Tu-444
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Tu-444

Tupolev Tu-444

 

Per lungo tempo nelle ingegneri russi dalla Tupolev Design Bureau lavorare su aerei supersonici. I primi cambiamenti in questo settore sono stati i Tu-144, Tu-144LL e lungo raggio supersonico Tu-22MZ e Tu-160, destinato per combattere. Nella produzione di questi dispositivi fornisce assistenza attiva e TsAGI ha a lungo sostenuto la cooperazione con KAPO (Kazan Aviation Production Association). E 'CAPO' l'unico in Russia ed Europa nella produzione di risorse ad alta termo-strutturale.

Tu-444

Dal momento che a causa di vincoli ambientali sulla creazione di grandi progetti aerei supersonici SPS-2 in un prossimo futuro è improbabile da realizzare, è possibile creare un business jet promettenti di piccole dimensioni - SBS. Questa unità è in Tupolev Tu-444 nome. In primo luogo, va rilevato che un significativo basso costo di progettazione dell'aeromobile rispetto airbus supersonica. Riduce anche i requisiti ambientali.

 

La prospettiva del piano risiede nella quantità di possibili vendite future. Questo si riferisce alla esportazione di circa 500 unità SBS. Questa tecnica è interessato a qualsiasi stato, come praticamente ore 24 può inviare i passeggeri da un continente all'altro e viceversa.

 

Nel progettare la forma e il tipo di Tu-444 influenzata dai seguenti fattori:

  1. L'analisi dei percorsi pianificati di volo con il più grande traffico passeggeri, che collega i principali centri di 75 mondo (entro il Tu-444), dimostrano quanto segue:
  • Autonomia di volo volo stimato sarà 7000-7500 km;
  • creazione di SBS con una gamma di 11 000-12 000 km è impraticabile a causa del costo elevato di costruzione e rari casi di un volo simile distanza.
  1. Gestito da TU e TU-144-160 dimostrare l'adeguatezza della decisione di limitare il numero di crociera velocità supersonica M = 2,0 per vincoli di risorse costruttive e di crociera ad alta quota.
  2. Tutto il lavoro svolto da ingegneri e progettisti di OKB per Airbus passeggeri supersonico Tu-244, ha deciso positivo carico valori sulle ali - 320 kg / m2.
  3. Operazione famosi business jet (CessnaIII, Bae 125, Falcon 900, Gulfstrim II, III, V) hanno dimostrato che, a prescindere dalla spaziosità massima del numero di passeggeri può essere 3-6 persone.
  4. Dopo aver analizzato la rete globale di piste di campi di aviazione, ha concluso che la possibilità di utilizzare la pista, non supera il segno 1800 m.

 

Il design del Tu-444

 

Questa costruzione sarà effettuata su una "coda". Ala a sbalzo sarà situata bassa e hanno sviluppato noduli radicali. Verticale coda singolo-fin sarà tutta-giro.

 

Per migliorare le prestazioni decollo e atterraggio e migliorare l'efficienza aerodinamica aeromobile staticamente instabile costruito nelle direzioni laterale e longitudinale utilizzando il sistema di controllo multicanale elettro-remoto. La stessa ala è dotata di calzini devianti adattivi e elevoni, che pendono in fase di decollo e atterraggio. Coda forte bilanciamento superficie termina dell'ala. Al momento, sono esaminate alla necessità di un multislot anteriore retrattile destabilizzare fattore creato dal tipo di "Tu-144».

 

Progettato per migliorare le qualità aerodinamiche dei calzini ala adattative su test di volo effettuati per il prototipo, non è probabile coinvolgere. Inutile caratterizzato aerodinamica dell'ala ripida, a geometria variabile e complessa deformazione della superficie centrale. Spessore relativo dell'ala tende a variare in ambito in gradazioni da un massimo di 2,5 3,5 cento.

 

Tutti dell'ala (naplyvnaya) è una unità multiple serbatoio integrale. Bays pulizia carrello principale si trovano nella parte principale tra i baccelli.

