
| 1992 | Progressive Aerodyne SeaRey | Un monomotore aereo anfibio della produzione italiana |
| 1992 | St-Just Cyclone | aereo monomotore canadese. è una replica del modello Cessna 180 |
| 1992 | Tri-R KIS TR-1 | monomotore velivolo multiuso americano |
| 1992 | Generale Avia F.22 Pinguino | Facile doppio piano italiano |
| 1992 | Zlin Z 143 | 4 posti aereo sviluppato da "ZLIN Aircraft Otrokovice" |
| 1991 | Su-29 | modello sportivo Su-29 stato sviluppato sulla base del precedente modello Su-26 |
| 1991 | Airbus A340-300 | Il wide-body, quadrimotore Airbus A340-300, parte della famiglia di aerei a lungo raggio A340 ed è la base e il primo modello della famiglia. |
| 1991 | BAe Jetstream 41 | Corto raggio BAe. Jetstream 41, è un turbovintelyatornym bimotore destinati a compagnie locali. |
| 1991 | Boeing 747-200 | Il wide-body, aeromobili a lungo raggio Boeing 747-200, è uno sviluppo logico del velivolo Boeing 747-100. |
| 1991 | Dornier 328 | Aerei passeggeri turboelica a corto raggio, originariamente prodotto da Dornier LuftfahrtGmbH, che è stato assorbito nel 1996 da Fairchild Aircraft. |
| 1991 | Bombardier CRJ-100 / 200 | Il modello base di una famiglia di jet regionali sviluppate dal costruttore di aerei Canadair canadese (in seguito - Bombardier) nei primi 1990-zioni. |
| 1991 | Pilatus PC-12 | Un aereo turboelica monomotore, che è stato progettato "Pilatus Aircraft» società svizzera. |
| 1991 | Tu-214 | Il nuovo modello della nave passeggeri ha avuto sistema wire |
| 1991 | Bombardier CRJ-1000 | Il nuovo modello di aereo Canadair Regional Jet Regional Jet (CRJ), prodotto dalla società canadese Aerei Canadair (in seguito - Bombardier) a 1990-zioni. |
| 1991 | TB-200 Socata Tobago XL | Monomotore facile motore realizzata con 1991 anni |
| 1991 | Tempesta 300 | monomotore italiano |
| 1991 | Strom Century | Luce tipo di aeromobile sport, prodotto dal costruttore di aerei italiani "Storm Aircraft Company" |
| 1991 | Tempesta Rally | Ultraleggero monomotore sportivo proizvodsvta italiano |
| 1991 | Synairgie Jet Ranger. | velivolo multi-purpose-ultra leggero progettato dalla società francese "Synairgie" |
| 1991 | SyberJet SJ30 | Facile business class aereo americano |
| 1991 | Tapanee Pegazair 100 | aereo canadese multiuso, prodotto da "Tapanee Aviation Inc." |
| 1991 | TL Ultralight TL-32 Typhoon | doppio velivolo ultraleggero ceco |
| 1991 | A-21 Solo | aereo russo singola luce-motore |
| 1990 | IL-114 | Velivoli tipo turboelica bimotore per le linee aerei regionali |
| 1990 | Bombardier Learjet 60 XR | Learjet 60XR è una variante moderna del Learjet 60 - il capo della famiglia di costruttore di aerei Learjet Bombardier Aerospace. |
| 1990 | McDonnell Douglas MD-11 | Il lungo raggio aviogetti b voli wide-body di medio raggio. |
| 1990 | MiG-110 | Velivolo multiuso per il trasporto |
| 1990 | SOCATA TBM 700 | Turboelica di produzione francese |
| 1990 | Basler BT-67 | Trasporto turboelica e aerei passeggeri |
| 1990 | Aero Synergie Jodel D20 | velivolo ultraleggero realizzato in Francia da "Jodel" |
| 1990 | Lancair IV | Civico velivolo quattro made in Usa |
| 1990 | Rans S-12 AIRAILE | monomotore americano |
| 1990 | Aero Bravo 700 | aerei doppio leggero |
| 1989 | IL-103 | Multiuso quattro posti |
| 1989 | Boeing 737-500 | Il Boeing 737-500 è una versione più corta di due metri del Boeing 737-300 e fa parte della famiglia 737 Classic. |
| 1989 | Embraer ERJ-145 | Un tipo di jet regionale prodotto da Embraer, Brasile. |
| 1989 | B&F Fk9 | Tedesco doppio aereo ultraleggero |
| 1989 | Stoddard-Hamilton Glasair II | Un velivolo leggero monomotore statunitense |
| 1989 | Stoddard-Hamilton Glasair III | Doppio velivoli ad alta velocità di produzione americana |
| 1989 | Berkut 360 | Doppia aerei americani |
| 1988 | Lancair 320 | doppio piano multiuso civile |
| 1988 | IL-96 | Il primo aereo di linea sovietica per i voli di lungo raggio hanno una fusoliera |
| 1988 | ATR 72 | Sviluppato Francese-Italiano Concern Aviation «Avions de Transport regionale», come una continuazione di una famiglia di velivoli a corto raggio ATR 42. |
| 1988 | Boeing 747-400 | Grazie ai nuovi motori, il livello di rumorosità del Boeing 747-400 seriale è la metà di quello del 747-300 e l'efficienza del carburante è aumentata del 25 percento. |
| 1988 | IL-90 | Aerei passeggeri a lungo raggio, creata alla fine del 80-x |
| 1988 | Let L-610 | Il prototipo del velivolo passeggeri civili ceco sviluppato dal costruttore dell'aeromobile Let Kunovice. |
| 1988 | King Air 350 | King Air è un aereo multiuso leggero sviluppato dalla società americana BeechAircraft. |
| 1988 | An-225 | Piano unico di trasporti, con altissima capacità di carico |
| 1988 | Tu-155 | Modifica sperimentale della Tu-154 |
| 1988 | SOCATA TBM 850 | L'azienda offre oggi un jet aziendale e privato leggero DAHER-SOCATA TBM 850, basato sul modello TBM 700. |
| 1988 | Boeing 737-400 | Rispetto alla versione base, la fusoliera del Boeing 737-400, è stata prorogata di tre metri. A causa dell'aumento nell'abitacolo, il nuovo velivolo è stato riprogettato climatizzatore. |
| 1988 | CASA CN235 | Cargo-Spagnolo turboelica di produzione |
| 1988 | Precettore N3 Pup | Doppio aereo ultraleggero americano |
| 1988 | Rans S-10 Sakota | Facile aerei americani dotati di piccoli motori |
| 1988 | Rans S-6 Coyote II | aeromobili facile monomotore prodotte negli Stati Uniti |
| 1988 | Tech Aero TR 200 | velivoli leggeri monomotore Francese |
| 1988 | Extra EA-300 | velivolo multiuso luce dello sviluppo tedesco |
| 1988 | PZL M28 Skytruck | velivolo multiuso Utility polacco |
| 1988 | Ruschmeyer R90-230RG | velivoli leggeri tedesco multiuso |
| 1987 | Airbus A320 | La famiglia di aeromobili a corridoio singolo per le compagnie aeree di piccole e medie entità, sviluppato dal consorzio europeo «Airbus SAS» |
| 1987 | Bombardier Learjet 31 | Americano bimotore classe business aereo, originariamente prodotto da Aircraft Corporation Lear Jet Corporation. |
| 1987 | Aviat Husky | Aereo in piccola motore prodotto in 80-zioni negli Stati Uniti |
| 1987 | Cirrus VK-30 | Monomotore prodotto negli Stati Uniti da "Cirrus Design" |
| 1987 | Wheeler espresso | Aereo leggero monomotore americano |
| 1987 | Flightstar | monomotore ultraleggero prodotto negli Stati Uniti |
| 1986 | Falconar F11 Sporty | Velivolo leggero canadese prodotto da Falconar Avia |
| 1986 | An-124 | Pesante a lungo raggio OKB sviluppo aerei da trasporto. Antonov. |
| 1986 | BAe ATP | BAe ATP, è stato progettato per sostituire BAe.748, e per creare una concorrenza aereo franco-italayanskim ATR-42 e di mercato ATR-72 aerei regionali turboelica. |
| 1986 | Piaggio P.180 Avanti | Powerplant AvantiII, che si compone di due motori turbo-prop PT6A66B, produce circa 1700 CV |
| 1986 | Hawker 400XP | Hawker 400 XP - un piccolo velivolo jet bimotore per uso aziendale. |
| 1986 | Fokker 100 | La più grande azienda aereo olandese velivoli di produzione con lo stesso nome. |
| 1986 | Boeing 767-300 | Passeggero aereo Boeing 767-300, in apparenza è una versione estesa del contatore del velivolo Boeing 6,43 767-200. |
| 1986 | Dornier SeaStar | Multiuso turboelica aereo anfibio |
| 1986 | White Lightning WLAC-1 | Americano monoplane monomotore |
| 1986 | Van RV-6 | aerei americani doppia luce monomotore |
| 1986 | Zenith STOL CH 701 | aereo mnotselevoy Luce decollo corto e atterraggio, progettato da produttori di velivoli canadesi |
| 1986 | Zenith STOL CH 801 | monomotore velivolo multiuso canadese |
| 1986 | Aermacchi M-290 TP Redigo | turboelica monomotore italiano |
| 1986 | PZL Mieles M26 Iskierka | velivolo multiuso prodotto dalla società polacca "WSK PZL-Mielec" |
| 1985 | Aero Design Pulsar | Aeromobili doppia luce prodotte negli Stati Uniti |
| 1985 | An-71 | Aerei Airborne Warning e sistema di controllo. |
| 1985 | Fokker 50 | La cellula del velivolo per la maggior parte simile testato il velivolo Fokker F27, ma è dotato di motori a turboelica PrattUitni Canada PW125B. |
