SSJ 100
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Superjet 100

Superjet 100 (SSJ 100). Foto. Video. Salone di guida. Caratteristiche.

 

 

Il nuovo modello di aeromobile a corto raggio Sukhoi Superjet 100 è stato prodotto nella Federazione Russa con il supporto della società Sukhoi imprese straniere. Questa macchina è appositamente progettato per il trasporto di passeggeri. Per questo è stato creato due versioni, che differiscono per il numero di posti per passeggeri. Una macchina è in grado di trasportare passeggeri 75, e la seconda - 95. In aggiunta, ci sono modelli che sono progettati per i voli a lunga percorrenza.

SSJ-100

Progettazione del velivolo in volo mezzofondo è stato lanciato nel 2000 anno, quando è stato chiamato lo sviluppo di velivoli regionali in Russia.

Una breve cronologia della creazione del velivolo Sukhoi Superjet 100

Primavera 2003 vittoria velivolo concorsi progetto quest'anno è stato un progetto sotto il titolo di lavoro RRJ (№ 97 002). Nel 2006 anno è iniziato l'assemblaggio del prototipo di questa macchina. L'assemblaggio delle macchine prodotte in KnAAPO, e un anno dopo il progetto è stato portato alla città di Zhukovsky per ulteriori prove in TsAGI Bureau. Trasporto di merci prodotte in questa città con l'aiuto di aeromobili "Ruslan".

Il primo prototipo del velivolo Sukhoi Superjet 100 è stata presentata nel settembre 2007 anni. Per la prima volta che l'aeromobile modello in una fuga dalla pista un anno dopo la presentazione, cioè in maggio 2008-esimo. Ma prima che i primi ingegneri di volo speso un sacco di tempo per verificare la presenza di tutti i principali sistemi.

SSJ-100

Entro la fine del velivolo Sukhoi Superjet 2008 anno 100 completato i test di fabbrica, il processo di certificazione dello stato, con la partecipazione di una commissione internazionale. Aerei di ricerca risorsa ha avuto luogo nel Research Institute siberiano. La seconda macchina era completamente pronto da dicembre anni 2008, quando si verifica questa macchina ha mostrato ottime caratteristiche di volo.

Il grande pubblico, questa unità è stata presentata al salone aeronautico di Le Bourget anni 2009 estate. Il modello di velivolo Sukhoi Superjet 100 in completa serie di sistemi e di un abitacolo completamente attrezzata ha fatto il suo primo volo negli anni 2009 estate.

Caratteristiche Aircraft

La creazione della macchina si è svolta in stretta collaborazione con le compagnie aeree straniere. Il consulente principale alla creazione di "Superjet" made società di fama mondiale "Boeing". Nella fabbricazione delle macchine coinvolte più aziende 30 che forniscono componenti per l'aeromobile.

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L'aereo è dotato di un sistema di gestione remoto di alta qualità, che è stato fornito da Liebherr Aerospase. Apparecchiature di bordo della macchina è stato dato Corporation Thales. Anche tutte le parti componenti dell'abitacolo sono stati progettati e forniti da Aerospase. Oltre a tutto questo, i sistemi come il carrello di atterraggio, sistema idraulico, sistema di alimentazione, freni, alimentazione, troppo, sono stati forniti da società straniere. Tutto questo ha permesso di equipaggiare i nuovi aeromobili con moderni sistemi di controllo digitale, che hanno contribuito a raggiungere risultati elevati.

Il velivolo ha uno schema di disegno classico per tipo nizkoplan, che è dotato di due motori turbofan nuova generazione. Il piumaggio della macchina è a forma di freccia con uno schema a singolo pinna design. La centrale comprende due tipi di motori SaM146, che sono attaccati ai piloni di ali del velivolo. sistema di controllo remoto, che è dotato di questo aeromobile può produrre automaticamente gestione delle navi. Inoltre, v'è la possibilità di controllare a distanza il carrello di atterraggio e sistema di frenatura. Il sistema di controllo è così alta qualità e sicuri, che rimuoverà gestione del dispositivo completamente meccanico. Con questo sistema è possibile esercitare stabilizzatori di controllo.

