Lo stato mentale del pilota. L'approccio scientifico al trasporto aereo.
Lo stato mentale del pilota chiaramente pagato poca attenzione da parte degli scienziati e psicologi, e l'amministrazione. Inoltre, tra i piloti e come non è accettato di parlare delle sue sensazioni ed esperienze. E invano, perché gli stati mentali sono parte integrante della attività professionale, e la capacità di controllare loro - un importante elemento di professionalità. Come ha scritto l'Eroe dell'Unione Sovietica colonnello generale M. M. Gromov; Al fine di volare in sicurezza, è necessario sapere come pilotare un aereo, ma ancora più importante sapere come controllare se stesso. Il mio successo nel settore del trasporto aereo è spesso attribuita a eccellente conoscenza tecnica. Questo è vero ... ma 1%, e il resto del 99% riguardano la capacità di apprendere, di esplorare se stessi e la capacità di migliorare se stessi. Questo miglioramento dovrebbe iniziare con imparare le basi della psicologia. "
Mentre l'aereo per i sentimenti, emozioni, stati del rapporto di pilotaggio è estremamente scettico, ciascun pilota dello stato mentale conosce solo ciò che ha imparato su di esso dalla mia esperienza, il migliore - l'esperienza dei loro amici, e lo Stato - cosa non meno importante, e più comune di quanto, dicono, le illusioni che sono state oggetto di un'attenta analisi e la discussione approfondita. E 'tempo di fare uno stato mentale del patrimonio pubblico e scientifico.
-
Classificazioni e approcci nella ricerca sui fattori di errore pilota
-
Caratteristiche psicologiche delle azioni sbagliate del pilota
-
Analisi di tipo incidente atterraggio con carrello di atterraggio
-
Modellazione sperimentale e psicologica degli errori del pilota
-
operatività del principio - il principio della lotta contro gli errori nel settore dell'aviazione
-
Rendere operativo dal soggettivo significa nel settore dell'aviazione. Esempio.