angolo di attacco

Angolo di velivoli di attacco (designazione comune  - alfa) È l'angolo tra la direzione della velocità del flusso (liquido o gas) in arrivo al corpo e la direzione longitudinale caratteristica scelta sul corpo, ad esempio, per un aereo questa sarà la corda alare, è l'asse di costruzione longitudinale, per un proiettile o un razzo, il loro asse di simmetria.

Considerando che è necessario distinguere un angolo un'ala di aereo di attacco (come definito sopra) e angolo di deriva (situato sul piano normale alla angolo di attacco).

L'angolo di attacco del (superficie di sollevamento del velivolo) dell'ala è una delle caratteristiche fondamentali del funzionamento del velivolo, e la soluzione di problemi di dinamica ponti. L'angolo di attacco influisce sulla portanza dell'ala, che, essendo in proporzione diretta.

Angolo di velivoli di attacco

Ma l'aumento dell'angolo di attacco e porta anche ad un aumento della resistenza indotta (resistenza o auto-ala superficie della portaerei).

La dipendenza del coefficiente dell'angolo ascensore di attacco

Nel risolvere i problemi della dinamica dell'angolo volo di attacco è definito come l'angolo tra la direzione positiva dell'asse x e il vettore velocità di volo.

Un fatto interessante è che ci sono aerei che possono cambiare l'angolo di attacco (cambiando l'angolo dell'ala) in volo o sul terreno. Un esempio è il velivolo A-8 basato su un vettore americano. 

L'angolo di attacco del video aeromobili

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