SSJ-100

Il primo aereo progettato Sukhoi Design Bureau, è dotata di un sistema che protegge la macchina dal toccare la coda striscia quando sbarco o di decollo anche in caso di errore del pilota. On-board sistema produce una revisione completa di tutti i sistemi di bordo e avvisi piloti anche il minimo malfunzionamento.

Per quanto riguarda l'avionica, qui non è anche senza innovazione e l'innovazione. Esso è dotato di un triplo sistema qualità UVC-collegamento. Protegge la macchina dalla collisione in volo con altri aerei. L'aereo Sukhoi Superjet 100 è dotato di un sistema che permette di atterraggio con un minimo di piloti e appartiene alla categoria IIIA ICAO. Per quanto riguarda l'unicità tra gli altri velivoli Sukhoi Design Bureau, allora non ci dovrebbero rilevare il fatto che il modello di aeromobile Sukhoi Superjet 100 95% sul unico e quasi non ha nulla a che fare con i modelli precedenti OKB.

All'inizio dell'anno è stato fatto macchine 2015 88 quali Sukhoi Superjet. Tra di loro c'erano dei prototipi 8 e 56 di loro sono stati consegnati ai clienti.

SSJ-100

Per quanto riguarda lo sfruttamento commerciale, ha cominciato l'anno 2011 primo volo da Yerevan a Mosca. Questo volo è stato eseguito società armena, che ha acquistato l'aereo. I suoi usi, e "Aeroflot", ha acquisito macchine 10. Ma queste macchine sono disponibili con uno sconto come "Aeroflot" presumibilmente condiviso con i produttori a rischio di sfruttamento. Inoltre, questa macchina utilizza la Sukhoi Design Bureau in Yakutia, Indonesia, Vietnam, Messico e in altre regioni del globo.

Oltre a numerosi vantaggi, l'aereo Sukhoi Superjet 100 presenta degli svantaggi. La macchina standard è progettata per massa al decollo di tonnellate 49,5. Ma la maggior parte delle vendite è concentrata su un modello in cui 95 posti a sedere, e quindi ha un sacco di tonnellate 45,9 al decollo. Questo modello ha dovuto migliorare e rafforzare la struttura di tenere la macchina, che ha portato ad un aumento di peso, e di conseguenza, i costi elevati di carburante durante il volo.

Nonostante tutto, questo aereo è davvero un passo avanti nel aeromobili nazionali ed essere in grado di portare la nostra industria aeronautica ai mercati mondiali.

SSJ-100

Sukhoi Superjet 100-95 (nome abbreviato di una famiglia di velivoli RRJ certificazione - SSJ 100, denominazione ICAO: SU95) - aerei passeggeri a corto raggio russo, che è stato sviluppato da "Sukhoi Civil Aircraft"Insieme con un numero di società straniere.

 

Attualmente 28.05.2014 5 costruito pre-produzione, gli aerei di serie 38 e una cellula per le prove statiche e un altro per la risorsa.

 

SSJ 100 vista laterale

 

Sfruttamento

Armavia

19.04.2011 Armavia, le difficoltà finanziarie delle compagnie aeree armeno acquisito prima serie Sukhoi Superdzhet100 (numero di coda EK-95015), e due giorni dopo ha effettuato il primo volo da Yerevan a Mosca. Questa data segna l'inizio di uso commerciale di aeromobili di questo tipo. Il volo è arrivato nel Terminal C dell'aeroporto Sheremetyevo in 4: tempo 45 Mosca. Più passeggeri 90 erano a bordo del velivolo.

Armavia Società nell'agosto 2012 anno ha dichiarato rifiuto di Superjet velivoli precedentemente acquisite.

Sukhoi Superjet 100 e MS-21 - Aviazione civile Russia

 

Aeroflot

Il primo volo commerciale del velivolo avere un numero di coda RA-89001 sotto la bandiera di "Aeroflot" tenutosi 16.06.2011 dal Terminal D, "Sheremetyevo", Mosca (09: 10 MSK) - "Pulkovo", San Pietroburgo (10: 40 MSK).

