Boeing 707
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Boeing 707. Foto. Video. vano di guida. Caratteristiche. Recensioni.

Boeing 707. Foto. Video. vano di guida. Caratteristiche. Recensioni.

Il quattro cilindri Boeing 707, insieme al Tu-104 sovietico, al francese Sud Aviacion Caravelle e al britannico de Havilland DH.106 Comet, è uno dei primi aerei di linea al mondo prodotti per i viaggi aerei passeggeri. Sempre a partire dal Boeing 707, sono state poste le basi per il dominio degli aerei a reazione della compagnia americana Boeing Commercial Airplanes nel mercato dei viaggi aerei passeggeri. A seconda della modifica, la gamma di 707 può essere compresa tra 4650 e 10550. Diverse versioni del velivolo Boeing 707 sono in grado di ospitare fino a passeggeri 189 nella loro cabina.

Secondo Boeing 707 suo concetto, è una fusoliera stretta, a quattro motori aereo monoplane forma ad ala bassa a forma di freccia, in base al quale si trovano in turboreattori gondole.

Il prototipo per tutta la famiglia è diventato 707-x Boeing 367-80, noto anche come il Dash-80. Edilizia Boeing 367-80, 1952 anno iniziato, e ha già aereo 14 maggio 1954 di quest'anno è stato. La lunghezza del velivolo finito era 39,97 metri campata in 39,88 metri. Per costruire Boeing 367-80 speso circa 16 milioni. Il volo del prototipo è avvenuta nel luglio 15 1954 anni.

Boeing 707 foto

Boeing 707 foto

Successivamente, il nome del prototipo è stato modificato in Model-707. Dall'inizio delle prove di volo, la compagnia "Boeing", proveniente dalla US Air Force, ricevette l'ordine di sviluppare un aereo cisterna a reazione. Alla base di questo progetto è stata scelta una versione allungata del modello di aeromobile Model-707. Il prototipo della nave cisterna ha ricevuto la designazione Model-717. Gli aerei seriali riceveranno anche la designazione C-135 Stratolifter e KS-135 Stratotanker.

Ma per quanto riguarda un aereo di linea per il traffico passeggeri, Boeing aveva un concorrente di fronte all'aereo jet Douglas DC-8, prodotto dalla ditta americana McDonnell Douglas. Per questo motivo, Boeing ha dovuto aggiornare il suo progetto. Il nuovo velivolo ha ricevuto la designazione Boeing 707-120. Su questo piano, la sezione trasversale e la lunghezza della fusoliera furono aumentate. Questo ha permesso di posizionare tre sedie nella stessa fila. A causa di questa capacità del passeggero è stato aumentato. La lunghezza del velivolo Boeing 707-120 è ora metri 44,07. I motori Pratt & Whitney JT3D-6 sono stati installati sull'aereo con una spinta 60,02 kN. Gli ordini per il Boeing 707-120 iniziarono ad arrivare nel bel mezzo di 1955. La compagnia aerea panamericana divenne il primo cliente della nuova nave di linea. Per la prima volta, questo aereo ha preso il cielo 20 dicembre 1957 dell'anno. Voli passeggeri regolari, su voli domestici americani, fino a 5000 chilometri, Boeing 707-120 ha iniziato a funzionare dall'anno 1958 di agosto.

Boeing 707 SalonA dicembre, 1955 ha anche iniziato a lavorare alla costruzione di aerei per voli intercontinentali. Il cliente principale del nuovo velivolo transatlantico era il Panamericano. L'aereo ha ricevuto la designazione Boeing 707-320. Questo modello ha una maggiore fusoliera, grazie al quale la lunghezza del Boeing 707-320 è di metri 46,61. Anche l'apertura alare e il volume dei serbatoi del carburante sono aumentati. Inizialmente, i motori Pratt & Whitney JT4-3 71,5 kN sono stati installati sull'aereo. Il primo volo del Boeing 707-320 ha fatto 11 di gennaio 1959 dell'anno. Dopo la certificazione di agosto 1959, l'aereo ha iniziato a entrare nella compagnia aerea. All'inizio di 1962, è stato realizzato il primo volo del Boeing 707-320 con i motori Pratt & Whitne JT3D-3. Più tardi sul velivolo furono utilizzati i motori Pratt & Whitney JT3D-7 di potenza 84,4 kN.

La versione del Boeing 707-320 è diventata l'aereo più popolare di tutta la famiglia di 707-s. Questo aereo di linea in classe economica, in grado di ospitare fino a passeggeri 189. Quando il layout a due classi nella sua cabina può essere collocato sui sedili dei passeggeri 147. La portata del suo volo è più di novemila chilometri.

Inoltre, varie modifiche sono state prodotte aerei passeggeri costruiti per il trasporto, merci e scopi militari.

Costruzione di aerei Boeing 707 è stato finalmente interrotto nel 1978 anno. Durante l'intero periodo di unità di produzione rilasciato aeromobili Boeing 1010 707.

Schema Boeing 707

Specifiche aeromobili Boeing 707-120

  • Il primo volo del Boeing 707-120: 12 1957 Dicembre anno
  • Anni di famiglia di aerei produzione di Boeing 707: c 1958 1978 di anno in anno
  • Lunghezza: 44,07 m.
  • Altezza: 12,93 m.
  • Apertura alare: 39,90 m.
  • Peso a vuoto: kg 58700.
  • Superficie alare: 226,30 mq
  • Velocità di crociera: 974 km / h ..
  • Velocità massima: 1010 km / h ..
  • Economico velocità di crociera:. 897 km / H.
  • Soffitto: 11900 m.
  • Autonomia a carico massimo: 6820 km.
  • Motori: 4 turboreattori Pratt & Whitney JT3D-6
  • persone 3: Crew
  • Numero di posti: sedili 110 in due classi

Specifiche aeromobili Boeing 707-320

  • Il primo volo del Boeing 707-320: 1 1959 anno nel mese di gennaio
  • Lunghezza: 46,61 m.
  • Altezza: 12,93 m.
  • Apertura alare: 44,42 m.
  • Peso a vuoto: kg 65400.
  • Superficie alare: 283 mq
  • Velocità di crociera: 974 km / h ..
  • Velocità massima: 1009 km / h ..
  • Economico velocità di crociera:. 885 km / H.
  • Soffitto: 11900 m.
  • Autonomia a carico massimo: 9220 km.
  • Motori: 4 TRD Pratt & Whitney JT3D-3s o Pratt & Whitney JT3D-7s
  • persone 3: Crew
  • Numero di posti: sedili 147 in due classi

Video Boeing 707

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