Sikorsky S-97 Raider
dell'aviazione militare
Sikorsky S 97 Raider

Elicottero Sikorsky S-97 Raider. Foto. Caratteristiche.

 

  
Elicottero polivalente Bell OH-58 Kiowa Light, è al servizio dell'esercito americano dal 1969 come elicottero da ricognizione e da appoggio ravvicinato.

Nonostante numerosi aggiornamenti, è stato a lungo chiaro a tutti che l'OH-58 si è esaurito come costruzione. Anche le opzioni di aggiornamento di AH-64 si stanno esaurendo. Negli elicotteri dell'esercito americano apparvero due spazi, due nicchie libere. Il design di successo di S-97, un insieme di circostanze e una semplice fortuna, permetteranno al nuovo elicottero di riempire due nicchie vuote contemporaneamente. Cos'è questo miracolo? Con i rotori coassiali e l'elica dello spintore? 

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Nel 2008 è stato costruito un Sikorsky X2 sperimentale per testare miglioramenti tecnici e test di volo di nuovi prodotti. Durante i test di volo, i progettisti hanno dovuto affrontare una serie di gravi problemi. C'era un grave problema con l'aumento della velocità di volo. Il fatto è che quando l'elica ruota, la pala in ritirata che si muove lungo il volo ha una velocità prossima alla velocità del flusso d'aria. Quindi, funziona a vuoto, cioè non crea portanza.

Gli ingegneri Sikorsky trovarono una via d'uscita da questa situazione all'inizio degli anni '1970. I due rotori coassiali hanno due piatti oscillanti indipendenti. Le macchine regolano il calo di portanza modificando l'angolo di attacco delle pale in ritirata. Tutto il sollevamento è generato dalle lame principali. Per la prima volta sul modello X2, non è stato utilizzato un motore a turbogetto a spinta (o un paio di essi), ma un'elica a spinta. Ciò ha dato un forte aumento della velocità (a metà degli anni '70, un record mondiale non ufficiale di velocità dell'elicottero di 69 km / h è stato stabilito sull'S-487). Nell'ottobre 2008, il concetto è stato restituito e sono proseguite le prove di volo dell'X 2. Anche il secondo grande problema delle pale degli elicotteri è stato risolto. Con l'aumentare della velocità del rotore, il movimento delle punte delle pale si avvicina alla velocità del suono. La resistenza dell'aria aumenta improvvisamente. Il problema è stato risolto grazie alla vite di spinta.

Sikorsky S-97 missili Raider

A un certo punto, la velocità di rotazione dei rotori di supporto rallenta. La forza di sollevamento rimane abbastanza, le punte delle pale non entrano in modalità critiche e la velocità di avanzamento dipende interamente dall'elica dello spintore. Quindi la velocità del nuovo elicottero S-97 Raider è andata oltre la linea 400 km / h. Sebbene il motore e l'aerodinamica ti consentano di accelerare l'auto a velocità superiori a 500 km / h! L'elica a spinta a sei pale ha la capacità di cambiare l'intonazione, che consente di ottimizzare e controllare il volo dell'elicottero. Il solito problema degli elicotteri è la vibrazione, decisa da un sistema attivo di controllo delle vibrazioni. Il sistema include la misurazione di sensori di frequenza di vibrazione e generatori che sopprimono le vibrazioni opposte di una frequenza strettamente definita in vari punti della fusoliera. Ciò consente di rendere il volo confortevole per l'equipaggio e la forza di sbarco. L'unità di potenza sul nuovo elicottero è uno e preso in prestito dal UH-60M Black Hawk. Il motore General Electric YT706, con cambi e trasmissioni, aziona sia i rotori di supporto che l'elica dello spintore. Presto il raider otterrà il proprio motore, e la sua velocità di crociera sarà ancora maggiore. 

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L'equipaggio è composto da due piloti, carico e abitacolo in configurazione di atterraggio accoglie 6 fanteria completamente attrezzata. Il vano può essere trasformata da un'attività specifica. Cioè, è universale. Trasporti, medico, assalto - non una lista completa di cover. L'elicottero ha un sistema di controllo remoto completamente elettrica. collegamenti meccanici di operare lì. Ciò ha ridotto significativamente il peso dell'elicottero e di ridurre le sue dimensioni. La compattezza dell'elicottero è un altro vantaggio rispetto ai concorrenti. Lunghezza 11 10m m ed un rotore di diametro riduce la dimensione della zona quando atterraggio su 15%, che è estremamente importante per il salvataggio e le operazioni militari. S-97 ha un "kit" standard, costituito da varie combinazioni pistole 7, 62 o 12, sistema mm missile 5 7 4 FFAR Mk (2, 75 pollici), o modificando AGM-114 Hellfire.

