Un incidente aereo-410UVP Sun CAA in Buriazia
· Data del crash: 19.04.1988 di
· Momento del crash: 05:03
· Paese del crash: URSS
· Luogo dello schianto: Buryat Repubblica socialista sovietica autonoma, 74 km da Bagdarin
· aerei Marca: L-410UVP
· Registrazione di aeromobili: CCCP67518
· Nome del vettore aereo: Aeroflot (URSS)
· suddivisione: Est CAA siberiana di Ulan-Ude
Cronologia degli eventi:
L'aereo si schiantò contro una montagna in 74 km dagli arrivi dell'aeroporto del declino dal livello 3600 m tra le nuvole con una forte bufera di neve quando la visibilità è ridotta e completamente distrutto.
I dati sulle vittime:
· A bordo c'erano 17 persone: 2 membri dell'equipaggio e 15 passeggeri. Numero di persone uccise 17: 2 membri dell'equipaggio, 15 passeggeri.
Dettagli dello schianto:
Fase di volo: discesa
Cause rivelate dell'incidente aereo: errore dell'equipaggio
I dati relativi al piano:
Marca del velivolo: L-410UVP
ID aereo: CCCP67518
Il paese in cui è stato registrato l'aereo: URSS
Data di produzione del velivolo: 1985/XNUMX/XNUMX
Numero di serie dell'aeromobile: 851422
dei dati di volo:
Tipo di volo: passeggero regolare
Compagnia aerea: Aeroflot (URSS)
Suddivisione: UGA della Siberia orientale, Ulan-Ude OJSC
Paese in cui è stata registrata la compagnia aerea: URSS
Volato da: Muya
Ho volato a: Bagdarin
Oggetto originale: Muya
Punto finale: Bagdarin
dettagli
L'inchiesta ha stabilito che l'equipaggio nel calcolo del piano di volo ha permesso l'errore di 11 minuti per ridurre il periodo di volo, a causa di incuria del tempo salendo 2400 metri sul IUJ circuito di campo d'aviazione conseguente decollo, così come la velocità e direzione del vento sul percorso.
Dopo che l'equipaggio ha segnalato il passaggio di comunicare con il dispatcher Bagdarin per 7 minuti di volo si è svolto senza comunicazione a causa della limitata gamma di stazioni radio terrestri.
In considerazione delle lacune nel calcolo grafico, non complessa quando pilotare una piccola gamma di apparecchiature radio aeroporto atterraggio e decollo di aeromobili situato in 24 km a destra della pista. Equipaggio Errore calcolato la distanza l'aeroporto di destinazione era 50 km. Di conseguenza, quando si stabilisce una gestione connessione aerodromo Bagdarin equipaggio consegnato invece 05: 21 MSK ETA 05: 10 MSK, e questo indica ignoranza della posizione.
Quando si richiede l'autorizzazione per un approccio visivo e direttore equipaggio ridotto male informato circa le condizioni di volo e la posizione del velivolo, ha riferito che segue visivamente.
Non essendo in grado di identificare dove l'aeromobile è, il controller di poveri e instabili radiogoniometro testimonianza dato il permesso di prendere il personale del treno 3000 m, poi e poi visivamente 2700 1000 m QFE. Tuttavia, la deviazione a destra del velivolo dal percorso dato non è consentito per il volo visiva, come un fronte freddo ovest alla linea della pista.
L'aereo era tra le nuvole a volte, condizioni di ghiaccio e precipitazioni. Equipaggio di vista punti di riferimento terrestri incautamente ha iniziato a diminuire per l'occupazione 1000 m QFE.
1140 aereo a livello del suolo (2226 m sul livello del mare) si è schiantato in una montagna e finì in un disastro.
Ulteriori informazioni:
Informazioni su l'equipaggio:
PIC OY Liakishev
copilota II Konovalov