Boeing 747-400
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Boeing 747-400

Boeing 747-400. Una foto. Video. Disposizione interna. Caratteristiche. Recensioni.

 

 

Il quadrimotore Boeing 747-400 è un aereo passeggeri a fusoliera larga, a lungo raggio, costruito su uno schema a due piani da Boeing Commercial Airplanes. Questo aereo di linea, sebbene progettato sulla base dei precedenti modelli di questa famiglia, è strutturalmente un nuovo aereo. Il nuovo aereo di linea è diventato molto più spazioso rispetto alle precedenti versioni dei velivoli della famiglia Boeing 747. Grazie ai nuovi motori, il livello di rumore del Boeing 747-400 seriale è la metà di quello del 747-300E l'efficienza del carburante è aumentato del 25 cento.

Boeing 747-400 foto

Boeing 747-400 piano

Nei primi 1984, la società «Boeing Commercial Airplanes», di iniziare a lavorare su un nuovo piano, a causa del fatto che la modifica 747-300, non ha sollevato le vendite, come l'azienda ha voluto. E a tutti il ​​problema aggiunto di sviluppo di aeromobili concorrenti, come ad esempio il McDonnell Douglas MD-11, Airbus A330 и Airbus A340, che in futuro potrebbe prendere una parte del mercato dalla compagnia Boeing. E nel settembre dello stesso anno, al Farnborough Air Show, fu annunciata la creazione di un nuovo aereo di linea, il Boeing 747 Advanced Series 300. Il programma fu lanciato ufficialmente il 22 ottobre 1985. Il primo cliente del nuovo aereo di linea è stata la Northwest Airlines, una compagnia aerea americana, il cui ordine iniziale era di 10 aeromobili. Successivamente, l'elenco dei principali clienti è stato ampliato da compagnie aeree come "Cathay Pacific","Japan Airlines","Singapore Airlines","British Airways","United Airlines"Francese"Air France"E il tedesco"Lufthansa". I principali clienti hanno anche agito come consulenti nella progettazione del nuovo aereo di linea. Dopo l'approvazione del progetto, l'aereo ha ricevuto la designazione Boeing 747-400.

Sul nuovo velivolo sono state allungate le ali, la cui apertura era ora di 64,44 metri, ovvero 4,8 metri in più rispetto al 747-300. Ora le ali del Boeing 747-400 sono dotate di estremità alari, le cosiddette alette. Durante la costruzione dell'ala dell'aereo, sono stati utilizzati materiali compositi, questo ha avuto un effetto positivo sul peso della struttura. Per aumentare l'autonomia di volo, sull'aereo è stato installato un serbatoio di carburante aggiuntivo.

La centrale del Boeing 747-400 era basata sui nuovi motori turbojet economici Pratt & Whitney PW-4056 con una spinta di 252,4 kN. I modelli successivi hanno utilizzato anche i motori General Electric CF6-80-C2B1F, CF6-80-C2B1F1s e motori RollsRoyce RB-211-524G con una spinta di 258,0 kN.

Sui Boeing 747-400, ha installato una nuova avionica digitale, con sei display multifunzione e la nuova avionica. Questa soluzione ha ridotto l'equipaggio a due.

Il ponte superiore è stato esteso anche, ora è diventato due volte più a lungo rispetto alla versione originale di una famiglia di aerei di linea Boeing 747.

Boeing 747-400, in tre classi, che possono ospitare 416 posti passeggeri. La configurazione interna di economia e di business, in grado di ospitare i passeggeri 524. Un massimo, in classe economica, la capacità passeggeri è 660 persone.

L'assemblaggio finale del velivolo è stata effettuata presso la società «Boeing», situata nella città di Everett. Gennaio 26 1988, quando l'aereo uscì dalla hangar di assemblaggio, la società ha più che ordini 100 per questo aereo.

Il 29 aprile 1988 decollò un Boeing 747-400. Il primo volo di prova è durato oltre due ore. I test hanno coinvolto quattro Boeing 747-400, con motori diversi. Il 10 gennaio 1989, l'aereo di linea ha ricevuto il suo primo certificato di volo FAA. Il 26 gennaio dello stesso anno, il Boeing 747-400 fu consegnato al primo cliente, Northwest Airlines. Il primo volo su questo aereo è stato effettuato in direzione "Minneapolis - Phoenix", il 9 febbraio 1989.

 

Boeing 747-400 salone foto

747 400 Salon

Ulteriori lavori sul Boeing 747-400 hanno portato alla creazione di modifiche come:

  • - Boeing 747-400 F, la versione cargo dell'aereo, che il primo volo maggio 4 1993 anni. Questa versione è dotata di un cono che sale, consente l'accesso al vano di carico.

  • - Boeing 747-400 M Combi, combinazione, versione cargo-passeggeri del velivolo. Il primo volo è stato effettuato nel giugno 30 1989 anni. Questa versione è dotato di una porta di carico nella parte posteriore della fusoliera.

  • - Boeing 747-400 ER, extended-range volo aereo di linea. Il velivolo è stato messo in funzione nel mese di ottobre 31 2002 anni.

  • - Boeing 747-400 D, una versione appositamente progettata per le compagnie aeree giapponesi per rotte regionali e locali. Il primo volo di questa versione ha avuto luogo il 18 marzo 1991.

  • - Boeing 747-400 ERF, versione cargo aereo a range esteso. Il primo aereo di questa versione è stata approvata nel mese di ottobre 17 2002, la compagnia aerea francese «Air France».

Oltre alle opzioni civili e cargo, sono stati prodotti anche velivoli basati sul Boeing 747-400 per esigenze militari.

Boeing 747-400, divenne l'aereo di tutta la famiglia «747» best-seller. Durante la sua produzione di 1988 2009 dell'anno le unità sono state prodotte 694 questa versione di un aereo di linea. Di questi, la versione passeggeri base 747-400, prodotto e consegnato velivoli 442.

 

Boeing 747-400 schema interno

Boeing 747-400 schema interno

 

I posti migliori sul Boeing 747-400 - Transaero

 

Specifiche degli aeromobili Boeing 747-400:

 

  • Il primo volo del Boeing 747-400: 29 aprile 1988 anni.

  • Produzione anni: c 1988 2009 di anno in anno

  • Lunghezza: 70,67 m.

  • Altezza: 19,41 m.

  • Apertura alare: 64,44 m.

  • La larghezza dell'abitacolo: 6,1 m.

  • Peso a vuoto: kg 180985.

  • Peso massimo al decollo: kg 362875.

  • Superficie alare: 541,2 mq

  • Velocità di crociera: 907 km / h ..

  • Velocità massima: 939 km / h ..

  • Soffitto: 13750 m.

  • Intervallo: 13430 km.

  • Motori: 4 motori turbojet Pratt & Whitney PW-4056 (252,4 kN), PW-4060s (266,9 kN), PW-4062s (275,8 kN), General Electric CF6-80-C2B1F (252,4 kN) ), CF6-80-C2B1F1s (273,6 kN), Rolls-Royce RB-211-524G (258,0 kN).

  • Equipaggio: 2 persone

  • Numero di posti a sedere: posti 660 in classe economica

 

Boeing 747-400. Galleria. 

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Boeing 747-400. Video.

 

 

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