| 1985 | Elmwood Christavia Mk IV | Velivolo canadese con motore leggero prodotto da Elmwood Aircraft. |
| 1985 | Harbin Y-12 | macchina turboelica letatelyny fabbricati in Cina |
| 1985 | Rans S-7 Courier | monomotore americano |
| 1985 | Robin ATL | velivolo ultraleggero sviluppato da produttori di velivoli francesi |
| 1985 | Ultimo Aircraft 10 Dash | Luce biplano sportivo canadese |
| 1984 | Zodiac | ZODIAC prima fu costruita nel 1984, e da allora si è guadagnato la fiducia di molti aerei luce amatoriale |
| 1984 | Cessna Citation Bravo | Turbofan bimotore velivoli leggeri classe business sviluppato da Cessna Aircraft Company. |
| 1984 | Dassault Falcon 900 | Aerotaxi amministrativi con tre motori situati nella parte posteriore. |
| 1984 | Boeing 737-300 | A corridoio singolo, bimotore, jet di linea per corto e medio in routing, prodotto da «Boeing Commercial Airplanes». |
| 1984 | Bombardier Dash 8 Q300 | Un aereo turboelica bimotore per le compagnie aeree di medio raggio, velivoli prodotti da deHavilland Canada. |
| 1984 | Dassault Falcon 900EX | L'autonomia di volo del modello è di 8300 km. Il serbatoio aggiuntivo nel modello 900EX si trova nella coda dell'aereo e non riduce le dimensioni della cabina. |
| 1984 | Falcon 900 DX | Si tratta di una modifica moderna dell'aeromobile 900 serie. |
| 1984 | ATR 42 | La famiglia di velivoli a corto raggio, la produzione del combinato Concern aereo franco-italiana «Avions de Transport Regional». |
| 1984 | Cessna Caravan 208 | Luce monomotore turboelica aereo americano applicazione generale al telaio, che non viene rimosso. |
| 1984 | Gulfstream G100 | Aerei a reazione bimotore americano prodotto da costruttore di aeromobili amministrativo-tipo Gulfstream Aerospace, noto anche come l'Astra SPX. |
| 1984 | AMD Zodiac | Un aereo monomotore prodotto in Canada in 80-zioni |
| 1984 | Maule M-7 | Velivolo multiuso progettato e prodotto da Maule Air |
| 1984 | Osprey Aircraft GP-4 | aereo sportivo leggero, prodotto da "Osprey Aircraft" |
| 1984 | Ultracraft Calypso | Multiuso aereo semplice motore belga |
| 1984 | Dickey E-Racer | Il doppio aerei americani |
| 1984 | PZL 130 Orlik | turboelica polivalente polacco |
| 1984 | Pilatus PC-9 | velivoli svizzeri allenatore multiuso |
| 1983 | Su-26 | Il Su-26. Foto. Sfoglia. |
| 1983 | Saab 340 | Saab 340 - aereo di linea turboelica società svedese «Saab». |
| 1983 | Hawker 800XP | L'aereo creato da un passeggero commerciale società Hawker800 aereo Raytheon. L'aereo creato per ordine della Air Force in Corea del Sud. |
| 1983 | Embraer EMB-120 Brasilia | Turboelica aereo di linea regionale. Può trasportare fino a trenta passeggeri. |
| 1983 | Bombardier Dash 8 Q100 / 200 | Il velivolo turboelica bimotore per aerei a medio raggio Alina prodotta compagnia aerea DHC. |
| 1983 | Hawker 900XP | Hawke r900XP è il risultato di una serie di modifiche con la serie 800: 800XP, 850XP, 800XPi. |
| 1983 | Gulfstream IV | I lavori per il Gulfstream IV, iniziato nella primavera di 1983. |
| 1983 | Airbus A310 | L'ampia aerei passeggeri a medio raggio. |
| 1983 | Spectrum SA-550 | Aeromobili americani monomotore multiuso |
| 1983 | Elmwood Christavia Mk I | Velivolo monomotore leggero canadese sviluppato da Elmwood Aircraft |
| 1983 | Reims-Cessna Caravan F406 II | Bimotore turboelica aereo multiuso |
| 1983 | Beechcraft Starship | velivolo multiuso turboelica americano |
| 1982 | Boeing 747-300 | Boeing 747-300, è una a lungo raggio, widebody, aereo passeggeri sviluppato dalla società americana «Boeing Commercial Airplanes». |
| 1982 | Boeing 757-200 | Boeing 757-200 - bimotore, a fusoliera stretta, aerei passeggeri prodotto da «Boeing Commercial Airplanes», destinato ad essere utilizzato in routing nel medio raggio. |
| 1982 | Beechcraft 1900 | Aereo turboelica americano, aereo di linea da diciannove posti che serve le linee locali. |
| 1982 | Boeing 757 | Passeggeri aerei a fusoliera stretta per le rotte a medio raggio, che produce la società americana Boeing da 1982 2004 per anni. |
| 1982 | Piper PA-46 Malibu \ Matrix | Velocità della luce US-plane |
| 1982 | Aero Boero AB-150 | Argentino multiuso aereo leggero |
| 1982 | Lago Renegade | Americana aereo anfibio a cinque posti |
| 1982 | OMAC Laser 300 | Luce aeromobili tipo amministrativo fabbricato negli Stati Uniti |
| 1982 | Vulcanair Canguro | Turboelica civili polifunzionale progettato in Italia |
| 1982 | Valmet PIK-23 Townmaster | Il velivolo è prodotto da multi-purpose "Valmet" |
| 1982 | Quikkit vetro Goose | aereo anfibio americano monomotore |
| 1982 | Wag-Aero Chuby Cuby | monomotore velivolo multiuso americano |
| 1982 | ENAER T-35 Pillan | Luce proizvodimsy aereo in Cile con 80-zioni |
| 1981 | SSBJ | Aereo passeggeri supersonico progetto |
| 1981 | Indonesian Aerospace CN-235 | Il più grande cliente - La Turchia, che ha generalmente 61 aereo. |
| 1981 | Boeing 767 | Aereo di linea widebody progettato per trasportare volare a medio e lungo raggio. |
| 1981 | 360 breve | Progettato e prodotto in serie aziendali brevi Fratelli 1981-1991 anni. |
| 1981 | Dornier 228 | Il bimotore per le linee di trasporto aereo regionale, che sono prodotti dalla società tedesca Dornier GmbH. |
| 1981 | Boeing 767-200 | Passeggero, wide-body, aereo di linea bimotore, sviluppato da «Boeing Commercial Airplanes», per media e lunga percorrenza in routing. |
| 1981 | BAe 146 | Questo aereo di medie dimensioni è progettato principalmente per i viaggi aerei di passeggeri a corto raggio. |
| 1981 | LearAvia Lear Fan 2100 | velivoli turboelica doppio |
| 1981 | Shaanxi Y-8 | Multi-Purpose cinese Utility turboelica aereo di linea |
| 1981 | Zlin Z 37T Agro-Turbo | piano mnogotsunktsionalny ceco |
| 1980 | IL-86 | La prima nave passeggeri Sovietica avendo una fusoliera |
| 1980 | McDonnell Douglas MD-80 | Un aereo passeggeri a corto raggio sviluppato negli Stati Uniti negli anni '1970. Destinato a sostituire l'obsoleto DC-9 in quel momento. |
| 1980 | BAe Jetstream 31 / 32 | Aerei leggeri corto raggio BAe. Jetstream 31, progettato per l'utilizzo su piccoli aeroporti con piste corte. |
| 1980 | An-3 | Opzione passeggeri e aeromobili cargo AN-2 con motore turboelica turboelica-20. |
| 1980 | Stoddard-Hamilton Glasair I | Una aerei civili monomotore sviluppato negli Stati Uniti |
| 1980 | Robin R3000 | monomotore Francese |
| 1980 | Quickie Q2 | aerei multipla sviluppato dai produttori di aeromobili americani |
| 1980 | Striplin Lone Ranger | monomotore ultraleggero americano |
| 1980 | Taylorcraft F-21 | velivolo multiuso monomotore Luce |
| 1980 | Van RV-4 | Doppia aerei americani |
| 1979 | Yak-55 | L'aereo nrednaznachen per l'istruzione e la formazione dei piloti e le prestazioni nelle competizioni. |
| 1979 | IL-24 | IL-24N non ha chiesto e non entrò nella produzione in serie |
| 1979 | Yak-52 | Sport e velivoli da addestramento, è stato creato in URSS |
| 1979 | Cessna Citation III | Si tratta di un business jet, che serviva come il prototipo per la creazione delle versioni precedenti del Citation famiglia. |
| 1979 | Gulfstream III | Gulfstream III è un tipo amministrativo di velivoli prodotti dalla americano costruttore di aerei Gulfstream Aerospace nel periodo 1979 1986 anno. |
| 1979 | Piper PA-42 Cheyenne | Turboelica bimotore americano |
| 1979 | Piper PA-44 Seminole | Bimotore leggero prodotto dalla presente vermja |
| 1979 | PAC Cresco | Turboelica monorplan fabbricato in Nuova Zelanda |
| 1979 | Rutan lungo-EZ | Facile aereo americano |
| 1979 | UTVA 75 | aereo jugoslava Luce |
| 1979 | Edgley EA7 Optica | velivolo multiuso Luce del design britannico |
| 1978 | Bombardier Challenger 600 | L'aereo appartenente alla famiglia di aeromobili utilizzati principalmente per l'aviazione business |
| 1978 | Bombardier Challenger 604 | Aereo di linea maggiore comfort, che è sviluppato dalla società canadese Bombardier Business Aircraft. |
