IL-112
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Ilyushin Il-112

 

IL-112 è un progetto di un aereo da trasporto leggero, che è stato progettato Ilyushin Design Bureau. Il compito principale di questa unità è stato quello di sostituire le vecchie tipo di aeromobile AN-26. I piani dei progettisti è stato quello di creare due versioni per l'aviazione civile e per il trasporto di carichi militari.

In 90-zioni si è svolto il monitoraggio aereo del mercato, che ha dimostrato che il mercato interno della CSI richiede aereo come IL-112 per un importo fino a 300 1 mila vetture. Il vantaggio di questa macchina è che può essere utilizzato sulle piste mal attrezzate e brevi anche asfaltate. Funzionamento del sistema prevede l'utilizzo di macchine senza grandi riparazioni, è necessario solo per mantenere il livello di vita. Secondo le previsioni dei fondatori della IL-112 sua durata dovrebbe fare 35 anni.

Storia della IL-112

Con lo sviluppo del progetto ha avuto inizio nei primi anni 90-i, inizialmente previsto per la produzione di unità passeggero. Finanziamento del progetto ha coinvolto la società "IL-Bashkiria." Per la produzione di massa dovrebbe iniziare nel 1994 anno Kumertauskaya APO. Questi piani sono stati mai realizzati. Di conseguenza, la produzione in serie è stato spostato al Voronezh ASO.

Ministero della Difesa della Federazione Russa il progetto è stato presentato in 2004, dopo il quale prevede di creare un piano di lavoro su 2006 anno. Ma anche questo non è stato attuato a causa della ulteriore ritardo del progetto. Il finanziamento è Ilyushin Design Bureau, e questa unità è stato incluso nel l'ordine dello stato di difesa 2015 anni.

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Il Ministero della Difesa, nell'estate del 2010 anni finanziamenti sospesi, a dispetto di ciò che è già stato in parte costruito quattro Il-112. Per la piena realizzazione di queste macchine mancano 800 milioni.

In ultima analisi, VACO ha prodotto quattro modelli di aerei, e due di loro sono volo. I piani per raggiungere i produttori rilasciano 18 queste macchine l'anno. Un altro problema era il rifiuto del ministero della Difesa di opzioni di trasporto della IL-112 2011, a favore di An-140. Per questa ragione, lo sviluppo di aerei da trasporto IL-112 sono stati sospesi.

In inverno 2014 l'azienda Ilyushin ha firmato un nuovo contratto con il Ministero della Difesa, che si occupa con l'ulteriore sviluppo della vettura trasporti IL-112. Per produrre il suo piano per 2016 anno e la produzione di serie inizierà nel 2018 anni.

Caratteristiche del progetto di IL-112

La macchina è fatta da monoplano schema in cui fortemente messo le ali forma diritta. La macchina deve gestire due piloti. La versione passeggeri del velivolo cabina IL-112 44 ospita umano e il modello di carico ha la capacità di sollevare 6 tonnellate di merci. Normale peso al decollo del dispositivo dovrebbe raggiungere tonnellate 20,4. I serbatoi del carburante sono in grado di ospitare 7,9 mila litri di carburante.

La centrale si compone di tipo turboelica a due motori, che sono designati come TV7-117ST. Ogni motore eroga la potenza in 2800 cavalli. L'IL-112 montato elica, che consiste di sei pale disposte in una fila, con la designazione AB-112. Totale del sistema di spinta di propulsione è 3645 kg. Quando postbruciatore volo spinta raggiunge valori in 4145 kg. A velocità normale di crociera in 480 km / h IL-112 500 kg di carburante consumato per ora.

Passeggero aereo Il-112 può raggiungere una velocità massima di 550 km / he un'autonomia massima di mille chilometri. Quando gamma distillatore 5,2 può essere migliaia di chilometri attraverso l'installazione di serbatoi di carburante supplementari. L'altezza massima a cui il velivolo può salire, - chilometri 7,6. Al decollo il velivolo ha bisogno 870 metri pista. Quando piantare la macchina appena sufficiente 600 metri ad un arresto completo.

Caratteristiche IL-112:

  • Carico massimo kg 6000

  • Portata massima, km 6000 Velocitá, km / h, 550-600

  • Aircraft Lunghezza m 20,65

  • altezza Aircraft, m 7,90

  • Apertura alare, m 23,45

  • La sezione trasversale della stiva, m 2,4x2,4

  • Lunghezza della pista richiesto, m 1000

 

OKB Ilyushin Aircraft

Quindi qual'è la portata massima di 1000 km o 6000 km? Nell'articolo, probabilmente un refuso.

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