Incidente aereo AN-26 vicino Alma-Ata. 1987
altro
Incidente aereo AN-26 vicino Alma-Ata. 1987

Un incidente aereo tagiko CAA-26 vicini a Almaty

 

 

·         Data del crash: 06.03.1987 di

·         Momento del crash: 19:08

·         Paese del crash: URSS

·         Luogo dello schianto: Kazako SSR, 56 km a est dell'aeroporto di Almaty

·         aerei Marca: An-26

·         Registrazione di aeromobili: CCCP26007

·         Nome del vettore aereo: Aeroflot (URSS)

·         suddivisione: Tajik CAA di Leninabad

Cronologia degli eventi:

Aereo all'ingresso della zona campo di aviazione era situato in 1,5 km ad est dalla strada. Ma né controllore di avvicinamento o l'equipaggio, non hanno adottato misure per individuare ed eliminare lo spostamento laterale del velivolo. Di conseguenza, ha continuato a volare parallelo alla pista. Direttamente di fronte alla svolta campata Evgenevka sinistra 6 km, l'equipaggio traverse in 16: 05 ha ricevuto il comando di controllo della occupazione dell'altezza 2400 m e la direzione del quarto turno, ha confermato, ma ha giocato solo una parte dell'attività di altezza e continuò il suo volo senza cambiare rotta , verso il massiccio delle montagne. Ciò ha causato una complicazione delle condizioni di volo. approccio Manager non è convinto dall'equipaggio del team per assicurare che seguono nel quarto turno, e per più di due minuti non ha prodotto un continuo controllo del movimento del velivolo. Tenuto conto delle azioni errate di approccio responsabile e l'equipaggio del velivolo è andato al di là delle piste restrittive e cuscinetti e c'era una situazione di emergenza. Equipaggio 16: 08: 19 ha riferito che l'altezza finita m 2400 23 Manager per secondi .. prima dell'incidente ha mostrato il piano esterno del cuscinetto restrittiva (grado 74) e la pista e due volte (in 16: 08: 33 e 16: 08: 23) hanno dato un'indicazione della rotazione completa a destra, non accolta dall'equipaggio causa di comunicazioni radio poveri e non è stato implementato. Per 6 secondi prima dell'incidente, in 16: 08: 40, il dispatcher incaricato di prendere la modifica destra è stata trasmessa dall'equipaggio di un altro aeromobile ed equipaggio composto AN-26. Poi, a causa di ignoranza della posizione esatta del dell'equipaggio, il deterioramento della individuazione di radar e radio negli altopiani o il controller passivo per la rimozione del velivolo dalla zona di pericolo dopo di lui che identifica nel mirino, la situazione è diventata catastrofica ed è diventato impossibile un esito favorevole del volo. Dopo 1 minuti 47 secondi dalla superando cuscinetto restrittiva 16: 08: 46, continuando a svolgere orizzontale volo rettilineo tra le nuvole, l'aeromobile in collisione a quota 2370 m corniche in configurazione di volo con un azimut di grado 88 ad una distanza 56 km dal CTA e collassato completamente. L'elevazione sopra il punto di collisione della cresta montuosa era 22 m.

In 16: 25 in base alla misurazione del controllo, il tempo effettivo era il seguente: stratocumulo nuvolosità 10 / 10 punti, altezza 600 m, vento 4 m / s, 270 gradi, visibilità 10 km. 

Descrizione: Incidente aereo An-26 vicino ad Alma-Ata. 1987

I dati sulle vittime:

· A bordo c'erano 9 persone: 5 membri dell'equipaggio e 4 passeggeri. Numero di persone uccise 9: 5 membri dell'equipaggio, 4 passeggeri.

Dettagli dello schianto:

Fase di volo: avvicinamento

Cause rivelate dell'incidente aereo: errore dell'equipaggio, errore ATC

I dati relativi al piano:

Marca del velivolo: An-26

ID aereo: CCCP26007

Il paese in cui è stato registrato l'aereo: URSS

Data di produzione del velivolo: 30.06.1980/XNUMX/XNUMX

Numero di serie dell'aeromobile: 9901

dei dati di volo:

Tipo di volo: merci

Compagnia aerea: Aeroflot (URSS)

Suddivisione: Tajik UGA, Leninabad JSC

Paese in cui è stata registrata la compagnia aerea: URSS

Volato da: Biysk

Ho volato a: Alma-Ata

Punto iniziale: Biysk

Punto finale: Leninabad

Ulteriori informazioni:

Informazioni su l'equipaggio:

FAC V.G. Ukshs

al piano di sopra