Tu-330
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Tu-330

Tupolev Tu-330

 

Il territorio della Russia su 2 / 3 non ha praticamente nessuna comunicazione di trasporto. Questo si riferisce per la maggior parte del nord, l'intero Estremo Oriente e Siberia. È pertanto necessario abile La tecnica volante per interconnessioni.

A. Tupolev ASTC è da tempo impegnata nella costruzione delle navi da carico. La particolarità della società "Tu" è sempre stata la trasformazione di aeromobili militari e il trasporto cargo. Nella base di 30-zioni per le modifiche da carico di T-1-2 velivolo T e fatto bombardieri pesanti TB e TB-1-3. In 50-zioni abbiamo usato una bombardieri a lungo raggio Tu-4 conversione nel trasporto e lo sbarco di Tu-4TD. Per la prima volta in 1950 Tupolev è stato creato il velivolo originale per il trasporto di materiale - Tu-75.

Tu-330

Alla fine di ingegneri 50-X ha iniziato lavori di ristrutturazione Tu e Tu-104-114 per la modifica dei trasporti e carichi militari TU-114T, Tu e Tu-115-107. Negli anni settanta sono stati il ​​massiccio sviluppo di velivoli a lungo raggio Tu e Tu-134-154, che ha portato fuori un piccolo lotto di velivoli di successo per il CAF. In questo momento, abbiamo condotto un ampio lavoro sulla creazione dei principali vagoni merci aereo modificati.

Tenuto conto del fatto che il paese è un grande bisogno di aerei cargo programma interclassista è stato sviluppato "aerei cargo russi." La base di questo programma è stata la realizzazione di sostituire velivoli tecnologicamente obsoleti per il trasporto merci nazionale di nuova generazione utilizzando la più recente sviluppo della tecnologia aeronautica e della scienza. Il programma attuato fornirà:

  • · Riduzione del consumo di carburante raddoppiato;

  • · Ridurre il costo del trasporto su 40-50%;

  • · Aumentare il livello tecnico di un aereo cargo;

  • · Migliorare la sicurezza;

  • · Competitività decente nei mercati nazionali ed esteri;

  • · Riduzione dell'impatto negativo sull'ambiente;

  • · Un'ampia varietà di mezzi aerei per l'esecuzione di compiti specifici.

Nell'ambito di questo programma prevede l'ottimizzazione della serie standard di velivoli trasporto merci a causa della comparsa di trasporti a medio Tu-330 (CTC), Tu-230 di un trasporto regionale ed è gestito da compagnie aeree locali Tu-130 (futuro Tu-136).

Il progetto più avanzato è il programma sul velivolo Tu-330. Il trasporto larga altamente economico Tu-330 proiettata sulla base della riserva di industriale e scientifico e tecniche associate con il passeggero medio raggio aerei di linea seriale di ultima generazione TU e TU-214-204. Lavori di manutenzione sul velivolo è finita RF decreto del governo di aprile 24 1994 anni. In questa fase i documenti di progettazione sono già stati trasferiti dalla CCAMLR a Kazan Aviation Production Plant intitolata a S. Gorbunov.

Mezzo di trasporto Tu-330 - è un aereo che può sostituire obsolete AH-12 e IL-76TD. Volume unificazione con il modello base Tu-204 risolve il problema della sicurezza in confronto con progetti simili CTC, in particolare ucraino AN-70 ed europeo FLA.

 

Essi includono tali importanti vantaggi:

  • 1) rischio tecnico minimo durante l'attuazione del progetto;

  • 2) diminuzione del tempo trascorso in tempi 2-3 alla finitura, prototipi e produzione di serie;

  • 3) rapido adattamento al funzionamento del ATC;

  • 4) unificazione della composizione di avionica e la spina dorsale del personale di bordo di aerei moderni;

  • 5) un metodo semplice di introdurre aria nel funzionamento rapido della macchina;

  • 6) l'uso di una vasta gamma di pezzi di ricambio, il CPA e la SSS in collaborazione con aeromobili a lungo raggio moderno.

CCAMLR è modifiche di disegno costruttivo e il layout e le variazioni del velivolo da trasporto di base attentamente considerato grande variazione di possibili compiti che possono risolvere Cargo per il trasporto. E 'anche considerato un opzione, che utilizzerà il AN-330-70 e condizioni generali, ciascuna nel suo spettro.

