IL-2
dell'aviazione militare
IL-2

IL-2 Stormtrooper. Foto. Video. Storia.

IL-2 (attacco) - è una macchina da guerra della seconda guerra mondiale, che è molto ben conosciuta per i suoi fatti d'arme nella distruzione del nemico. Il progettista della macchina è Sergei Ilyushin, che ha sviluppato questo modello con 1938 anni. Questo modello di aeromobile è spesso chiamato il carro armato volante, perché aveva un ottimo armatura che era troppo difficile per il nemico.

schema di IL-Sturmovik 2

Descrizione IL-2 (attacco)

IL-2 era più famosi cieli unità di combattimento durante la seconda guerra mondiale, sia tra la nostra gente, e fra le truppe nemiche. Al momento, nessuno dell'esercito mondo aveva anche parvenza patetico del Stormtrooper. E 'stato specializzato per il volo a bassa quota, e quindi aveva invulnerabile guscio corazzato. Il suo compito principale era quello di distruggere manodopera e carri armati del nemico.

Nel nostro paese nei primi 30-zioni ha iniziato lo sviluppo attivo di aerei da attacco al suolo con fusoliera blindato. I precursori della IL-2 erano pesanti aerei d'attacco corazzato, che sono conosciuti con il nome TS-1,2 e 3. Il compito principale dei progettisti era la fabbricazione di armatura che non sarebbe in grado di rompere le proprietà aerodinamiche del velivolo.

IL-Sturmovik 2 Koschevoi

I primi modelli di TS erano pezzi di armatura piegati non bastasse sono lisce e, di conseguenza, questo ha portato a un deterioramento delle proprietà del volo del velivolo, e allo stesso tempo, avevano un sacco di peso. Anche in questo primi modelli utilizzati motori stormovik di bassa potenza, con conseguente bassa velocità e una grande accelerazione quando separata dalla terra. La soluzione a questo problema è stata l'installazione di motori più potenti e l'uso del nuovo modello di armatura, che era biconvesse. Queste modifiche consentite alla fine degli anni Trenta per fare un vero e qualitativa aerei da attacco al suolo sotto il nome di Il-2.

Il predecessore del primo IL-2 era SB corazzato attacco-2, che aveva due posti nella cabina di guida per il pilota e mitragliere. SB-2 è stato progettato anche Ilyushin Design Bureau nell'anno 1938, il velivolo è stato dotato di un armatura foglio. Questo tipo di armatura è stata utilizzata nel velivolo IL-2. Va notato che i primi modelli sono stati realizzati con parti del corpo di IL legno, fusoliera era Shell ala e coda ala.

Caratteristiche del progetto della Il-2

Il telaio in questo ripiegato aerei d'attacco, e poi ritirato nel corpo ala e poi chiudendo carenatura per una migliore aerodinamica. Per quanto riguarda le armi, i progettisti sono venuti qui deliberatamente. armi a bordo sono stati trovati nella parte interna dell'ala e dispositivi di guida per razzi sono stati installati sotto il velivolo di attacco dell'ala. A causa di armatura e montato il motore AM-35 2 IL-sviluppato a bassa velocità, fino a quando 400 km / h ed atterraggio velocità era 140 km / h.

monumento IL-Sturmovik 2

Quando la prova velivoli designer SB-2 hanno deciso che è necessario per la produzione di un nuovo attacco in un unico esempio di realizzazione, per ridurre il peso del velivolo. Successivamente, gli aerei single-attacco è stato costruito, che ha dimostrato eccellenti di volo e di combattimento caratteristiche. Questo è stato il primo IL-2 - attacco con fusoliera blindato. In 1941 è stato dato velivoli modello lanciato in produzione in molte fabbriche.

La sua qualità ed affidabilità IL-2 mostrati nei primi anni della guerra, ma ci sono stati inconvenienti. Il più grande difetto era la mancanza di mitragliere, che potrebbe riflettere l'attacco di aerei nemici con la coda. Questa lacuna ha portato a grandi perdite. Un fatto interessante è che il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica appropria piloti dopo dieci sortite di successo, non dopo 100, come al solito.

Le innovazioni nella progettazione di IL-2 (attacco)

Nei primi mesi dell'anno 1942 Ilyushin Design Bureau ha tenuto una conferenza alla quale sono stati invitati collaudatori e piloti che direttamente connessi con la nuova aerei d'attacco. Questa conferenza è stato riunito per condividere esperienze e per scoprire il comportamento del velivolo in combattimento. Quando si comunica con i piloti, è diventato chiaro che il problema principale e la mancanza di un aereo c'è il secondo posto nel mitragliere. Anche prestare attenzione ai progettisti di migliorare la potenza del motore e un aumento del calibro della pistola.

soldati IL-2 Stormtrooper

Dopo la conferenza, i progettisti sono ancora indietro alla biposto modello iniziale attacco aereo. Inoltre, il mitragliere è stato fornito da mitragliatrice pesante mobile, che aiuterà a proteggere il velivolo dal nemico da dietro e aumenterà la gamma di potenza di fuoco. Dal momento che IL-anno 1942 2 ha cominciato a produrre un motore più potente in 1720 cavalli. È possibile aumentare la velocità dell'aeromobile 420 km / he un'accelerazione significativamente ridotto la lunghezza dello strappo, ed è tutto ad un peso superiore tonnellate 6 in configurazione da combattimento.

