Boeing 767-200 Thomson
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Boeing 767-200

Boeing 767-200. Foto. Video. vano di guida. Caratteristiche. Recensioni.

Boeing 767-200, un aereo di linea bimotore wide-body, passeggero sviluppato da Boeing Commercial Airplanes, per rotte a medio e lungo raggio. Aircraft Boeing 767, occupa una posizione intermedia tra la più ampia famiglia wide-body Boeing 747 e fusoliera stretta Boeing 757. Aereo Boeing 767-200, è diventato il primo, e la versione di base del piccolo famiglia serie «767».

Il velivolo ha cominciato ad essere progettati in 1978 anno, in risposta al wide-body aereo di linea Airbus A300, Prodotto dal consorzio europeo «Airbus SAS».

Durante la costruzione dell'aeromobile, è stata utilizzata la classica planimetria, ovvero l'aeromobile ha la forma di un monoplano bimotore con un'ala a forma di ala bassa, una fusoliera a sezione circolare e una coda a pinna singola. L'aereo è stato progettato per utilizzare i motori General Electric CF6 e Pratt & Whitney JT9D.

Boeing 767-200 foto

Boeing 767-200 eirveys jus

Quando sono stati posizionati i posti passeggeri, è stato scelto lo schema "2-3-2". La capacità del passeggero con un layout di tre classi è il posto 181. In due classi, l'aereo può assumere passeggeri 224. Con un layout di cabina massimo, la capacità del passeggero è di sedili 255. È anche possibile organizzare i sedili in cabina secondo lo schema "2-4-2". In questo caso, il numero massimo di posti può essere il posto 290. Un layout così denso, in base agli standard di volo, richiede l'installazione di due porte aggiuntive. Pertanto, il layout di "2-4-2" sul Boeing 767-200 è l'eccezione piuttosto che la regola.

Boeing 767-200 salone foto

Boeing 767-200 Salon

Nella cabina di guida ci sono sei monitor CRT per visualizzare volo e informazioni di bordo. Tutte le avionica del velivolo ha una comunanza con la famiglia di aeromobili a corridoio singolo Boeing 757.

Il primo volo di questo velivolo con motori a turbojet Pratt & Whitney JT9D7-R4D installati con spinta 213,5 kN, è stato effettuato a settembre 26 1981. E il primo volo con i motori General Electric CF6 è stato 19 di febbraio 1982 dell'anno. Il primo certificato di volo americano FAA, sui motori Boeing 767-200, di Pratt & Whitney JT9D, è stato ottenuto a luglio 30 1982 dell'anno. Il primo cliente dell'aereo è stato United Air Lines, in cui 26 September 1982 è stato consegnato il primo aereo commerciale.

Marzo 6 Il 1984 dell'anno ha portato in onda un velivolo modernizzato di questo tipo, che ha avuto un aumento della distanza di volo per i chilometri 12200. Questo aereo di linea ricevette la designazione Boeing 767-200ER (Extended Range), e per primo entrò nella compagnia aerea "Ethiopian Airlines" e "El Al". 17 April 1988, una compagnia aerea Mauritius Limited, con sede a Mauritius, sul velivolo Boeing 767-200ER, ha raggiunto un record di gamma per aerei di linea bimotore. Questo aereo copriva una distanza di chilometri 16162.

Ad oggi, la compagnia aerea consegnato su velivoli 120 di questo modello. Alcuni dei modelli più vecchi sono stati convertendo in aerei cargo.

La maggior parte dello spazio cabina dell'aeromobile Boeing 777-200 - Transaero

Boeing 767-200 schema interno

Boeing 767-200 schema interno

Caratteristiche tecniche del velivolo Boeing 767-200:

  • Il primo volo del Boeing 767-200: 26 settembre 1981 anni
  • Produzione anni: anni c 1981
  • Lunghezza: 48,51 m.
  • Altezza: 15,85 m.
  • Apertura alare: 47,57 m.
  • Peso a vuoto: kg 80310.
  • Peso massimo al decollo: kg 142880.
  • Superficie alare: 283,3 mq
  • Velocità di crociera: 870 km / h ..
  • Velocità massima: 914 km / h ..
  • Soffitto: 13200 m.
  • Autonomia di volo: 7130 - 12200 km.
  • Lunghezza di decollo: 2600 m.
  • lunghezza del percorso: 1700 m.
  • Motori principali: )
  • Equipaggio: 2 man
  • Numero di posti a sedere: posti 255 in classe economica

Boeing 767-200. Galleria.

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