| 1978 | Cessna T303 crociato | Americana multi-purpose, aereo leggero bimotore a sei posti, la cui produzione è iniziata nel 1978 anno. |
| 1978 | Cessna 425 | Il velivolo si basa su modelli di Cessna 421, che avrebbe dovuto sostituire. |
| 1978 | Bombardier Challenger 605 | Il vantaggio del Challenger 605 è un margine di sicurezza ed affidabilità. |
| 1978 | Piper PA-38 Tomahawk | Aereo produzione doppio leggero Piper Aircraft |
| 1978 | Gulfstream americano GA-7 | Velivoli leggeri quadrupla prodotte negli Stati Uniti |
| 1978 | Diamante HK36 Super Dimona | Un velivolo leggero monomotore sviluppato in Austria |
| 1978 | Rutan Defiant | Aerei di fabbricazione americana Quadrupla |
| 1978 | Sportavia-Putzer RS 180 Sportivo | velivolo multiuso tedesco |
| 1978 | Wag-Aero Wag-a-Bond | velivoli leggeri americani, che è una replica del modello Piper Vagabond |
| 1978 | Beechcraft 77 Skipper | aereo polivalente americana, equipaggiato con un motore |
| 1978 | SIAI-Marchetti SF.600 | turboelica bimotore italiano |
| 1978 | Zlin Z 142 | Facile multi-piano in Cecoslovacchia |
| 1977 | Bombardier Learjet 28 \ 29 | Business jet bimotore prodotto dalla società americana Lear Jet Corporation durante il periodo di 1977 1982 anno. |
| 1977 | Cessna 152 | Aereo leggero monomotore americano utilizzato per il trasporto aereo privato e addestramento dei piloti. |
| 1977 | Bombardier Learjet 55 | Bimotore velivoli turbogetto classe amministrativa americana, è l'unico a termine progetti 50 serie aerei di questo tipo. |
| 1977 | Aviat Aquila II | Aereo piccolo-motore sport americani |
| 1977 | Robin Aiglon | velivolo multiuso Francese |
| 1977 | ZENAIR Tri-Z CH 300 | aereo canadese multipla monomotore |
| 1976 | An-32 | Aereo da trasporto multiuso sovietico / ucraino. Le persone hanno soprannomi "Nastja" e "Alyonushka". |
| 1976 | Bombardier Challenger 601-3R | Aircraft Bombardier Challenger 601-3R un grande aereo di linea, che è stato progettato per superare la gamma estesa di distanze. |
| 1976 | Ahrens AR 404 | Aereo francese multiuso Utility |
| 1975 | MiG-105 | Velivolo sperimentale per i voli orbitali |
| 1975 | Cessna 441 Conquest II | È il piccolo-motore bimotore aerei americani per il trasporto di passeggeri 8-9 (a seconda della configurazione), a breve distanza. |
| 1975 | Cessna 404 Titan | Compagnie aeree che operano il velivolo: Salmon Air, RVL Aviazione, Vincent Aviation. |
| 1975 | Yak-42 | Trёhdvigatelny media aerei gamma passeggero sviluppato per sostituire il tecnicamente superato Tu-134. |
| 1975 | Bombardier Dash 7 | Canadese aereo turboelica breve atterraggio e il decollo regionale. |
| 1975 | DHC-7 | DHC-7 è un aereo di linea regionale canadese sviluppato in 70-zioni del secolo scorso. |
| 1975 | Piper PA-32R | Aereo piccolo-6 posti di progettata da Piper Aircraft |
| 1975 | Socata TB-9 Tampico \ Sprint | Aereo leggero monomotore prodotto da Socata |
| 1975 | TB-10 Socata Tobago | Piano leggera francese monomotore |
| 1975 | TB-20 Socata Trinidad | Famiglia Aeromobili leggeri Socata TB |
| 1975 | TB-21 Socata Trinidad | Luce aereo monomotore, prodotto in Francia |
| 1975 | Bellanca Skyrocket II | Multiuso piano di sei vite |
| 1975 | Harbin Y-11 | velivolo multiuso cinese bimotore |
| 1975 | Rutan Varieze | aerei americani monomotore progettato da "Rutan Aircraft Factory" |
| 1975 | Thurston TA16 Trojan | Facile aereo anfibio americano sviluppato da "Internazionale Aeromarine Corporation" |
| 1975 | VFW-Fokker 614 | aereo di linea turbofan tedesco |
| 1975 | Wag-Aero Cuby | Un aereo monomotore di produzione degli Stati Uniti |
| 1975 | Wassmer WA-80 Piranha | tripla velivolo multiuso Francese |
| 1975 | Zlin Z 50 | Cecoslovacco aerei sportivi singolo, prodotto da "Zlin Aircraft" |
| 1975 | Rockwell Commander 700 | bimotore americano come l'amministrazione |
| 1974 | Airbus A300 | Il primo aereo costruito da Airbus, che è stato il risultato della fusione di diverse società Aircraft Manufacturing in Europa. |
| 1974 | 330 breve | Breve 330 - aerei inglesi turboelica a corto raggio. Viene prodotto nelle versioni da carico e passeggeri. |
| 1974 | Beechcraft 76 Duchessa | A bordo di piccoli velivoli-Beechcraft 76 Duchessa può ospitare fino a quattro persone - un pilota e tre passeggeri. |
| 1974 | Beechcraft 24 Sierra | Aereo leggero-motore americano monomotore prodotto da Aircraft Corporation Beech Aircraft Corporation a metà 60-ies. |
| 1974 | Piper PA-31T Cheyenne | Bimotore americano, dotato di motori turboelica |
| 1974 | Aerospatiale SN 601 Corvette | Business jet francese prodotto nella metà degli 70-zioni |
| 1974 | CASA C-212 Aviocar | Turboelica Utility spagnolo a decollo corto e atterraggio |
| 1974 | IAR-823 | aereo leggero multiuso rumeno |
| 1974 | Maule M-5 | Multiuso aeromobili civili di sviluppo delle piccole-americano |
| 1974 | Slingsby T67 Firefly | Un velivolo multiuso monomotore |
| 1973 | Tu-204 | Un aereo passeggeri, che produce i voli a medio raggio |
| 1973 | Tu-244 | Aerei supersonici Rocket |
| 1973 | Bellanca Ariete | Monomotore aereo produzione americana |
| 1973 | Bombardier Learjet 35 \ 36 | Aeromobile americano di classe business turbojet multiuso, utilizzato attivamente sia a scopi civili che militari. |
| 1973 | IAR-824 | velivolo multiuso Luce rumeno |
| 1973 | Osprey Osprey 2 | aereo anfibio doppio leggero |
| 1973 | Sorrell SNS-7 Hiperbipe | Un biplano dvuzmestny monomotore prodotto da US |
| 1973 | Taylorcraft F-19 Sportivo | Un velivolo multiuso monomotore doppio |
| 1973 | Trident TR-1 Trigull | aereo anfibio canadese monomotore |
| 1972 | Yak-50 | Addestratore a getto, che è interamente in metallo monoplane |
| 1972 | King Air B200GT | 27.10.1972/200/XNUMX "Beech" decollò un prototipo di un nuovo velivolo migliorato del tipo King Air, designato Beech Model XNUMX Super King Air. |
| 1972 | Beechcraft C-12 Huron | Il velivolo C-12 Huron è un dispositivo di trasporto, che è stato progettato dal designer americani. |
| 1972 | Beechcraft Super King Air | Bimotore turboelica aereo americano produttore di aeromobili Beechcraft fabbricati con 1972 fino ad ora. |
| 1972 | Partenavia P.68 Victor | bimotore italiano Facile |
| 1972 | Robin DR400 | Francese classe aerei leggeri |
| 1972 | Rutan VariViggen | monomotore americano |
| 1972 | Pacific Aerospace CT4 Airtrainer | aereo piccolo motore uso generale Nuova Zelanda |
| 1971 | Tu-244 | Creare SPS-2 25 voluti più anni. Durante questo periodo, i dipendenti hanno progettato diverse opzioni EDO Tu-244 |
| 1971 | Cessna 340 | Americano aereo leggero motore prodotto da Cessna Aircraft Corporation nel corso del periodo di 1971 1984 anno. |
| 1971 | Indonesian Aerospace NC-212 | L'aereo da trasporto, che ha sviluppato la società spagnola EADS CASA. |
| 1971 | McDonnell Douglas DC10 | Uno dei primi a medio widebody turbo-jet (in alcune varianti - a lungo raggio) aeroplani. |
| 1971 | Piper PA-Seneca 34 | Aereo leggero 7-biposto Stati Uniti |
| 1971 | Aero Boero AB-210 \ 260 | Aereo in piccola motore sono prodotti in Argentina, 70-zioni |
| 1971 | Alpha 2000 | Doppio aereo leggero-motore realizzato in Nuova Zelanda |
| 1971 | Grumman americano AA-5 | Piccolo americano quattro-plane |
| 1971 | GAF Nomad | Turboelica australiano |
| 1971 | HB-Flugtechnik HB-3 | Velivolo monomotore prodotto in Austria da HB-Flugtechnik. |
| 1971 | Stolp SA 750 Acroduster Troppo | Americano biplano sportivo, creato da "Stolp Starduster Corporation" |
| 1971 | Cerva CE.43 Guepard | Facile velivolo multiuso Francese |
| 1971 | Beda BD-5 | Aerei sportivi americani sviluppati dalla Bede Aircraft Corporation |
| 1971 | Robin HR.200 | monomotore velivolo multiuso Francese |
| 1970 | Dassault Falcon 10 | Tipo amministrativo velivolo sviluppato dal costruttore aereo francese Dassault Aviation in 70-zioni del secolo scorso. |
| 1970 | Britten-Norman Trislander | Aereo civile a tre motori a pistoni da diciotto posti, prodotto negli anni '1970 e '1980 dalla ditta britannica BrittenNorman. |
