La maggior parte degli aerei di linea nella Federazione Russa non soddisfa i requisiti dell'Agenzia federale per il trasporto aereo

La pubblicazione Vedomosti, citando fonti nel Ministero dei trasporti della Federazione Russa e diverse compagnie aeree, riferisce che nel paese oltre il 50 percentuale di navi passeggeri operanti nel traffico passeggeri si trovano in uno stato che non soddisfa i requisiti dell'Agenzia federale per il trasporto aereo e l'Ufficio del procuratore generale. Il numero di tali aeromobili è ora in Russia è 400 unità. Allo stesso tempo, le macchine 10 hanno smesso di usare.

Il motivo per cui un tale numero di aeromobili è stato bandito sono i nuovi requisiti della Federal Air Transport Agency per la certificazione degli aeromobili, introdotti quest'anno.

Restrizioni toccate agli aerei di linea affittati sul mercato secondario, nei casi in cui le compagnie aeree hanno apportato modifiche strutturali a tali compagnie. Ciò è dovuto al fatto che un certo numero di vettori aerei rielaborano gli aerei "per se stessi". Ad esempio, il numero e l'ubicazione dei posti nella cabina cambia, la classe economica aumenta e la classe business diminuisce. Cambia il numero di cucine e, a volte, le stazioni radio.

La Convenzione di Chicago, firmata dalla Russia, stabilisce che per tali modifiche gli aerei devono essere certificati nel paese in cui sono registrati. Abbastanza spesso tali paesi sono le Bahamas e l'Irlanda. Rosaviatsiya in 2019, l'anno ha cominciato a richiedere che questi aerei fossero autorizzati in Russia.

Affinché l'aeromobile convertito venga sfruttato, le compagnie aeree dovranno ottenere nuove licenze.