Boeing 757-200 Nordwind
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Boeing 757-200

Boeing 757-200. Foto. Video. vano di guida. Caratteristiche. Recensioni.

Boeing 757-200 - bimotore, a fusoliera stretta, aerei passeggeri prodotto da «Boeing Commercial Airplanes», destinato ad essere utilizzato in routing nel medio raggio. Boeing 757, È stato creato come un sostituto per l'aereo di linea a corridoio singolo trimotored Boeing 727.

Rispetto al suo predecessore, il Boeing 757, è diventato più efficiente in termini di consumo di carburante. Quale spesa, è stato possibile ridurre praticamente su percentuale 20, grazie all'aerodinamica avanzata e all'utilizzo di nuovi motori.

Il lancio ufficiale del velivolo Boeing 757 è iniziato in agosto 1978. La versione base di questo progetto era il velivolo Boeing 757-200, che è stato sviluppato per ospitare i sedili dei passeggeri 189.

Boeing 757-200 salone foto

Boeing 757-200 Salon

Il primo volo di prova dell'aereo di linea, con i motori a turbojet RollsRoyce RB211-535C installati, con la spinta 166,4 kN, si è svolto a febbraio 19 dell'anno 1982. Dopo la fine del test, 21 di dicembre 1982 dell'anno, il Boeing 757-200, ha ricevuto il certificato americano FAA, circa l'idoneità al volo. Un mese dopo, a gennaio 1982, l'aereo è stato certificato nel Regno Unito. In 1983, il primo Boeing 757-200, è stato consegnato al vettore aereo Eastern Air Lines.

Il primo volo del Boeing 757-200, con i motori americani stabiliti Pratt & Whitney PW2037s, con trazione 162,8 kN, è stata fatta marzo 14 1984 anni. E alla fine di ottobre di quest'anno, ha superato la certificazione.

I principali operatori di portaerei è diventato "American Airlines","United Airlines","Delta Air Lines"Trasporti e la compagnia aerea« UPS Airlines ».

Boeing 757-200 foto

Boeing 757-200 yuteir

Su un aereo di linea, un EFIS avionica digitale, sviluppato da «Rockwell Collins». Per visualizzare tutte le informazioni di volo necessarie utilizzate sei display multifunzione. Questa suite avionica ha una comunanza con l'avionica usati su widebody Boeing 767, che è stato sviluppato in parallelo con la Boeing 757.

La cabina passeggeri dell'aeromobile, in una configurazione a due classi, economica e commerciale, consente di posizionare il sedile del passeggero 201. In una configurazione economica di una classe, il Boeing 757-200 ti consente di assumere passeggeri 228.

Oltre alla versione commerciale, per passeggeri, è stato sviluppato anche l'aereo cargo, che ha ricevuto la denominazione Boeing 757-200PF. Questo aereo è progettato per trasportare tonnellate di carico utile 40. La principale differenza tra questo modello e quello passeggero è la presenza di una porta di carico 3,4 x 2,19 in metri.

A partire da luglio 2011, le unità 673 del velivolo e le unità 79 della versione cargo dell'aereo erano in funzione: il Boeing 757-200PF. Ad oggi, l'aeromobile continua ad essere utilizzato su compagnie aeree di media lunghezza con un traffico passeggeri ridotto.


Luoghi della cabina Boeing 757-200 - Utair

Miglior Samol salone postie Boeing 757-200 - Vim Airlines


Boeing 757-200 schema interno

Boeing 757-200 schema interno

Caratteristiche tecniche del velivolo Boeing 757-200:

  • Il primo volo del Boeing 757-200: 19 1982 febbraio dell'anno
  • Produzione anni: c 1982 2004 di anno in anno
  • Lunghezza: 47,32 m.
  • Altezza: 13,56 m.
  • Apertura alare: 38,05 m.
  • Peso a vuoto: kg 58390.
  • Peso massimo al decollo: kg 115900.
  • Superficie alare: 185,3 mq
  • Velocità di crociera: 850 km / h ..
  • Velocità massima: 914 km / h ..
  • Soffitto: 12800 m.
  • Autonomia di volo: 5550 - 7270 km.
  • Lunghezza di decollo: 2350 m.
  • Lunghezza della corsa: 1550 m.
  • Motori da ottenere kN)
  • Equipaggio: 2 man
  • Numero di posti a sedere: posti 228 in classe economica

Boeing 757-200. Galleria.

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