| 1970 | Bakeng Deuce | Monoplane piccola motore realizzato negli Stati Uniti |
| 1970 | Mudry CAP 10 | aereo leggero multiuso |
| 1970 | Acro Sport II | aerei Sport produzione americana |
| 1970 | Pöschel Equatore | velivolo multiuso dello sviluppo tedesco |
| 1970 | SIAI-Marchetti S.210 | Talyansky 6 posti aerei |
| 1970 | ZENAIR Zenith CH 200 | Aerei leggeri, che ha portato dallo sviluppo congiunto dei produttori di aerei francesi e canadesi |
| 1970 | Rockwell Commander 111 | velivolo multiuso Luce sviluppato da "North American Rockwell" |
| 1970 | Hirth Hi 27 Acrostar | Leggero singolo aereo tedesco |
| 1970 | Robin DR.300 | Francese polivalente della classe di velivoli leggeri |
| 1969 | An-28 | Trasporto turboelica leggero biturbina e aerei passeggeri. |
| 1969 | Cessna Citation I 500 | Piccole dimensioni americano affari jet turbofan, progettato per trasportare sei passeggeri. |
| 1969 | Boeing 747-100 | Il Boeing 747-100 è un aereo passeggeri a fusoliera larga che ha gettato le basi per un'intera famiglia di Boeing 747 a lungo raggio. |
| 1969 | Un-26-100 | An-26, è stato progettato dal Antonov Design Bureau, sulla base di un aereo passeggeri An-24, e, in effetti, è la sua modernizzazione. |
| 1969 | Beechcraft Baron 58 | Beechcraft Baron 58, è un aereo bimotore facile motore, è una versione profondamente modernizzata 55-esima famiglia di modelli Beechcraft Baron. |
| 1969 | Let L 410 | Aerei bimotore universali da diciannove posti per compagnie aeree regionali. |
| 1969 | Cessna 207 | Americano leggero monomotore sette posti, e gli aerei più tardi di otto multifunzione sviluppata dal Cessna a fine 60-zioni. |
| 1969 | Socata ST-10 Diplomate | Monomotore Facile prodotti in Francia |
| 1969 | Aero Boero AB-115 | Un piccolo velivolo monomotore leggero multiuso |
| 1969 | Aero Boero AB-180 | Velivolo multiuso Luce produzione argentina |
| 1969 | Canadair CL-44 | Aereo di linea Utility prodotto da "Canadair" |
| 1969 | Evangel 4500 | Il bimotore polivalente aereo degli Stati Uniti produzione |
| 1969 | FFA AS-202 Bravo | Aereo piccolo-motori civili prodotti in Svizzera |
| 1969 | Mooney M10 Cadet | monomotore doppio americano |
| 1969 | Robin HR100 | aereo facile polivalente francese |
| 1969 | Saab IFM-15 Safari | monomotore leggero svedese |
| 1969 | Scottish Aviation Bulldog | aeromobili due posti fabbricati nel Regno Unito |
| 1969 | SIAI-Marchetti SM1019 | aerei italiani decollo corto e atterraggio |
| 1968 | Tu-144 | Sovietica supersonici aerei passeggeri Tupolev Design |
| 1968 | Metro Fairchild | Turboprop Fodera per aerei americani per linee aeree regionali. |
| 1968 | Cessna 414 | Cessna 414 è un velivolo multiuso leggero americano bimotore, che ha iniziato la produzione di massa in 1968 anno. |
| 1968 | Beechcraft Bonanza 36 | Produzione aereo Beechcraft Bonanza 36 si è basata in parte su 33-esimo modello della stessa famiglia di luce-aerei. |
| 1968 | Beechcraft 60 Duke | Sviluppo del velivolo Beechcraft 60 Duke ha avuto inizio nel bel mezzo di 60-zioni. |
| 1968 | Embraer EMB-110 Bandeirante | Aereo turboelica passeggeri a corto raggio brasiliano. |
| 1968 | Cessna 177 Cardinale | Si tratta di un aereo leggero monomotore a quattro posti progettata per il trasporto di passeggeri e per il trasporto merci. |
| 1968 | Lockheed L-1011 TriStar | Lockheed Corporation ha prodotto circa 1968 L1984 dal 250 al 1011. |
| 1968 | Beechcraft 99 | Nel 1965 la ditta "Beech" ha iniziato lo sviluppo del velivolo, che è stato progettato per essere utilizzato sulle linee aeree locali. |
| 1968 | Grumman americano AA-1 | Aerei leggeri Doppio americano |
| 1968 | Beda BD-4 | Aereo in piccola motore prodotto dalla società americana "Bedecorp" |
| 1968 | Fuji FA-200 Aero Subaru | Aereo giapponese 4 posti piccolo-motore |
| 1968 | IAI Westwind | Un aereo amministrativo prodotto dalla compagnia israeliana Israel Aircraft Industries. |
| 1968 | Thurston Teal | Un monomotore aereo anfibio sviluppo degli Stati Uniti |
| 1968 | Zlin Z 43 | monomotore cecoslovacco |
| 1967 | Piper Aerostar | L'aereo più veloce della luce del suo genere a lui nella classe di velivoli ad elica |
| 1967 | An-30 | Sorveglianza aerea dei velivoli e la fotografia aerea. |
| 1967 | Beechcraft Baron 56 | Aircraft Aircraft Corporation prodotto da Beech Aircraft Corporation per 1967 anni. |
| 1967 | Fokker F-28 | Aerei a reazione a corto raggio olandese. |
| 1967 | Britten-Norman BN-2 Islander | Aerei leggeri, prodotto dalla società British Aircraft Britten Norman. |
| 1967 | Boeing 737-200 | L'aereo di linea a fusoliera stretta Boeing 737-200, è uno dei primi velivoli prodotti in serie della grande famiglia Settecentotrentasettesima e appartiene alla serie Original. |
| 1967 | Piper PA-60 \ PA-61 | Bimotore a sei posti progettata da Piper Aircraft |
| 1967 | Beagle Pup | Aereo in piccola motore fabbricato nel Regno Unito nel 60-zioni |
| 1967 | Dassault Mercure | Aereo Turbofan produzione francese |
| 1967 | Zlin Z 42 | Un monomotore velivolo multiuso cecoslovacco |
| 1967 | Aermacchi AM.3 | aereo piccolo-motore italiano multifunzionale |
| 1967 | Bolkow Bo 209 Monsun | Velivolo leggero biposto tedesco prodotto da Bolkow GmbH |
| 1967 | Wassmer WA 4 / 21 | aereo leggero mnogotsunktsionalny Francese |
| 1966 | Tu-134 | Aereo passeggeri per le linee aeree sovietiche di media e bassa portata |
| 1966 | Yak-40 | Aerei passeggeri per le compagnie aeree locali, sviluppati in URSS nel 1960-zioni. |
| 1966 | Boeing 747 | Aereo passeggeri a quattro motori e wide-body con due ponti, per le compagnie aeree a lungo raggio. |
| 1966 | Beechcraft 19 Moschettiere | Beechcraft modello 19 moschettiere è un costruttore di aerei aereo leggero-motore monomotore, lanciato Beech Aircraft Corporation in 1966 anno. |
| 1966 | Bombardier Learjet 25 | Bombardier Learjet 25 - bimotore classe business aereo, che è una versione allungata della Bombardier Learjet 24. |
| 1966 | Cessna 402 | Aereo leggero bimotore americano prodotto da Cessna Aircraft Company durante il periodo di 1966 1985 anno. |
| 1966 | Grumman Gulfstream II | Bimotore americano prodotto da costruttore dell'aeromobile classe business Gulfstream Aerospace. |
| 1966 | Douglas DC-9 | McDonnell Douglas DC9 (noto anche come Douglas DC9) - aviogetto bimotore a corto raggio. |
| 1966 | Bombardier Learjet 24 | Bombardier Learjet 24 è un bimotore classe business aereo, già prodotto costruttore aeronautico americano Lear Jet Corporation. |
| 1966 | FMA IA 50 Guarani II | Argentino aereo turboelica polivalente che è stato il primo aereo in Argentina con turboelica motopropulsore |
| 1966 | Mustang Aeronautica Mustang II | Velivolo multiuso leggero americano prodotto da Mustang Aeronautics |
| 1966 | SIAI-Marchetti S.205 | Un monomotore a quattro italiani |
| 1966 | UTVA-66 | monomotore multipla prodotta in Jugoslavia |
| 1966 | Wassmer WA-51 Pacifico | Il velivolo multiuso, sviluppata da costruttore di aeromobili francese "Societe Wassmer" |
| 1966 | Pilatus PC-7 | velivolo multiuso svizzero dotato di un motore a turboelica |
| 1965 | An-40 | Anche se il comitato mock-up e adottato, il piano stesso non fu mai costruito. |
| 1965 | An-22 | Cargo pesante, che era dotata di motori a turboelica |
| 1965 | TU-104 | Il comfort del volo per i passeggeri non era dei migliori. In alta quota (10 m) la pressione era pari a 000 atm. |
| 1965 | Hawker 850XP | Prosecuzione moderna del programma più lunghi getti fabbricazione di business, che ha iniziato a 1965. |
| 1965 | Cessna 401 | Luce bimotore aereo di linea americano, progettato per trasportare 6-8 persone (a seconda della configurazione della cabina e la modifica) a distanze fino a 2145 chilometri. |
| 1965 | DHC-5 Buffalo | Il DHC-5 Buffalo (Buffalo) è un aereo turboelica canadese progettato per trasportare passeggeri e merci. |
| 1965 | Cessna 421 Golden Eagle | Luce-motore bimotore velivolo multiuso americano, disponibile da metà 60-ies. |
