ATR 42
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ATR 42 (APR 42) Foto di. Video. Caratteristiche. Recensioni.

ATR 42 (APR 42)

 

ATR 42, una famiglia di velivoli a corto raggio, la produzione della combinata franco-italiana Concern velivolo «Avions de Transport Regional».

Turboelica, bimotore ATR 42, è il velivolo regionale progettato principalmente per il trasporto passeggeri su breve percorso. L'assemblaggio finale dei velivoli ATR 42, come Airbus, fatta a Tolosa.

Il programma per lo sviluppo di ATR 42, è stato ufficialmente inaugurato nel mese di ottobre 1981 anni.

Come l'aeroplano monoplano concetto twin-motore è stato scelto, con vysokoraspolozhennym, ala trapezoidale allungata e "T" coda a forma. Il primo aereo prototipo è stato designato come ATR-42-200, Questa versione è stata costruita a scopo di test e non viene prodotto in serie. Ala di velivoli e gondole motori sono stati progettati dai francesi ormai abolito, società aviainzhenernoy, «Aerospatiale». lunghezza velivoli ad ala è 24,57 metri. Tale apertura alare del velivolo con la lunghezza totale in metri 22,67 permette di rimanere stabile a basse velocità di volo, come ad esempio durante l'atterraggio. Sotto le ali del primo prototipo, ATR-42, come una centrale elettrica, motori turboelica Pratt & Whitney Canada PW120 sono stati utilizzati la capacità di HP 1800 triciclo .. Il velivolo sono stati utilizzati, carrello retrattile, che è responsabile per lo sviluppo della società «francese Messier Hispano bugatti ».

ATR 42 23

Il primo volo del prototipo ATR 42, 16 tiene agosto anni 1984.

La certificazione del velivolo ha avuto luogo nel mese di settembre 1985 anni. Dopo di che ha iniziato la produzione della vettura di serie, che ha ricevuto la designazione ATR 42-300. In questa modifica, i motori sono stati usati PW120 potenza 2000 hp e un'elica a quattro pale. Questo modello è diventato la versione base della famiglia ATR di aerei 42. Può trasportare un passeggero su una distanza di 42 1500 chilometri ad una velocità media 450 chilometri all'ora. Questa modifica è stata prodotta fino 1996 anni, dopo di che è stata tolta produzione, ma è ancora in funzione. Versione migliorata del ATR 42-300, ha iniziato le sue due modifiche. Prima modifica - ATR 42-320, che ha ricevuto i motori Pratt & Whitney Canada PW121 potere 2100 cv La seconda versione modificata, designato come ATR-42 400, aveva motori che sono stati installati in precedenza ATR-42 320, ma con un propulsore a sei pale.

ATR 42 Salon

Nel mese di ottobre 1995 anno la compagnia aerea ha iniziato le consegne del nuovo aereo ATR-42 500.

Questa nuova versione della famiglia di ATR 42, ha un design moderno ed ergonomico con migliore isolamento acustico rispetto alla versione precedente. Sul ATR-42 500 capacità di motori turboelica installato PW127E 2400 CV e nuove viti sei lopostnye realizzati in materiali compositi. Anche nella nuova versione, in grado di aumentare la capacità.

2 2007 ottobre, la direzione generale della società «ATR», ha annunciato il lancio di una nuova versione del velivolo turboelica a corto raggio, la designazione ATR 42-600.

In questa nuova versione installata motori PW127M, che a sua 5 cento motori più efficienti PW127E. Inoltre, il nuovo ATR-42 600, ha minori costi di manutenzione e migliore efficienza di combustibile. La cabina fissa nuovi, confortevoli e leggeri sedili dei passeggeri indicatori di un aereo di volo sono stati anche molto più alto. Velocità di crociera della nuova macchina è 556 chilometri all'ora. Egli è in grado di trasportare fino a passeggeri 52 su una distanza media di 1555 chilometri. ATR-42 600, equipaggiato con i più recenti sistemi avionici e di navigazione comprende cinque monitor LCD multifunzione per visualizzare tutte le informazioni di volo, e un computer MPC polivalente (Multi-Purpose Computer). Questo facilita la facilità di funzionamento, e quindi di migliorare ulteriormente la sicurezza.

ATR 42 salone schema

Principalmente grandi operatori di aeromobili ATR 42 per oggi è: brasiliano compagnia aerea regionale «TRIP Linhas Aereas», US Postal e corriere compagnia aerea di trasporto «FedEx Corporation», il leasing compagnia aerea francese «Airlinair», e un gruppo di compagnie aeree russe e straniere "UTair'.

Fino ad oggi, ha prodotto circa velivoli ATR 425 42.

 

Caratteristiche tecniche del velivolo ATR 42

 

Primo volo ATR 42: 16 1984 anno nel mese di agosto

Produzione anni: anni c 1984

Lunghezza: 22,67 m.

Altezza: 7,59 m.

Peso a vuoto: kg 11250.

Superficie alare: 54,50 mq

Apertura alare: 24,57 m.

Velocità di crociera: 450 km / h ..

Velocità massima: 560 km / h ..

Soffitto: 5500 m.

gamma pratica: 1555 km.

gamma Ferry: 2963 km.

Lunghezza di decollo: 1160 m.

lunghezza del percorso: 1040 m.

Motori: 2 teatro PW120, PW121, PW127E, PW127M

persone 2: Crew

Numero di posti: sedili 50

Vedi anche:✈ATR 72

 

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