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SSBJ - Sukhoi Supersonic Business Jet. C-21. Foto. Storia. Caratteristiche.

Sukhoi Supersonic Business Jet è un progetto di aerei passeggeri supersonici di classe business sviluppato dal Sukhoi Design Bureau. Per questo progetto, Sukhoi ha collaborato con Dassault Aviation, Gulfstream Aerospace e con molte aziende cinesi. Oggi, il destino di SSBJ C-21, così come Tu-444, rimane poco chiaro.

In 1981 anno per avviare lo sviluppo e la C-21-51 su iniziativa del designer Mikhail Petrovich Simonov. Il progetto è stato guidato da Mikhail Pogosyan, vice capo progettista.

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Analisi dello sfruttamento commerciale del "Concorde" e Tu-144 dimostrato che con l'aumento dei prezzi del carburante per aeromobili supersonici non sarà in grado di competere nel segmento di trasporto di massa più economiche aeromobili subsonici. Il numero di passeggeri che sono disposti a pagare di più per la velocità, piccolo ed è determinato, di regola, alti funzionari e rappresentanti delle grandi imprese. Gli assi prioritari sono le compagnie aeree che collegano le capitali del mondo. E ', infatti, ha definito il concetto di velivolo adibito al trasporto di otto a dieci passeggeri su una distanza di sette a 10 mila chilometri (volo non-stop tra le città situate sulla stessa coorte e un rifornimento di carburante durante il volo a qualsiasi capitale del mondo). Non meno importante è la riduzione del libero cammino medio in vista di un aereo potrebbe prendere aeroporti in tutto il mondo.

Durante il funzionamento del velivolo sono stati analizzati varie opzioni per il layout: due, tre o quattro motori. Il crollo dell'Unione Sovietica ha portato alla cessazione del finanziamento per il programma. Sukhoi Design Bureau era impegnato nella ricerca di investitori indipendenti. Nei primi lavori 1990-s è stato realizzato in collaborazione con la nota azienda Gulfstream Aerospace. Le varianti Insieme con due motori inglesi che sono stati designati S-21G. Ma 1992, la società statunitense ha rifiutato di finanziare il progetto, suggerendo che i costi in futuro sarà molto pesante. Come risultato, il progetto ha dovuto essere sospesa.

Tuttavia, molto presto, in 1993 anno, gli investitori russi sono stati trovati e il progetto riprende. 25 milioni di dollari da parte di investitori permesso di completare la progettazione. Gli esperti testato i modelli di aerei nelle turbine eoliche e le prove a terra dei motori.

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Nel 1999 il velivolo è stato mostrato al salone aeronautico di Le Bourget. Ci MP Simonov ha detto che per l'inizio del liner seriale (così come il completamento di tutti i lavori sul velivolo) prenderà circa 1 miliardi. Con Finanziamento piena e tempestiva di aerei possono decollare in 2002 anno, e il prezzo dello stesso modello sarebbe di circa 50 milioni. Quindi prendere in considerazione la possibilità di continuare a lavorare sul progetto con la società Dassault Aviation, ma l'affare si è rotto.

Sukhoi in 2000 anno cercando di trovare investitori per il progetto in Cina.

Fino ad oggi, non è stato trovato l'investimento per la realizzazione del velivolo. Anche nel programma "Sviluppo del settore del trasporto aereo in 2013-2025 anni" stato, che è stato adottato alla fine dell'anno 2012, menzione del piano SSBJ completamente assente.

Specifiche SSBJ - Sukhoi Supersonic Business Jet

Dimensioni dell'aereo

  • lunghezza, m 28

  • altezza, m 6,5

  • apertura alare, m 20

  • zona alare, mq 114

  • Crew 2

  • Numero di passeggeri 6-8

  • Motori, col./tipo 4 / AL-31F

  • Spinta del motore

  • (senza postbruciatore), kgf .... 30000

  • Peso al decollo (max), kg .... 60000

  • Peso a vuoto, kg .... 24000

  • Peso del carburante (max), kg .... 36000

  • Carico, kg ... 1000

Kreis. la velocità

  • - supersonico (M = 2, H = 18000), km / h 2125

  • - subsonico (M = 0,95), km / ora 1050

Portata pratica, km

Sukhoi Supersonic Business Jet. Galleria.

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Sukhoi Supersonic Business Jet. Video.

  • con M = 2 ........ 9000

  • con M = 0,95 .... 5000

  • Lunghezza della pista richiesto, m 1200

Aerei passeggeri

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