Confronto di aeromobili
Aerei passeggeri
foto paese fabbricante Nome modifica Inizio della produzione
Van RV-8. Specifiche tecniche. Foto. Stati Uniti Van Aircraft RV-8 - 1995 confrontare 
Van RV-7. Specifiche tecniche. Foto. Stati Uniti Van Aircraft RV-7 - 2001 confrontare 
Van RV-6. Specifiche tecniche. Foto. Stati Uniti Van Aircraft RV-6 - 1986 confrontare 
Van RV-4. Specifiche tecniche. Foto. Stati Uniti Van Aircraft RV-4 - 1980 confrontare 
UTVA 75. Specifiche tecniche. Foto. Югославия Industria UTVA Aviation UTVA 75 - 1979 confrontare 
UTVA-66. Specifiche tecniche. Foto. Югославия Industria UTVA Aviation UTVA-66 - 1966 confrontare 
UTVA-60. Specifiche tecniche. Foto. Югославия Industria UTVA Aviation UTVA-60 - 1959 confrontare 
Ultracraft Calypso. Specifiche tecniche. Foto. Belgio Ultracraft Calypso - 1994 confrontare 
United Consultants Doppia Bee. Specifiche tecniche. Foto. Stati Uniti UCC Doppia Bee - 1965 confrontare 
Ultimo Aircraft 10 Dash. Specifiche tecniche. Foto. Canada Ultimo Aircraft Corporation Aircraft 10 Aircraft 10 Dash 1985 confrontare 
Dallach Sunwheel. Specifiche tecniche. Foto. Germania WD Flugzeug Leichtbau Sunwheel - 2006 confrontare 
UL-Jih Fascination. Specifiche tecniche. Foto. Repubblica Ceca UL-Jih Sedlacek Spol UL-Jih Fascination - 1996 confrontare 
UL-Jih Evolution. Specifiche tecniche. Foto. Repubblica Ceca UL-Jih Sedlacek Spol UL-Jih Evolution - 2002 confrontare 
Tri-R KIS TR-4 Cruiser. Specifiche tecniche. Foto. Stati Uniti Tri-R Technoligies TR-4 TR-4 Cruiser 1994 confrontare 
Tri-R KIS TR-1. Specifiche tecniche. Foto. Stati Uniti Tri-R Technoligies TR-1 - 1992 confrontare 

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Blog e articoli

Confronto di velivoli civili e passaizhirskih

 

I visitatori del nostro portale avia.pro confronti dell'opportunità unica di aeromobili civili in pochi click.

Mercato dell'aviazione civile moderna è in fase di crescita, non hanno confini nazionali, è produttori altamente competitivi. Gli alti costi e le sfide tecnologiche sono la ragione per cui solo poche grandi imprese e un piccolo numero di lavori nel settore aerospaziale. Pertanto, la concorrenza nel mercato degli aerei civili è oligopolistico in natura, cioè il peso del mercato influenza fortemente una serie di ben note società internazionali.

L'ultimo decennio di leader del settore dell'aviazione civile sono le società Airbus (CE) e Boeing (USA), che occupano oltre il 90% del mercato totale di aerei passeggeri. Ma lo sviluppo tecnologico del settore, e in particolare della domanda potrebbe portare alla distruzione di un duopolio occidentale produzione di aerei preoccupazione.

Airbus è una delle più grandi società produttrici di aeromobili che produce aerei di linea da carico, passeggeri e da trasporto militare con lo stesso nome. La sede dell'azienda si trova a Tolosa (Francia). Secondo la legge francese, nel 2001 è stata fusa in una società per azioni. EADS è diventato l'unico azionista. Lo staff è di circa 50 persone, dislocate in quattro paesi europei: Germania, Francia, Spagna, Gran Bretagna. L'assemblaggio finale dei prodotti viene eseguito negli stabilimenti di Amburgo e Tolosa.

The Boeing Company è uno dei maggiori produttori mondiali di attrezzature spaziali, aeronautiche e militari. La sede si trova a Chicago (USA, Illinois).

I principali impianti di produzione si trovano nelle città di St. Louis (Missouri), California, Everett (Washington).

L'azienda produce una vasta gamma di velivoli militari e civili, stare insieme con il più grande aereo del costruttore di aeromobili Airbus nel mondo. Piante The Boeing Company sono paesi 67. I prodotti presentati in paesi 145. L'azienda collabora con oltre mille fornitori 5. 100 in tutto il mondo.

Secondo le previsioni degli esperti, il valore del mercato per nuovi aerei passeggeri nei prossimi venti anni sarà di $ 3,6 trilioni. La crescita del mercato è accompagnata dalla ripresa dell'economia dopo la crisi e la crescente domanda per gli aerei più moderni. Di conseguenza, 2029, la capacità del mercato sarà 30,9 mila. Nuovo aerei passeggeri e merci.

Tutti gli aeromobili civili prodotto nel mondo per il trasporto di passeggeri sono divisi a seconda della distanza del volo e il tipo di fusoliera sui seguenti segmenti: raggio e medio raggio velivoli wide-body, raggio e aeromobili a corridoio singolo medio raggio, locale e velivoli regionali.

Come regola, aereo civile moderna sono molto simili. Design aerodinamico classica, due motori a turbogetto con alto rapporto di by-pass, la stessa unità tipo di coda. Disposizione Classica assicura manutenibilità sufficiente e l'impatto economico degli aeromobili.

Ogni aereo passeggeri - un vero capolavoro di idee progettuali, compromettere l'elevata sicurezza e la massima efficienza economica. Sì, e la silhouette di simbolo di aeromobili civili devono fare appello a molti.

Comunque sia, è ancora molto difficile comprendere l'intera diversità degli aerei passeggeri. Ti offriamo un comodo servizio di comparazione per diversi aeromobili per passeggeri, risparmiando un sacco di tempo. 

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