In 2015 che prevede di lasciare solo gli Apache dell'esercito, rimuoverle dalla riserva nazionale e la Guardia Nazionale. Così S-97 va direttamente a due obiettivi. Completamente sostituisce l'OH-58 e in parte AH-64.

Progetto Elicottero Sykorsky S-97 è unico in quanto è interamente costruita su investimenti privati, società interamente privata, senza finanziamenti statali.

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S-97 tutto appropriato per la flotta di elicotteri sostituzione US FVL Futuro sollevamento verticale, a differenza dei suoi concorrenti di Bell V-280 Valor e SB-1 Defiant (giunto Sikorsky e Boeing), il cui primo volo è previsto solo 2017 anno. Entrambi gli elicotteri sono da sostituire Apache, e in nicchia multi-Raider non ha eguali, neppure un concorso è stato annunciato.

Quindi: S-97 Raider-velocità, multi-funzione, l'elicottero di nuova generazione, nel frattempo, non ha concorrenti nel mondo. Macchina terribile e pericoloso. Chi risponderà alla chiamata?

 


Azienda Sikorsky ha introdotto il primo dei due prototipi dell'elicottero Sikorsky S-97 Raider, progettato per operazioni di ricognizione e combattimento, la mostra tenutasi nel mese di ottobre 2 2014, a West Palm Beach, in Florida.
Il programma per creare un elicottero da combattimento, sviluppato da Sikorsky appositamente per l'esercito americano.

 

Sikorsky S 97 Raider

Sikorsky S 97 Raider foto

 

Programma di sviluppo e lo sviluppo di un nuovo tipo di elicottero

Il programma sta sviluppando un modello di un nuovo tipo di elicottero, è stato lanciato nel marzo 2010 anni. C'era una necessità di sostituire il fermo elicotteri armati Campana OH-58D Riowa Warrior, ad un modello nuovo e migliorato. Azienda Sikorsky ha deciso di sviluppare un nuovo elicottero con il lancio del primo modello nel mese di ottobre 2014 anni. Prototipi prototipi hanno cominciato a raccogliere nel mese di ottobre 2012 2, nella quantità di unità. Quando si crea un elicottero utilizzato la tecnologia più avanzata, compresa la creazione di una fusoliera in materiale composito.

 

Sikorsky S 97 Raider manifesto

Sikorsky S 97 Raider manifesto

Sikorsky ha collaborato con Boeing per sviluppare un nuovo modello coassiale SB> 1 (JMR TD) a rotore rigido ad alta velocità.

In caso di adozione di un nuovo modello di elicottero per l'esercito americano, sarà sostituito elicotteri UH-60 Black Hawk e Apache AH-64 con un finanziamento totale di 100 miliardi. Di dollari.

 

Sikorsky S 97 foto Raider indietro

Sikorsky S 97 Raider foto

Il primo prototipo dovrebbe essere pronto alla fine dell'esercizio 2014, e viene usato per i voli di collaudo intensivi, dopo la seconda copia in acqua nel sistema, è destinato a partecipare ai voli dimostrativi. La creazione della società di elicotteri Sikorsky ha investito 150 milioni di dollari., Più 200 milioni. Dollari investiti in forma di fornitori di parti e componenti dell'elicottero. Il prezzo di vendita stimato dell'elicottero sarà 15 milioni. Dollari.

 

Sikorsky S 97 Raider foto

Sikorsky S 97 Raider foto

Il Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti non ha ancora preso una decisione definitiva sulla nuova transizione verso nuovi modelli di elicotteri. In parallelo con la versione militare dell'elicottero sviluppato una versione civile, che si prevede di produrre per il personale di consegna sulle piattaforme petrolifere.

 

Le caratteristiche del progetto del nuovo elicottero

Il nuovo modello di Sikorsky S-97 Raider ha le caratteristiche della parte di potenza con rotori coassiali a velocità variabile e di rotazione a passo variabile. Si prevede di produrre elicottero controllato modello o piloti 1 2, così come con pilotaggio automatico.

 

Possibilità di utilizzo e le specifiche dell'elicottero:

  • L'equipaggio è composto da piloti di elicottero 1-2 o pilotaggio automatico controllato.

  • La cabina passeggeri è progettato per trasportare passeggeri 6.

  • Dimensioni elicottero lunghezza 11 m.

  • Massima al decollo Peso - kg 4990.

  • La centrale sarà composta da motore 1 General Electric YT706, kW 1900.

  • Diametro del rotore principale -10 m.

  • Rotori - 6 lama a passo variabile elica spingente e innestabile 2.1 m di diametro.

  • Velocità di crociera - 407 km / h

  • Autonomia di volo - 570 km

  • Il tempo di permanenza in volo - ore 2 40 minuti

  • Il tetto massimo - 3048 m.

 

Sikorsky S 97 Raider foto 123

Sikorsky S 97 Raider foto

 

armamento:

  • 1 50 calibro mitragliatrice e razzi 7.

 

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