| 1965 | DHC-6 Twin Otter | Turboelica sviluppato da «de Havilland Canada» con un decollo corto e atterraggio, e destinati per il traffico passeggeri su compagnie aeree nazionali. |
| 1965 | Cessna 337 Super Skymaster | Sei posti bimotore americano luce-motore, che è una versione aggiornata del profondo modello Cessna 336. |
| 1965 | Piper PA-32 Cherokee Six | Aereo monomotore piccolo motore |
| 1965 | Dyke Delta | Quadrimotore leggero americano |
| 1965 | Mooney M22 Mustang | Luce aereo monomotore americano |
| 1965 | Partenavia Oscar | velivoli leggeri monomotore italiano |
| 1965 | Piel Beryl | Doppia proizvodsvta aerei francesi |
| 1965 | United Consultants Doppia Bee | Il bimotore aereo anfibio sviluppo degli Stati Uniti |
| 1965 | Hawker Siddeley HS 780 Andover | Aereo turboelica di fabbricazione britannica |
| 1965 | Transavia PL-12 Airtruk | velivolo multiuso australiano, spreoktirvoanny "Transavia Corporation" |
| 1964 | Cessna 206 | Cessna 206 - luce americano multiuso aereo monomotore a sei posti per la prima volta presentato in 1964 anno e prodotto in modo intermittente presente. |
| 1964 | Piper PA-31 Navajo Chieftain | Aereo Piper Navajo PA31 (Piper Navajo PA31) Piper Aircraft progettato dalla società americana nel mezzo della 1960-x. |
| 1964 | Citabria | Piccole dimensioni monomotore aereo uscita negli Stati Uniti |
| 1964 | Beagle B.206 | Bimotore britannico, prodotto in 60-zioni |
| 1964 | PIK-15 Hinu | velivolo multiuso Finlandese |
| 1964 | Robin DR.200 | Facile aereo multiuso Francese |
| 1964 | Rockwell Commander JetProp | turboelica americano come amministrativo |
| 1964 | Hamburger Flugzeugbau HFB-320 Hansa Jet | velivoli turbogetto multiuso tedesco, usato come aerei amministrativa |
| 1964 | SIAI-Marchetti SF-260 | Italiano multi-purpose tre piani |
| 1963 | Tu-154 | Aereo jet passeggeri trimotored |
| 1963 | Boeing 727 | Questo velivolo è stato progettato da «Boeing Commercial Airplanes» per il funzionamento con US voli nazionali. |
| 1963 | Beechcraft King Air | Tipo di aeromobile americano turboelica di uso generale. |
| 1963 | Beechcraft 23 Moschettiere | Aereo leggero monomotore americano, è il primo di una famiglia di luce-aerei Beechcraft Musketeer. |
| 1963 | King Air C 90 GTi | Faggio Modello 90 King Air è un velivolo multiuso leggero, sviluppato dalla società americana Beech Aircraft. |
| 1963 | Dassault Falcon 20 | Jet francese amministrativo-tipo, che è diventato uno dei primi modelli della business jet della famiglia prodotti dal costruttore aereo francese Dassault Aviation. |
| 1963 | Tu-124 | Dal momento che l'uscita di linea aprile 1964-esimo per i voli internazionali, e gradualmente sostituito l'obsoleto e superato Il-14. |
| 1963 | BAC 1-11 | Short-haul jet di linea BAC 1-11, avendo il nome di «One-Eleven», è stato creato come un turboelica passeggero sostitutivo Vickers Viscount, Aircraft Manufacturing Company britannica «British Aircraft Corporation». |
| 1963 | Breve SC.7 Skyvan | Trasporto turboelica britannico e aerei passeggeri |
| 1963 | SAN Jodel D.150 Mascaret | Doppia aerei civili Francese |
| 1963 | MacFam Cavalier | aereo leggero multiuso sviluppato dai produttori di aeromobili canadesi e francesi |
| 1963 | Maule M-4 | Molteplici polmone tipo di aeromobile civile |
| 1963 | Mitsubishi MU-2 Pavone | bimotore polivalente Utility made in Japan |
| 1962 | Jurca MJ-5 Sirocco | aeromobili civili multiuso progettata in Francia |
| 1962 | Aérospatiale - BAC Concorde | Aerei passeggeri supersonico anglo-francese |
| 1962 | Hawker Siddeley HS 121 Trident | Britannico aereo passeggeri aereo trёhdvigatelny destinate al funzionamento sulle linee di piccole e medio raggio. |
| 1962 | Cessna 205 | Cessna 205 è un velivolo americano a sei posti con motore leggero, equipaggiato con un motore a pistoni, prodotto nel periodo che va da 1962 a 1986. |
| 1962 | Hawker 125-700 | Aerei a reazione britannica Business Class. |
| 1962 | NAMC YS-11 | Turboelica linee di navi giapponesi a medio e corto raggio. |
| 1962 | An-34 | L'aereo da trasporto An-34 è stato progettato Antonov Design Bureau per il trasporto militare. |
| 1962 | Tu-126 "Moss" | Sorveglianza radar Aerei e rivelazione di bersagli aerei e marittimi. |
| 1962 | Cessna 411 | Cessna 411 è un aereo progettato, dotato di due motori, e progettato per trasportare passeggeri su brevi distanze. |
| 1962 | Piper PA-30 Doppia Comanche | Il velivolo leggero bimotore statunitense |
| 1962 | Aerospatiale N 262 | Turboelica francese bimotore |
| 1962 | Learjet 23 | Turbojet velivolo multiuso amministrativo-tipo utilizzato nel settore dell'aviazione civile e militare |
| 1962 | Malmo Flygindustri MFI-9 Junior | Colazione velivoli leggeri doppia uso nel settore dell'aviazione civile e militare |
| 1962 | Oberlerchner JOB 15 | aerei civili luce prodotta in Austria |
| 1962 | Pázmány PL-1 | velivoli leggeri monomotore americano, sviluppato da "Pazmany Aircraft Corporation" |
| 1962 | Piel Diamant | Un monomotore polivalente aerei del francese per lo sviluppo |
| 1962 | SIAI-Marchetti FN.333 Riviera | aereo anfibio multiuso italiano |
| 1962 | VickersVC10 | Britannico aereo multiuso |
| 1961 | Cessna Skymaster 336 | Aereo in piccola motore prodotto dalla American produttore di aerei Cessna, progettato per trasportare 6 persone - un pilota e cinque passeggeri. |
| 1961 | Piper PA-28 Cherokee | Americano luce-motore aereo a sei posti |
| 1961 | Socata Rallye | Aereo francese-made |
| 1961 | Aero Boero AB-95 | Velivolo multiuso Luce produzione argentina |
| 1961 | Beagle Terrier | Aereo leggero motore britannico |
| 1961 | Beagle Airdale | Luce aereo monomotore manifatturiera britannica |
| 1961 | Neiva Regente | monomotore polivalente brasiliano |
| 1961 | Su Mark Marksman | bimotore civile, costruito sulla base di un bombardiere militare degli Stati Uniti |
| 1961 | La mossa 840 | aerei passeggeri multiuso Francese |
| 1961 | SIAT 223 Flamingo | Luce aereo monomotore tedesco |
| 1960 | IL-62 | Monoplane con basse ali a freccia |
| 1960 | BAe 748 | Turboelica corto raggio BAe.748, meglio conosciuta come la Hawker Siddeley HS.748 o come Avro 748, è un velivolo multi-purpose. |
| 1960 | Beechcraft Baron 55 | Fabbricazione americana aereo leggero bimotore Beech Aircraft Corporation, prodotta nei primi 60-zioni. |
| 1960 | An-24 | Linee aereo di linea turboprop per le piccole e medie entità. |
| 1960 | Cessna 185 Skywagon | Per il rilascio 24-estate, è stata fatta aereo 4482 di questo modello, però, a causa della popolarità del piano e non poteva farlo. |
| 1960 | Socata GY-80 Horizon | Un aereo monomotore fabbricato in Francia dall'inizio degli anni 60-zioni |
| 1960 | Bay Super V | Aereo piccolo motore, la modifica del modello Beechcraft Bonanza |
| 1960 | Beagle Husky | Tripla aereo leggero motore britannico |
| 1960 | Jodel DR1050 Eccellenza | Multiuso aereo francese Triple |
| 1960 | Nord 260 | Turboelica aereo di linea di sviluppo cargo-Francese |
| 1960 | Beechcraft regina Air | velivolo polivalente bimotore americano |
| 1960 | Aero Commander 100 | aerei Quadruple sviluppato dal "Aero Commander" |
| 1960 | Bolkow Bo 207 | Velivolo leggero multiuso tedesco prodotto da Bolkow GmbH |
| 1959 | Beechcraft 33 Debonair \ Bonanza | Beechcraft 33 Debonair \ Bonanza è un aereo americano monomotore leggero un sei, la cui produzione è stato lanciato nel 1959 anno e continuò fino 1995 anni. |
| 1959 | Pilatus PC-6 Porter | Luce aereo monomotore progettato dal produttore svizzero Pilatus Aircraft e costruito dalla società statunitense Fairchild Aircraft. |
| 1959 | Canadair CC-109 Cosmopolitan | Turboelica multiuso utilità prodotta in Canada |
| 1959 | Dornier Do 28 | Tedesco dvuhdvigatelnyysamolёt multiuso |
| 1959 | Procaer Picchio | Aereo semplice motore italiano |
| 1959 | Aermacchi AL-60 | aerei civili luce prodotta in Messico e Argentina |
| 1959 | North American Sabreliner | velivolo multiuso turbogetto americano |
| 1959 | Partenavia P.57 Fachiro | Luce di quattro-piano |