 

Con aerei militari Tu-160 stati completamente copiati prese d'aria supersoniche regolabili con un cuneo verticale. Essi sono stati collocati sulla superficie inferiore del naplyvnuyu dell'ala. motori turbofan posizione arretrata rispetto alla parte inferiore delle ali della scatola. Sono accesi il piccolo angolo superiore, consentendo l'ugello per schermare la fusoliera posteriore e la chiglia, e questo a sua volta conseguente minore rumorosità lateralmente durante il decollo e salita. Per ampliare la gamma delle prove di volo e gettare le basi per i futuri programmi a lungo termine per i motori prototipo deciso di installare un tipo di alimentazione della fotocamera.

Tu-444

Per quanto riguarda la produzione di serie concordato a Tu-444 installare motori a turbogetto besforsazhny marca AL-32M da ONLUS "Saturn". Base continuo per la creazione di un tale motore turbofan AL servito 31F e un'opzione promettente scelto AL-41F-1. Questo motore soddisfa tutti i requisiti di base per il programma centrale di velivoli SBS.

 

Da un punto di vista tecnologico, oltre alle "regole della zona", la fusoliera è stato diviso in tre parti: il naso, centro e coda. porzione di naso chiuso (cabina pilota) è montato vani tecnici, atterraggio supplementare di pulizia (naso), cucina, anticamera con guardaroba, con un built-in scala, i servizi igienici e l'abitacolo a 6-10 persone pieghevole. La parte centrale, che è allo stesso tempo un serbatoio integrale è sul fondo del vano per impianti di condizionamento. Compartimenti idraulici, elettrici ed APU sono in coda.

 

Poiché il velivolo prototipo prima o poi entrare in una fase di produzione, dovrebbe essere in grado di sviluppo. Così, l'apparecchiatura di pilotaggio deciso di effettuare la navigazione della struttura aperta.

 

Mentre l'aereo è aria auto business class, sarà integrare completamente i sistemi e di supporto vitale dell'equipaggio e dei passeggeri. In caso di emergenza a bordo le dotazioni di emergenza installato.

 

Il più importante per EDB è fornire un dimostratore prototipo universale. È necessario dimostrare l'elevata qualità ed i vantaggi della sua esistenza, dal momento che dipende dal numero di fondi di sponsorizzazione attratto e forze.

caratteristiche Tu-444:

Velocità di crociera

  • Km 2125. all'ora

La lunghezza del piano

  • 36.00 metri

altezza Aircraft

  • 6.50 metri

Apertura alare

  • 16.20 metri

autonomia di volo

  • Km 7500.

 

Descrizione del velivolo:

Il supersonico Tu-444 progettato per il settore dell'aviazione d'affari.

Delle piccole imprese supersonico Tu-444, calcolato sulla 6-10 persone.

La lunghezza necessaria della pista è 1830 metri.

Numero di posti letto:

  • Equipaggio: 2
  • I passeggeri in Business Class: 10

Pesi:

  • Take-off (m): 41.00
  • Un vuoto (t): 19.30
  • Il carico (t): 1.00

 

Tu-444. Galleria.

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Tu-444 il video:

 

aereo

Il Tu-444 può essere giustamente considerato un importante passo avanti nel settore del trasporto aereo del nostro Paese. Quando la produzione di serie, penso che sarà un grande boom in questa macchina. Dopo tutto, non tutti i velivoli da tutto il mondo può vantare tali prestazioni di volo. Questa unità è davvero in grado di produrre mezzi di trasporto ad altissima velocità dei passeggeri tra i continenti. Certamente una domanda interessante rimane il prezzo di questo tipo di velivolo. Ma ancora si trova un acquirente. Dal momento che questo è un business class e quindi di acquistare l'ego solo milionari. mortale Mere è improbabile che venire a volare su questo piano. Nonostante tutto questo, è questo piano può prendere la nostra industria aeronautica in una nuova posizione nel mercato mondiale.

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