Yak-242
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Yakovlev Yak-242 (MS-21)

Yak-242 (MS-21) è un progetto personale di aerei a medio raggio russo per il trasporto di passeggeri a distanza ravvicinata. Utilizzo operativo è prevista per l'inizio dell'anno 2016, e macchina di produzione di massa deve inserire l'anno 2017. Il principale concorrente del rivestimento è un S919 velivolo Cina-fatta.

Breve storia Yak-242 (MS-21)

Programma di progettazione e produzione di velivoli impegnati Yakovlev Design Bureau in collaborazione con la società "Irkut". Nelle fasi iniziali della progettazione hanno partecipato anche Ilyushin Design Bureau, ma nei primi anni 2008 ha abbandonato il progetto. Anni TsAGI autunno 2010 spesi test motore e prese d'aria, che hanno in programma di determinare in nave passeggeri. Questi test hanno permesso di elaborare un funzionamento sicuro della centrale. Come risultato, TsAGI ha sviluppato una serie di raccomandazioni per i progettisti di Yak-242 (MS-21).

Yak-242

Nel mese di settembre 2011, la società di gestione "Irkut", ha detto che verrà creato per i clienti macchine che sono dotati di sedili per accompagnatori 180, anche se in precedenza previsto per i produttori di produrre zona 150 con poltrone. Ciò è dovuto al fatto che la maggior parte dei clienti preferiscono una macchina con un gran numero di posti per passeggeri.

Yakovlev Yak-242 (MS-21) Video

Nell'estate del 2012 costruttori di aeromobili anni firmato un contratto con Pratt & Whitney, che fornirà il tipo di motore PW1400G. Essi saranno installati su una nuova nave, la primo volo di prova previsto per l'anno 2015. Inoltre, il tipo di macchina MS-21 esiste con motori prodotti in Russia, che sono indicati come PDD-14. Motori per aerei con questo tipo di piano per fornire ai clienti in Russia.

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Montaggio del primo aereo pieno di MS-21 2014 è stato lanciato durante l'inverno, presso l'impianto aereo di Irkutsk. Nell'estate dello stesso anno a test TsAGI sono state effettuate modello su larga scala. Secondo i dati ufficiali del primo volo di un aereo di linea nuova è prevista per aprile 2016 anni.

Caratteristiche di progettazione del Yak-242 (MS-21)

I progettisti di questa unità sono stati sviluppati tre versioni di questa macchina. Si differenziano solo per il numero di posti nell'abitacolo. La prima versione ospita una persona 150, la seconda è una persona 181 e la terza modifica può ospitare i passeggeri 212. È stata sviluppata una versione della macchina con una gamma maggiore, aumentata da 1,5 a migliaia di chilometri.

Yak-242 (MS-21)

La vettura è stata presentata come un monoplano ad ala bassa con. Essi sono a forma di freccia, sono montati due piloni dei motori a reazione. Il telaio del sistema è rappresentato da tre pilastri. Supporto anteriore tipo, inoltre, tutte le ruote telaio rigido dotato di sistemi di frenatura gestito. Per quanto riguarda l'aerodinamica del corpo, è simile alle macchine simili di questa classe, ma ha alcuni vantaggi nel senso che mette questa unità per ordine sopra altri.

MS-21 più ampio in 11 metri, aumenta notevolmente il comfort in cabina. Nella progettazione degli aeromobili sono stati aggiunti alle attuali sistemi e strutture che raggiungono alte qualità aerodinamiche. Nella fabbricazione della nave in questione un sacco di nuove leghe e materiali compositi, riducendo così il peso dell'unità, mentre il disegno non perde le sue qualità. Va notato che quando si usano questi materiali veicolo diventa notevolmente meno costose da gestire.

ms-21 WCms-21 vista dalla cabina di pilotaggio

Per creare un'ala dell'aeroplano alla società è stata fondata "Aerocomposite", che ha i migliori designer del settore. Ali macchine saranno realizzati in materiali compositi. Al momento dell'ordine aerei MS-21 è possibile scegliere il tipo di abitacolo e motore. Come accennato in precedenza, il motore può essere impostato fabbricazione straniera o domestica. Il primo velivolo di produzione, come lo Yak-242 (MS-21) previsto 2017 anno.

Yak-242 (MS-21)

Nella produzione di questa macchina un sacco di benefici è stato ricevuto nel corso dei dispositivi di questa classe. In primo luogo, la macchina domestico ha motori ecologici, eccellenti caratteristiche aerodinamiche. Il vantaggio rispetto ad altre macchine è relativamente piccolo peso della struttura dell'aeromobile. In secondo luogo, questa macchina può accogliere un gran numero di passeggeri, e tali indicatori non sono tutti gli aerei. Inoltre, questo rivestimento ha una lunga autonomia di volo con un consumo relativamente basso di carburante. Un corpo di larghezza rende più comodo per inserire un gran numero di persone. Tutti questi vantaggi del Yak-242 (MS-21) possono risparmiare fino al 50% dei costi rispetto ai dispositivi simili di altri produttori. Nei calcoli, possiamo vedere che questa unità porterà grandi profitti all'anno.

Sukhoi Superjet 100 e MS-21 - Aviazione civile Russia

Il produttore prevede di effettuare la produzione in serie di queste macchine nel numero 72 copie all'anno. Corporation "Irkut" prevede di produrre questo modello di aerei passeggeri per cinque anni. Ad oggi, l'alimentazione verso l'orizzonte visibile di 2023 anni. Secondo i calcoli dei produttori darà inizio a questo progetto si ripaga solo con 350-esimo macchina. Fabbricazione di parti e assiemi realizzate simultaneamente a diverse fabbriche, ma l'assemblaggio finale - in fabbrica Irkutsk.

Yak-242 (MS-21) Caratteristiche:

  • Equipaggio: Persona 2

  • Lunghezza: 38,25 m

  • Altezza: 12,55 m

  • Apertura alare: 36,25 m

  • Superficie alare: 120 m²

  • Peso al decollo: 64 600 kg

  • Curb peso del velivolo: 38 400 kg

  • Carico utile massimo: 18 000 kg

  • Motori: 2 x PS-90A12 12000 kg

  • Numero di passeggeri: 156- 162 persone.

Caratteristiche di volo:

  • Velocità di crociera: 800-850 km / h

  • Autonomia di volo: 5000 km

  • Servizio soffitto: 11100- 11600 m

  • Lunghezza della pista richiesto: 2200 m

Yak-242 (MS-21). Galleria.

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Yak-242 (MC-21). Video.

aereo

Dopo una pomposa pubblicità, una cosa è ovvia: questi aerei non entreranno nella produzione di massa a causa di riparazioni infinite e numerose cadute.
e le loro controparti cinesi saranno molto più intelligenti, veloci e affidabili.
In una parola, lo volevano meglio, si è rivelato come sempre.

Una volta progettato nel 21 secolo, deve essere completato in aggiunta a cerchi gonfiabili, i più recenti sistemi di salvezza per tutti gli aerei da RBS Aerospace paracadute ingegnere Popova !!!

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