| 1959 | Putzer Elster | Tedesco doppio monomotore aerei |
| 1959 | UTVA-60 | monomotore velivolo multiuso jugoslava |
| 1959 | Wassmer WA-40 Super 4 Fancy | Multiuso monoplane francese prodotto da "Wassmer" |
| 1959 | Zlin Z 526 Akrobat | L'aereo sport aereo cecoslovacco |
| 1959 | Convair CV-880 | aereo di linea americano sviluppato dalla società «Consolidated Vultee Aircraft Corporation» |
| 1959 | Jodel DR100 | Francese quattro aereo, prodotto dalla "Société des Avions Jodel" |
| 1959 | Vickers Vanguard | velivoli combi multiuso, progettato dalla società britannica "Vickers-Armstrong" |
| 1959 | Victa Airtourer | Australiano aereo ultraleggero |
| 1958 | An-14 | Soviet aereo trasporto leggero, che doveva sostituire l'An-2 |
| 1958 | Fokker F27 | Fokker F27 - aerei passeggeri regionali olandese. |
| 1958 | Grumman Gulfstream | Velivolo turboelica bimotore classe business sviluppato da Gulfstream Aerospace Corporation. |
| 1958 | McDonnell Douglas DC-8 | Aereo passeggeri di linea sviluppato dal produttore aereo americano McDonnell Douglas per eseguire voli sulla lunghezza del percorso. |
| 1958 | Fairchild F-27 | Velivolo multi-core turboelica sviluppato da Fairchild Hiller |
| 1958 | Dinfia IA 46 | Luce-motore di aereo multiuso argentino, raschzrabotanny in 50-zioni |
| 1958 | SAN Jodel D.140 Mousquetaire | aerei doppio di facile motore progettato in Francia |
| 1958 | Sud Aviation Caravelle SE210 | Francese aereo passeggeri turbofan |
| 1958 | Volmer VJ-22 Sportivo | aereo anfibio multiuso Luce, prodotto negli Stati Uniti |
| 1958 | Beechcraft Air Travel | velivolo polivalente bimotore americano, progettato da "Beech Aircraft Corporation" |
| 1958 | PZL 101 Gawron | monomotore leggero prodotto dalla società polacca "WSK-Okecie" |
| 1958 | Nord 3400 Norbarbe | velivoli biposto francese |
| 1957 | IL-18 | L'aereo passeggeri per le linee di aerei a medio raggio |
| 1957 | Cessna 175 Skylark | Monomotore a quattro posti velivolo multiuso americano, sviluppato in 1957 anno ed è stato originariamente progettato per sostituire il modello 172. |
| 1957 | Tu-116 | Questa macchina è progettata come un aereo per il trasporto del comando alto in tutto il mondo |
| 1957 | An-10 | Aerei passeggeri a medio raggio sovietico. Creato sotto la diretta supervisione di Antonov. |
| 1957 | Lockheed L-188 Electra | Lockheed L-188 Electra è un multi-purpose turboelica aereo di linea chetyrёhdvigatelny. |
| 1957 | Let L-200 Morava | Luce aereo di linea bimotore prodotto dalla Let Kunovice nel periodo di 1957 1964 anno. |
| 1957 | Cessna 150 | Aerei polivalenti per motori leggeri sviluppati dal costruttore di aerei americano Cessna nel mezzo degli 50-s del secolo scorso. |
| 1957 | Cessna 210 Centurion | Cessna 210 Centurion è una luce quattro letti americano, e più tardi un aereo monomotore a sei per la prima volta presentato al pubblico in 1957 anno. |
| 1957 | Boeing 707 | Chetyrёhdvigatelny Boeing 707 è uno dei primi aerei a reazione prodotte al mondo per traffico passeggeri. |
| 1957 | Cessna 195 Businessliner | Cessna 195 Businessliner è una versione aggiornata del modello Cessna 190, più strettamente adattato all'uso personale dei privati. |
| 1957 | Piper PA-24 Comanche | Luce monomotore 4-x marcatamente piano |
| 1957 | Bristol Britannia | Medio raggio aereo di linea manifatturiera britannica |
| 1957 | HAL Pushpak | aereo indiano Facile, costruita su Capo Aeronca |
| 1957 | Piaggio P.166 | aeromobili civili italiani bimotore |
| 1957 | Lockheed JetStar | Società americana business jet "Lockheed Corporation" |
| 1957 | Zlin Z 326 Trener Maestro | aerei da addestramento luce prodotta in Cecoslovacchia |
| 1956 | Cessna Skylane 182 | Si tratta di un velivolo a quattro singola luce-americano, prodotto (con interruzioni) per 1956 anni ad oggi. |
| 1955 | Tu-114 | L'aereo Tu-114 è un aereo a lungo raggio realizzato per il trasporto di passeggeri e dotato di motori turboelica. |
| 1955 | Cessna Skyhawk 172 | Americano luce-motore a quattro posti velivolo multiuso, che è uno dei più popolari produttori corrente aeromodelli Cessna. |
| 1955 | Mooney M20 | Velivolo multiuso leggero sviluppato dalla Mooney Airplane Company |
| 1955 | Sequoia Falco | Doppio piano italiano |
| 1955 | Taylor Ranch Wagon | monomotore velivolo multiuso americano |
| 1955 | Dornier Do 27 | Tedesco polivalente della classe di velivoli leggeri |
| 1955 | Handley Pagina HPR7 Herald | Britannico tipo multi-purpose di aereo di linea regionale |
| 1955 | PZL Mielec TS-8 Bies | Polacco classe velivolo multiuso luce |
| 1955 | Scheibe SF23 Sperling | aerei tedeschi doppia multiuso |
| 1955 | Zlin Z 226 | Cecoslovacco doppio piano multiuso |
| 1954 | Cessna 320 Skyknight | È una versione profondamente modificata del velivolo luce motore americano Cessna 310F, è molto diversa sia nella sua progettazione e una serie di caratteristiche tecniche. |
| 1954 | Aero L-60 Brigadyr | Piccolo-motore aereo in Cecoslovacchia |
| 1954 | Helio Courier | Americano velivoli a decollo corto e atterraggio fabbricato in 50-70-zioni |
| 1954 | Max Holste MH.1521 Broussard | Velivolo multiuso francese prodotto da Avions Max Holste |
| 1954 | Piel Emeraude | velivolo multiuso Francese |
| 1954 | Convair CV-540 | Aereo di linea cargo-passeggeri turboelica sviluppato da Consolidated Vultee Aircraft Corporation |
| 1953 | Tu-104 | Aereo passeggeri basato su Tu-16 |
| 1953 | Douglas DC-7 | Aereo da trasporto passeggeri prodotto da American costruttore di aeromobili Douglas Aircraft Company nel periodo di 1953 1958 anni. |
| 1953 | Pilatus P-3 | aerei leggeri svizzero |
| 1952 | Piper PA-23 Apache \ Aztec | Aereo leggero americano bimotore |
| 1952 | Cessna 180 Skywagon | Sviluppo di un nuovo velivolo piccolo-motore Cessna 180 Skywagon iniziato nei primi 50-zioni del secolo scorso, e in 1952 anno, l'aereo ha effettuato il suo primo volo. |
| 1952 | Cessna 310 | Cessna 310 è un aereo leggero polivalente bimotore sviluppato dalla American costruttore di aerei Cessna in 1952-1953 anni. |
| 1952 | Lake Buccaneer | Aereo anfibio luce prodotte negli Stati Uniti |
| 1952 | De Havilland DH 106 cometa | Passazhitrsky aereo di linea jet, che proroditelem aeromobili civili di grande capacità reaktivnh |
| 1952 | SIPA S.200 Minijet | aereo sportivo francese prodotto da "SIPA" |
| 1951 | An-4 | Seaplane alla presenza del telaio galleggiante |
| 1951 | DHC-3 Otter | DHC-3 Lontra (Otter) è un decollo corto velivolo multiuso e atterraggio (STOL), sviluppato dalla società canadese «de Havilland Canada». |
| 1951 | Martin 4-0-4 | Multiuso utilità di linea di produzione americana |
| 1951 | Piaggio P.148 | velivoli mnogolevoy italiano Facile |
| 1951 | Lockheed L-1049 Super Constellation | Americano turboelica aereo multiuso |
| 1951 | SAI KZ X | aerei da addestramento mnogotselvoy luce prodotta in Danimarca |
| 1950 | IL-14 | Corto raggio aereo bimotore a pistoni |
| 1950 | DH. 114 Heron | Aereo passeggeri vite sviluppato da un produttore di aerei inglesi de Havilland nei primi 50-zioni. |
| 1950 | Piper PA-22 Tri-Pacer | Monomotore piccolo motore prodotto da Piper Aircraft |
| 1950 | Piper PA-20 Pacer | Luce aereo monomotore statunitense |
| 1950 | Breve Sealand | Aereo anfibio fabbricati in 50-zioni nel Regno Unito |
| 1950 | Jodel D.11 | doppio aereo franco-made multiuso |
| 1950 | Scottish Aviation Pioneer | monomotore multiuso Shtalandskoe |
| 1949 | Beechcraft Bonanza 50 Doppia | Il primo volo del velivolo Beechcraft Bonanza 50 Doppia tenuta in 1949 anno. |
| 1949 | Piper PA-18 Super Cub | Samoёt di piccole-americano, che divenne uno dei più massicciamente prodotto nel mondo |
| 1949 | Piper PA-17 Vagabond | Americana aereo monomotore di luce- |
| 1949 | Piper PA-16 Clipper | Piccolo-motore di aereo multiuso chetryhёmestny |
| 1949 | Boisavia Mercurey | Francese piccolo-motore tipo di aeromobile |
| 1949 | Auster J-5 Autocar | Velivolo monomotore britannico prodotto da Auster Aircraft Limited |