Collegio di esperti ha prodotto un conteggio in cui è apparso chiaro che la necessità per l'aviazione civile nel dispositivo della presente Tu-330. Inoltre, è stimato a veicoli aerei 100-120. La necessità di utilizzare l'aereo come un vettore sulle rotte internazionali è unità 25-30, e per quanto riguarda le spedizioni di merci verso i paesi della CSI è stimato a unità 25 in futuro - unità 40. Il risultato è che il totale necessario dal 180 215 di Tu-330. Per le esigenze del ministero della difesa russo è velivolo 150-200.

 

Di conseguenza, i risultati delle esigenze dei professionisti del velivolo per la sicurezza e le agenzie civili ingegneri di Tupolev fatto un elenco indicativo di necessarie modifiche per il futuro:

  • 1. Tu-330 - modifica di base del tipo di carico per la flotta aerea civile.

  • 2. Tu-330PS - ricerca e soccorso aereo. Progettato per la ricerca e soccorso, pattugliamento marittimo in tutta l'area, la fotografia aerea, ricognizione delle condizioni del ghiaccio e degli stock ittici, il monitoraggio ambientale.

  • 3. Tu-330P progettato per spegnere gli incendi nei boschi.

  • 4. Tu-330RL condurre ulteriori strumento di esplorazione.

  • 5. Tu-330R - transponder degli aerei.

  • 6. LNG - cisterna che trasportano GNL al rispettivo impianto.

  • 7. Tu-330VT - aereo cargo di base con una connessione complessa Air Force, la presenza degli impianti di carico e scarico del circuito di serie, veicoli da combattimento a ruote.

  • 8. Tu-330SE - evacuazione sanitaria e aerei.

  • 9. Tu-330TZ - aeromobili utilizzati per il rifornimento.

 

Il design del Tu-330

Il piano creato dal sistema vysokoplana la presenza di un'ala barriere e coda stessa. Elementi Parte impennaggio e l'ala tutte costruite sulla base di Tu-204, ma anche mantenere un elevato qualità aerodinamiche. Progettato una nuova fusoliera con una vista delle specifiche missioni aerei. La parte centrale, bagagliaio sigillato. piattaforma di carico dalla scala è posto nella parte posteriore della fusoliera. 2 turboreattori del tipo PS-90A montato sotto le ali sul pilone. Tale schema in futuro installare motori più potenti. opzionale ASTC progettata per sostituire i motori standard nel CN-93, i motori della società, "Pratt and Whitney" e "Rolls-Royce". Oltremare Motors è non solo simile a quello domestico, ma anche aprire la strada ai mercati esteri.

Nella parte posteriore della fusoliera del APU è installato tipo TA-12 60. Il telaio sono sei rack stand alone con due ruote frenanti su ciascuno. Due ruote sono montate sul rack anteriore. Con questo telaio è fornito aerei a terra e cemento pista di atterraggio e il funzionamento di decollo. Alla categoria di soluzioni strutturali e nuovi applicate al TU-330, sono sistema di comando elettrico a distanza per aggiornare la macchina con la presenza delle penne centrali (sostituzione della ruota), l'installazione di vetro piano nelle luci pozzetto, e l'eliminazione dei lembi laterali del vano di carico. La cabina di carico di volume 330 metri cubi pressurizzati per l'installazione di un complesso di mezzi di trasporto. Grazie a lui, a condizione di trasporto aereo di persone, attrezzature e beni, così come che svolgono operazioni di carico e scarico.

caratteristiche Tu-330:



modifica Tu-330
Apertura alare, m 43.50
Aircraft Lunghezza m 42.00
Altezza, m 14.00
superficie alare, m2 195.50
nullo  
massimo al decollo 103500
Tipo motore 2 motori turbofan PS-90A
Spinta, kgf  
non forzato X 2 16140
forzato X 2 17500
Velocità massima di crociera, km / h 850
Velocità di crociera, km / h 800
gamma pratica, km 3000
soffitto pratica, m 11000
equipaggio 3
Carico utile: kg 35000 di carico

 

aereo

Sto avendo solo emozioni positive alla vista delle nostre unità aeree potenti. Il velivolo Tu-330 è uno dei più famosi camion creato da designer interni. Questo gran lavoratore, è di ottima qualità e prestazioni eccellenti, non c'è da meravigliarsi di un gran numero di modifiche sono state sviluppate sulla base dell'ego. Nonostante il fatto che questo modello ha più di un decennio dal primo decollo, è nel nostro tempo è molto richiesto in vari settori. Sul mio parere il riconoscimento della qualità di questa macchina è come comprare l'ego e in altri paesi in quantità sufficienti.

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