Aerospatiale N262. Specifiche tecniche. Foto.
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Aerospatiale N262. Specifiche tecniche. Foto.

Aerospatiale N262. Specifiche tecniche. Foto.

 

Aerospatiale N262 - turboelica aereo di linea francese fabbricato costruttore di aeromobili Aerospatiale tra 1962 1976 dell'anno.

 

fotoAerospatiale N262

 

Sviluppo del velivolo Aerospatiale N262 iniziato nel 1956 anno, mentre, nonostante la sua relativamente piccola capienza - a bordo del velivolo poteva ospitare fino a aerei passeggeri 29 usato molto popolare - la sua operazione è stata effettuata almeno 20 compagnie aeree in tutto il mondo, e secondo alcuni in funzione è attualmente aereo 3 in corso.

La centrale del velivolo Aerospatiale N262 rappresentato da due motori degli aerei a turboelica Pratt & Whitney (a seconda della versione), che ha sviluppato la potenza totale a 850 CV ciascuno, consentendo di navigare a velocità fino a 450 km \ h.

Nonostante le dimensioni piuttosto impressionante del velivolo, l'aereo era molto limitata percorso distanza massima, che era di circa 1100 chilometri, che è il motivo per cui il piano è spesso usato in percorsi locali e regionali.

 

Aerospatiale N262 foto

 

Come notato dai piloti, l'aereo Aerospatiale N262 ha molto buona gestione, e praticamente nessuna lamentela - solo eccezioni sono le prestazioni volo basso, e in tal caso se il velivolo è stato inizialmente ben progettato, la necessità sarebbe manifestato in al giorno d'oggi

Inizialmente, in 1959, è stato presentato 17 monoposto prototipo di questo aereo - Max Holste MH.250 Super Broussard, ma a causa di alcuni problemi tecnici è stato deciso di proseguire i lavori sul piano.

Successivamente, è stato creato sulla base del primo prototipo, un'altra versione di prova - Max Holste MH.260 Super Broussard - velivoli 23 posti, che è una versione migliorata del prototipo iniziale.

 

cabinaAerospatiale N262

 

Nel novembre 1962 anni, i produttori di velivoli francesi hanno presentato un modello Aerospatiale N262, che divenne la versione base del velivolo.

In 1964 anno, sulla base della versione di produzione principale è stato presentato al miglioramento della modifica - Aerospatiale N262A, ma a causa di alcuni problemi, il modello certificato è stato solo 1965 anno, ed è per questo si è scoperto che l'aereo Aerospatiale N262B divenne effettivamente operato precedente alla versione sulla base di quale è stato creato. In entrambe le versioni, si è deciso di abbandonare l'uso di motori Pratt & Whitney e sostituirli con le centrali elettriche Turbomeca Bastan VIC.

Modifica Aerospatiale N262S Fregate è stato dotato di nuovi, più affidabile, centrali elettriche come motori turboelica Turbomeca Bastan VIIC, e in aggiunta, c'era una maggiore apertura alare.

Versione Aerospatiale N262D Fregate è una utility per la modifica delle Forze aeree francesi, in sostanza ripete la versione di C.

Aerospatiale N262E Fregate versione speciale sviluppato per la Marina Militare in Francia.

Aerospatiale Mohawk 298 - sviluppato appositamente versione, dotata di potenti motori turboelica Pratt & Whitney Canada PT6A-45 Aviation Allegheny Airlines.

 

Specifiche Aerospatiale N262.

 

  • Equipaggio: 2 persona;
  • Passenger: 29 persone (a seconda della versione);
  • velivoli Lunghezza: 19,28 m (a seconda della versione).
  • Apertura alare: 21,9 m (a seconda della versione).
  • Aereo Altezza: 6,21 m;.
  • Peso del velivolo vuoto: kg 6654. (A seconda della versione);
  • kg 3646: carico utile. (A seconda della versione);
  • Peso massimo al decollo: kg 10300. (A seconda della versione);
  • Velocità di crociera: 360 km \ h. (A seconda della versione);
  • velocità di volo massima: 498 km \ h. (A seconda della versione);
  • Massima distanza di volo: 1110 km;.
  • Altezza massima di volo: 7300 m;.
  • aereo Tipo motore: turboelica;
  • Motopropulsore: 2 × Turbomeca Bastan VIC (secondo le versioni);
  • Potenza: 2 × 1065 CV (A seconda della versione).

 

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