| 1949 | Vickers Varsity | velivolo multiuso britannico bimotore |
| 1949 | Morane-Saulnier MS733 Alcyon | aerei francesi multiuso |
| 1949 | Nord NC.856 Norvigie | aerei leggeri Francese Triple |
| 1948 | An-6 | Versione altitudine ricognizione tempo sviluppato in OKB-153 loro. Antonova |
| 1948 | EF-152 | Doveva trasportare il passeggero 72 a velocità supersoniche. |
| 1948 | Cessna 170 | Questo aereo ha un numero di molto impressionanti caratteristiche tecniche e di volo, in modo da continuare a funzionare fino ad oggi. |
| 1948 | Aeronca 15AC Sedan | Luce 4 posti aereo della produzione americana |
| 1948 | Chrislea Super Ace | Un piccolo aereo polivalente britannico |
| 1948 | Coloniale Modello C-1 Skimmer | Anfibio prodotto negli Stati Uniti nel periodo postbellico |
| 1948 | Ryan Navion | aerei d'attacco degli Stati Uniti |
| 1948 | SIPA S.90 | velivolo multiuso italiano |
| 1948 | Zlin Z26 Trener | monomotore multiuso in Cecoslovacchia |
| 1948 | Aero Commander 500 | Bimotore aerei, multi-purpose |
| 1948 | De Havilland in Australia DHA-3 Drover | campione del dopoguerra polivalente britannico trёhmotorny aereo di linea |
| 1948 | Jodel D9 Bebe | Francese monoposto |
| 1948 | LWD Junak | monomotore luce prodotta in Polonia |
| 1948 | Vickers Viscount | Aereo da trasporto turboelica prodotto da Vickers-Armstrongs |
| 1948 | Nord NC.853 | Doppia francese velivolo multiuso leggero |
| 1947 | Piper PA-11 Cub speciale | Bimotore piccola motore prodotto nella seconda metà 40-zioni |
| 1947 | Piper PA-14 Family Cruiser | Americano monomotore aereo a quattro posti |
| 1947 | Piper PA-15 Vagabond | Velivolo multiuso lekgomotorny americano |
| 1947 | Yak-18 | monomotore a pistoni istruzione formazione velivolo primario |
| 1947 | Beechcraft Bonanza 35 | Si tratta di un velivolo monomotore piccolo-motore americano, che è diventato il più popolare di tutti i fabbricati Aircraft Corporation Beech Aircraft Corporation |
| 1947 | Yak-8 | Un aereo passeggeri, che è stato progettato per trasportare sei persone |
| 1947 | An-2 | Velivolo multiuso leggero sovietico. Si tratta di un biplano a pistone monomotore con un'ala rinforzata. |
| 1947 | Cessna 190 | Aereo americano monomotore leggero multiuso progettato per il trasporto di passeggeri e per il trasporto di piccoli carichi. |
| 1947 | DHC-2 Beaver | Una breve decollo velivolo leggero multiuso monomotore e atterraggio, progettato per l'uso in condizioni difficili di aree non sviluppate. |
| 1947 | Aero Ae-45 | Aeromobili civili fabbricati in Cecoslovacchia alla fine del 40-zioni |
| 1947 | Macchi MB308 | Facile velivoli mnogotsleevoy italiano dopoguerra |
| 1947 | Meyers MAC-145 | aereo americano di luce-doppio |
| 1947 | stampe SV.4 | Belga biplano monomotore |
| 1947 | Zlin 22 Junak | velivolo multiuso chiaro cecoslovacco |
| 1947 | Airspeed AS.57 Ambasciatore | gruschzopassazhirsky aereo britannico |
| 1947 | Convair CV-240 Convairliner | Americano Multi-Purpose Utility aereo di linea sviluppato da «Vultee Consolidated Aircraft Corporation». |
| 1947 | Emigh A-2 Trojan | Aerei versatili americano progettato "Emigh Trojan Aircraft Company" |
| 1946 | Globo Swift | Una aerei civili monomotore prodotto dopo la fine della Seconda Guerra Mondiale |
| 1946 | Piper PA-12 Super Cruiser | Una luce multiuso aereo americano monomotore |
| 1946 | Saab 90 Scandia | Svedese bimotore velivolo multiuso |
| 1946 | Saab 91 Safir | Monomotore leggero multiuso prodotta in Svezia |
| 1946 | Yak-12 | Facile multi-purpose veicolo di trasporto è stato creato nel KB sotto il controllo di AS Yakovleva |
| 1946 | Tu-70 | È stato pianificato il rilascio delle copie di 20, ma l'aereo non è mai entrato nella serie. |
| 1946 | Douglas DC-6 | Vite chetyrёhdvigatelny velivolo multiuso, operato per il trasporto merci e per il trasporto di passeggeri. |
| 1946 | Cessna 140 | Un aereo polivalente ultraleggero monomotore utilizzato per il trasporto di passeggeri e merci per il trasporto. |
| 1946 | Breve Solent | Aereo anfibio passeggero Chetyrёhdvigatelny |
| 1946 | Aeronca 11 Capo | Aerei leggeri Stati Uniti Doppia |
| 1946 | Aeronca Campione | Un solo motore aereo produzione americana |
| 1946 | Canadair North Star | Canadian Utility aereo di linea |
| 1946 | Fairchild F-11 Husky | Monomotore polivalente a decollo corto e atterraggio |
| 1946 | Fleet Canuck | Velivolo leggero canadese prodotto da Fleet Aircraft |
| 1946 | Luscombe 11 | velivolo multi-purpose di piccole-americano |
| 1946 | Martin 2-0-2 | cargo civili americani e nave passeggeri |
| 1946 | SAI KZ III | velivolo multiuso leggero danese |
| 1946 | SAI KZ VII Laerke | aerei multipla prodotto dalla società "Skandinavisk Aero Industri" |
| 1946 | Stinson 108 | Aereo leggero monomotore americano |
| 1946 | Grumman G-73 Mallard | aereo anfibio Utility americano |
| 1946 | Nord NC.850 | Facile aerei general-purpose Francese |
| 1946 | Orlican M-1 Sokol | aereo cecoslovacco Luce aereo Triple |
| 1945 | IL-12 | Aereo passeggeri per voli per mediometraggi |
| 1945 | DH. 104 Colomba | Piano spirale britannico, progettato per funzionare su linee aeree civili in piccola parte. |
| 1945 | Cessna 120 | Monomotore velivolo aereo ultraleggero polivalente, in grado di trasportare sul suo popolo bordo 2. |
| 1945 | Bellanca 14-13 Crusair senior | Aerei leggeri americano prodotto da "Bellanca" in 40-60-zioni |
| 1945 | Bellanca 17 vichingo | Quadrupla piccolo aereo americano |
| 1945 | Lombardi LM.5 | Italiano Doppia classe di velivoli leggeri |
| 1945 | Miles M.65 Gemini | Il velivolo polivalente bimotore sviluppato da costruttori di aeromobili del Regno Unito |
| 1945 | Nord 1200 Norecrin | velivolo multiuso Francese |
| 1945 | Repubblica RC-3 Seabee | Un monomotore multiuso aereo anfibio americano |
| 1945 | Auster J-1 Autocrate | velivolo multiuso monomotore inglese |
| 1945 | Sud-Ouest SO30 Bretagne | trasporti mnogtsoelevoy francese e aerei passeggeri |
| 1945 | Vickers VC.1 vichingo | Utility aereo di linea prodotta nel Regno Unito |
| 1944 | Pitts Special | Sport biplano sviluppo americano |
| 1944 | SAI KZ IV | Velivolo leggero bimotore sviluppato da Skandinavisk Aero Industri |
| 1943 | Lockheed Constellation | Americano vite chetyrёhdvigatelny multiuso aereo di linea prodotto da Lockheed Aircraft Corporation Aircraft Corporation nel corso del periodo di 1943 1958 anno. |
| 1942 | Douglas DC-4 | Inizialmente l'aereo Douglas DC-4 stata sviluppata sulla base del modello Douglas DC-4E, come un aereo polivalente. |
| 1942 | Avro 685 York | Aereo di linea multiuso britannico prodotto da Avro Aircraft |
| 1941 | "Armstrong Whitworth" "Argosy" | L'ultimo aereo Armstrong Whitworth prima che "scomparisse" nell '"impero" della Hawker Sidley Aviation. |
| 1940 | U-52 | La storia della nave e momenti insoliti, situazioni tragiche. |
| 1940 | QC-1 |
Il primo aereo a reazione volato erano italiani "Caproni-Campini" (CK e CK-1-2)
|
| 1940 | Klemm KL 107 | velivolo multiuso tedesca prodotta in x-40 - 50-zioni |
| 1940 | ERCO Ercoupe | velivoli leggeri monomotore americano, multi-purpose |
| 1940 | Rearwin Skyranger | monomotore velivolo multiuso americano |
| 1940 | Siebel Si 204 | velivoli combi tedesco multiuso |
| 1940 | LF1 Zaunkönig | velivolo sperimentale tedesco Facile |
| 1939 | An-714 | Il primo hovercraft aereo |
| 1939 | Howard DGA-15 | aerei americani prima della guerra multiuso |
| 1939 | Avia FL.3 | velivolo multiuso anteguerra Luce |
| 1939 | Rearwin Cloudster | aerei d'attacco degli Stati Uniti |
| 1939 | Ambrosini S.7 | monomotore polivalente italiano |
| 1939 | Waco E | monomotore Series, prodotto dalla società americana "Waco Aircraft Company" |
| 1939 | Culver Cadet | Velivolo multiuso leggero americano sviluppato dalla "Culver Aircraft Company" |
| 1939 | Tachikawa Ki-55 | monomotore giapponese |
| 1938 | Piper J-3 Cub | Doppia velivolo multiuso luce-motore |
| 1938 | Aeronca 50 Capo | Luce aereo monomotore statunitense |
