Scontro di IL-76 e Boeing-747 attorno a Delhi

Data del crash: 12.11.1996, la
Il momento dello schianto: 18: 40
Paese incidente aereo in India
Posizionare l'incidente: Haryana vicino Charkha-Dadra
Tipo di aeromobile: IL-76TD
Unisciti al velivolo: UN76435
Nome del vettore aereo: Kazakistan Airlines
Volo: KZA-1907

Cronologia degli eventi:

Boeing-747 si è schiantato nei pressi del villaggio Dhani-Fogat, IL-76 nei pressi del villaggio Birohar - (da 5 km a sud-est e na10 km a est di Charkha-Dadra). L'equipaggio della IL-76 (UN76435), eseguito il volo sopra la merce in India con i commercianti a bordo, affonda ad avvicinarsi Air G452 pista all'aeroporto di Delhi, impostare la comunicazione approccio dispatcher e lo ha informato circa la sua rimozione 118,4 km dall'aeroporto e l'intersezione tier 7000 m di prendere una predeterminata altezza 5500 m. Il manager ha poi incaricato di scendere ad un livello 4600 m e di riferire il suo impiego. L'equipaggio decollato al tempo stesso in 18: 32 Delhi aeroporto Boeing-747 (HZAIH) SaudiArabianAirlines compagnia aerea ha riferito che l'altezza m crew manager 3050 era occupato incaricato di reclutare treno 4300 m e tenerlo premuto fino a nuovo avviso .. Il volo del velivolo ha avuto luogo anche in autostrada G452, ma in rotta di collisione. approccio responsabile chiesto ulteriori l'equipaggio della rimozione Il-76 di ciò che l'equipaggio ha detto che il treno era occupato ft 15000 73,6 km alla velocità di laurea 270. Responsabile informato l'equipaggio dell'aereo Il-76 di volare verso la Boeing-747, a cui la rimozione era 22,4 km, e ha chiesto di riferire in merito alla rilevazione visiva del velivolo in arrivo. Poi il manager ha detto più volte sulla testa-Boeing-747 14000 ft al livello di volo, quindi l'equipaggio IL-76 chiesto la rimozione di un massimo di ripeterlo. In effetti, l'equipaggio IL-76 durante l'approccio ha permesso la riduzione dell'altezza del 14000 ft, in contrasto con le istruzioni del controller per salvare il treno ft 15000. Il comandante della IL-76 prima della collisione al co-pilota ha chiesto, a quale altezza che devono svolgere un volo, il che dimostra il fatto che l'equipaggio non ha capito il comando dispatcher o la quota di volo non era sicuro. Comunicazione condotto operatore radio che un comando di richiesta, ha risposto "ci hanno chiesto che il treno?": "Preservare l'150, non ridotto, comporre 150, 140 e quindi ben ... questo." Poi (in 18: 40) a circa 14000 ft tenuto samoletov.Il-76 collisione al momento della collisione con Boeing-747 ha cominciato a salire 15000 ft velocità verticale 4-5 m / s. First Touch preso l'aereo IL-sinistra 76 un'ala di un Boeing motore 747. Come risultato della collisione, che è avvenuto di notte, quando turbolenza debole nelle nuvole, entrambi i velivoli sono stati distrutti completamente caduto nel verde a terra e bruciato. Tutti coloro che erano a bordo di due aerei, 249 persone sono morte nella somma. IL-76 si è schiantato nel quartiere Birohar paese, Boeing-747 - nei pressi del villaggio Dhani-Fogat (rispettivamente km a est 10 e 5 km a sud-est di Charkha-Dadra).

Scontro di IL-76 e Boeing-747 attorno a Delhi. 1996