In "Aeroflot"La consegna di aeromobili stimato GSS chiaramente in perdita, dal momento che gli aeromobili vengono acquistati ad un prezzo significativamente inferiore al loro valore di catalogo (23-24 milioni di euro) a causa del fatto che Aeroflot, come un importante primo cliente, condivide alcuni rischi associati con l'introduzione del progetto vita.

Il primo dieci aerei consegnati alla compagnia aerea (nello scegliere «luce») SCA vuole comprare in 2014 anno ad un prezzo medio 19 milioni. Allo stesso tempo, piuttosto che redento, aerei saranno consegnati alla nuova società (nella raccolta «pieno»), tenendo conto delle richieste avanzate dal materiale di trasporto che è cambiato.

 

Yakutia

Anni 23.01.2013 secco Superdzhet100 Yakutia Airlines ha fatto il suo primo volo passeggeri su un percorso di Khabarovsk - Yakutsk. A bordo era un passeggero 49.

 

Foto interno SSJ 100

SSJ 100 Salon

 

Sky Aviation

Kommercheskoek usare Superdzhet100 secco (numero di coda PK-ECL) in Indonesiano compagnia aerea Sky Aviation iniziato 23.03.2013. L'aereo ha fatto un volo da Makassar a Sorong.

 

Lao Airlines Central

24.03.2013, il primo volo commerciale da Luang Prabang -Ventyan fatto Sukhoi Superdzhet100 (numero di coda RDPL-34195) vettore aereo Lao centrale.

 

Moscovia

Il primo volo Tivat - Mosca ha fatto 11.08.2013 sull'aereo, che è stato costruito in origine per la "Armavia". Con 16.09 divenne un volo regolare Mosca - Stavropol.

 

Interjet

18.09.2013 anno ha prodotto i primi voli commerciali di aerei delle compagnie aeree messicane consegnati. Il numero di serie prima scheda 95023 fatto un volo da Città del Messico a Torreon. Il numero di serie seconda scheda 95024 - Aguascalientes dal Messico.

 

La maggior parte dello spazio cabina dell'aereo Sukhoi Superjet 100-95V - Aeroflot

 

Guidare interno SSJ 100

SSJ 100 salone schema

 

Specifiche SSJ-100:

  • Lunghezza: 29,94 m.

  • Altezza: 10,28 m.

  • Apertura alare: 27,80 m.

  • Velocità di crociera: 830 km / h (0,78M).

  • Velocità massima: 860 km / h (0,81M).

  • Autonomia di volo: 3048 km (per SuperJet100-95LR 4578 chilometri).

  • Soffitto:. 12200 m (Stazione FL400).

  • Corsa di decollo: 1731 m (Per SuperJet100-95LR 2052 metri)..

  • Numero di posti: 98 persone nella configurazione di base.

  • Equipaggio: Persona 3 (assistenti di volo e due piloti).

  • Peso massimo atterraggio: kg 41000.

  • Powerplant: SaM146 - 1S17 (due copie) (per SuperJet100-95LR SaM146 - 1S18 (due copie)).

  • Il diametro della fusoliera: metri 3,24;

  • Superficie alare: 77 mq

  • Porte passeggeri: pezzi 4.

  • Il volume dei vani bagagli: 21,7 cub

  • Peso al decollo lordo: kg 45880 (per SuperJet100-95LR 49450 kg);

  • Carico utile: 12245 kg.

  • Peso a vuoto kg 24250.

  • Peso di combustibile nei serbatoi: 15805 l.

  • Potenza assist installazione: Honeywell RE220.

  • lunghezza del percorso: 1630 m.

  • Il primo volo; 19.05.2008 (per SuperJet100-95LR 12.02.2013).

 

Sukhoi Superjet 100. Galleria.

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Video Super Jet 100-95LR

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SSJ-100 davvero super

crociera 278 velocità ... questo è un errore

Federal ??? SSJ 100 273 velocità km cr ma non così male

Dal punto di vista del passeggero la migliore della categoria. La larghezza e la distanza tra i sedili permettono di sedersi molto confortevole in contrasto con l'in-737, in cui ci si siede (al mio modeste dimensioni assoluta) bloccato nella vite prigioniera. Il rumore leggermente superiore a quello di Boeing, "New Generation"

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