| 1938 | Miles M.17 Monarch | velivoli leggeri prodotti dagli inglesi alla fine del 30-zioni |
| 1938 | RWD 21 | monomotore velivolo multiuso polacco |
| 1938 | Taylorcraft B | Americano monomotore multi-purpose, velivolo di pre-guerra |
| 1938 | Arado Ar 79 | monomotore tedesco, progettato da "Arado Flugzeugwerke GmbH" |
| 1938 | Piper J-4 Cub Coupe | Facile aereo americano sviluppato sulla base del modello Piper J-3 Cub |
| 1937 | Aeronca Scout | Luce produzione anteguerra aerei prodotti negli Stati Uniti |
| 1937 | Bellanca 14 | Prima della guerra aereo leggero-motore americano |
| 1937 | Luscombe 8 | Americano luce multi-purpose, velivolo di pre-guerra |
| 1937 | Ryan SC | aereo leggero multiuso americano |
| 1937 | Ambrosini SAI.2S | prima della guerra aereo-singolo campione italiano |
| 1937 | SAI KZ II | Corsa monomotore made in Denmark |
| 1937 | Tipsy B | Aerei leggeri tipo sportivo belga |
| 1937 | Sikorsky VS-44 | aereo anfibio multiuso americano |
| 1937 | Miles M.14 Magister | Doppia aerei inglesi multiuso leggero |
| 1937 | De Havilland DH 94 Moth Minore | Britannico multiuso monoplano leggero |
| 1937 | Percival Proctor | aereo leggero multiuso britannico |
| 1936 | UT-2 | Aerei da addestramento sovietica. |
| 1936 | Douglas DC-3 | Multiuso aereo di linea bimotore prodotto dalla americana costruttore di aeromobili Douglas Aircraft Company nel periodo 1936 1942 anno. |
| 1936 | Piper J-2 Cub | Luce prima della guerra aereo americano |
| 1936 | Howard DGA-8 | monomotore americano dell'era pre-guerra |
| 1936 | Miles M.11 Whitney Etero | Multiuso monoplane britannico |
| 1936 | Spartan 7W esecutivo | monomotore velivolo multiuso americano |
| 1936 | Lockheed Electra Junior 12 | aereo polivalente bimotore americano di produzione pre-guerra |
| 1935 | UT-1 | Aerei da addestramento sovietica. Usato per qualifiche di formazione pilota in tempo di pace. |
| 1935 | Lockheed Electra | Velivolo polivalente bimotore, prodotto dal costruttore aereo americano Lockheed Aircraft Corporation per 1935 anni. |
| 1935 | noorduyn norseman | tipo di aeromobile monomotore canadese multiuso |
| 1935 | Aeronca L | Un aereo piccolo bassa potenza degli Stati Uniti |
| 1935 | La mossa 62 | aeromobili civili Francese |
| 1935 | Rearwin Sportster | Sport monomotore americano |
| 1935 | Rearwin Speedster | aerei sport americano era pre-guerra |
| 1935 | RWD 13 | velivoli triplicare la produzione polacca |
| 1935 | Waco S | Una serie di deboli degli Stati Uniti la produzione di prima della guerra del velivolo |
| 1935 | Cabin Waco ordinazione | Famiglia di biplano multiuso americano |
| 1935 | Zlin Z-XII | velivolo multiuso cecoslovacco |
| 1935 | Porterfield 35 Flyabout | aerei leggeri sviluppato dalla società americana "Porterfield Aircraft Corporation" |
| 1935 | Zlin Z 126 | piccolo-cecoslovacco aeromobili di, multi-purpose |
| 1935 | Percival K.1 Vega Gull | Britannico polivalente della classe di velivoli leggeri |
| 1934 | Funk B | Velivoli leggeri prodotti dalla "Funk Aircraft Company" negli anni '30 -'40 |
| 1934 | Miles M.3 Falcon | Velivolo leggero britannico multiuso prodotto da Miles Aircraft Limited |
| 1934 | Stinson Modello A | velivolo multiuso americano |
| 1934 | Caudron Simun C.500 | Velivolo leggero polivalente francese sviluppato dalla Societe des avions Caudron |
| 1934 | De Havilland DH 87 Hornet Moth | monomotore britannico leggero, sviluppato da «De Havilland Aircraft Company» |
| 1934 | De Havilland DH 88 cometa | aerei Sport sviluppato dalla società "De Havilland Aircraft Company" |
| 1934 | Farman F.400 | velivoli leggeri francese multiuso |
| 1934 | Potez 60 Sauterelle | Un aereo monomotore prodotto in Francia |
| 1934 | Percival Gavina | monomotore inglese come sport |
| 1933 | ANT-25 | Nizkoplan monomotore cantilever in metallo avente un elevato allungamento dell'ala. |
| 1933 | Salmson phrygane | Facile aerei francesi |
| 1933 | Vultee V-1 | velivolo multiuso Utility |
| 1933 | Stinson Modello O | Doppia monoplane US progettato dalla società "Stinson Aircraft Company" |
| 1933 | Boeing 247 | aereo passeggeri americano sviluppato da «Boeing Company» |
| 1933 | De Havilland DH 85 Leopard Moth | Un aereo monomotore, prodotto da «De Havilland Aircraft Company». |
| 1933 | Stinson Reliant | monomotore americano, progettato da "Stinson Aircraft Company" |
| 1933 | Miles M.2 Hawk | Facile multiuso a doppia sviluppo aerei inglesi |
| 1932 | Fairchild 24 | Monomotore velivolo multiuso americano |
| 1932 | Percival Gull | monoplano britannico leggero epoca pre-guerra |
| 1932 | La mossa 43 | velivolo multiuso Francese |
| 1932 | De Havilland DH 84 Drago | il trasporto di passeggeri e velivoli facile polivalente sviluppato da «De Havilland Aircraft Company» |
| 1932 | Morane-Saulnier MS315 | Leggero doppio monoplane britannico |
| 1931 | ANT-14 | Un aereo passeggeri, che ha effettuato il suo primo volo in 1931 anno. |
| 1931 | Curtiss-Wright CW-15 | Aerei di fabbricazione americana Quadrupla |
| 1931 | RWD 5 | velivolo multiuso Luce polacco periodo pre-bellico della produzione |
| 1931 | Spartan tre posti | Britannico biplano tripla leggero |
| 1931 | Spartan Freccia | Doppia britannico biplano monomotore |
| 1931 | Cabina Waco standard | Serie di multi-purpose aerei sviluppo degli Stati Uniti |
| 1930 | Stinson Aereo di linea | Americano multiuso cargo-plane |
| 1930 | Taylor Cub | Americano monomotore aereo civile campione prima della guerra |
| 1930 | Stearman 4 | biplano multiuso americano |
| 1930 | Waco F | American Series biplano multiuso |
| 1930 | Bellanca Aircruiser | Aereo cargo-passeggeri multiuso americano, sviluppato dalla Bellanca Aircraft Company |
| 1930 | Fleet Modello 7 Fawn | Luce biplano canadese |
| 1930 | Stinson SM-6000 Tri-Motor | Americano multiuso cargo-aereo |
| 1929 | De Havilland DH 80 Puss Moth | Velivolo monomotore multiuso britannico prodotto dalla De Havilland Aircraft Company |
| 1929 | Morane-Saulnier MS.180 | monomotore Francese |
| 1929 | Morane-Saulnier MS.230 | Un monoplane monomotore francese multiuso |
| 1928 | Kreutzer Air Coach | Multiuso trёhmotorny sviluppo aereo americano |
| 1928 | Stinson Junior | Velivolo monomotore leggero sviluppato da Stinson Aircraft Corporation |
| 1928 | Stearman C3 | Multiuso biplano civile americana |
| 1928 | Timm Collegiata | Americano monoplano biposto, prodotto alla fine del 20-zioni |
| 1928 | Koolhoven FK41 | velivolo multiuso Luce |
| 1928 | Fleet Modello 1 | Canadian multiuso doppia biplano |
| 1928 | Polikarpov Po-2 | Multiuso biplano sovietico era pre-guerra |
| 1927 | PS-9 (ANT-9) | Aerei passeggeri a corto raggio Trimotored. Made in URSS alla fine del 20-zioni del XX secolo. |
| 1927 | Ryan Brougham | monomotore americano pre-guerra |
| 1927 | Klemm L 25 | monomotore leggero britannico |
| 1927 | Lockheed Vega | velivoli leggeri civile prodotte negli Stati Uniti |
| 1927 | Travel Air 4000 | Triple biplano americano |
| 1926 | Ford Trimotor | Velivolo multiuso Trehmotorny Utility americano |
| 1926 | Ryan M-1 | Americano multi-purpose tre monoplane |
| 1926 | Junkers W 33 | velivolo multiuso tedesco prodotto da "Junkers Flugzeugwerk AG" |
| 1926 | Spartan C3 | biplano multifunzione sviluppata dai costruttori di aeromobili degli Stati Uniti |
| 1925 | ANT-3 | Doppia polutoraplan collo d'oca, il cui primo volo ha avuto luogo nel 1925 anno. |
| 1924 | ANT-2 | Il velivolo in metallo, che ha un raccordo kolchugalyuminiya ondulato. |
| 1924 | Focke-Wulf A 16 | Tedesco monomotore tipo di aeromobile multi-purpose |
| 1924 | Fokker F.VII | aereo di linea multifunzione sviluppata in Danimarca |
| 1924 | Messerschmitt M 17 | monomotore tedesco, prodotto dalla società "Flugzeugbau Messerschmitt" |
| 1923 | ANT-1 | Aereo sportivo singolo |
| 1922 | Rieseler R III 22 | velivolo ultraleggero tedesca sviluppata nei primi anni del 20 secolo |
| 1919 | Fokker F.II | quattro posti aerei multiuso tedesco |
| 1916 | Junkers F 13 | Facile multiuso aereo tedesco |