Per quanto riguarda i quattro mitragliatrici 20 millimetri, i loro progettisti hanno inoltre stati sostituiti con le pistole di grosso calibro. Questo attacco è dotato anche di bombe anticarro cumulative. Ma con tutte le console di innovazioni e aggiornamenti ali è ancora fatto di legno, ma solo 1943, il loro design ed i materiali utilizzati sono stati sostituiti da più efficace.

Grazie all'aggiunta dei luoghi pesanti dovuto cambiare la progettazione di tutti scafi, e fu modificata fusoliera coda del velivolo. Dopo tutte le regolazioni di attacco di massa Corpi di veicoli aerei raggiunto 990 kg. Tutti i componenti sono stati testati tiro scafi. IL-2 sono stati utilizzati anche durante le battaglie navali di distruggere la nave ea terra è facilmente distrutto carri armati e convogli di camion del nemico. Questo attacco è stato utilizzato sul davanti e con il supporto delle nostre truppe nel prossimo posteriore.

IL-Sturmovik 2 32

A causa della forte armatura e le armi di diverso da questo modello di aeromobile attacco chiamato carro armato volante. Per tutto il tempo di esistenza di impianti aerei Unione Sovietica sono stati prodotti più di mille 36 assaltatori blindati. Un tale enorme numero di veicoli da combattimento che può davvero competere per la leadership con solo il serbatoio leggendario T-34.

applicazione di combattimento leggendario Stormtrooper

Secondo i dati ufficiali dell'Armata Rossa agli anni anteriori 1941 1,5 inviato migliaia di aerei, Il-2 da 1,1 che ha perso migliaia, ma la maggior parte delle perdite non erano legate a missioni di combattimento. Molte unità militari sono stati persi a causa di manovre non riuscite a bassa quota oa causa delle condizioni climatiche avverse.

Per tutta la Grande Guerra Patriottica, il nostro esercito ha perso più di 23 mille aerei, aerei d'attacco e più di mille 7,8 piloti. Va notato che 12 mila aereo è stato perso non sul campo. Per quanto riguarda Ihlow, la statistica dice che ogni 53 secondo volo era l'ultimo per aerei d'attacco. Come per la sopravvivenza, va notato che tra tutti i tipi di elicotteri aeromobili combattimento ucciso soprattutto, nonostante il fatto che avevano un eccellente armature e armi potenti.

IL-Sturmovik 2 3434

Causa grandi perdite IL è stata una tattica di guerra, mentre stavano volando a bassa quota e attira tutto il fuoco dell'artiglieria nemica. Secondo unità d'assalto di non ritorno il numero di IL era 3%. Ma dovrebbe essere preso in considerazione e il fatto che, dopo la metà di tutte le missioni di guerra che tornano aereo aveva danni dalle armi nemiche. A volte aereo tornando attacco poteva contare diverse centinaia di buchi nella fusoliera e le ali, ma dopo una riparazione campo di questa macchina potrebbe facilmente tornare alla lotta. Alla fine della Grande Guerra Patriottica dell'esercito dell'Unione Sovietica era in unità di servizio di aerei IL-3289 2.

Tattiche di combattimento aereo da attacco IL-2

Il vantaggio principale di un tale velivolo di attacco in combattimento era che stava lavorando ad altezze fino a 1 km, e le principali operazioni di combattimento ha svolto nel pieno della 20-50 metri. A causa della bassa quota di volo Ilu non aveva paura di artiglieria nemica e la fanteria sul piano facilmente difeso la sua armatura. A sua volta, l'attacco sarebbe effettivamente distruggere i carri armati e manodopera. A bassa quota, più era anche abbastanza alto getto di velocità per 400km / ora, che non poteva permettersi l'altro velivolo di attacco che potrebbe essere disperso solo a trecento chilometri all'ora.

schema di IL-Sturmovik 2

Dopo la distruzione di bersagli a terra IL-2 potrebbe facilmente andare per un attacco contro bersagli aerei nemici, che, anche se avevano un ottimo prezzo, ma non ha avuto come armature e armi, come un attacco sovietico. Un fatto interessante è il trucco dei nostri piloti, che hanno usato somiglianza esterna Ila bombardiere tedesco. I nostri piloti potrebbero essere collegati alla aerei tedeschi, che non sospetta nulla, e li distruggono in modo sicuro.

Il disegno della IL-2

IL-2 è un singolo-nizkoplan, in cui la struttura mista. La sua caratteristica - nel circuito di alimentazione comprende l'armatura della cellula. Ha sostituito la fusoliera centrale e in avanti assetto e telaio. Il vettore è costituito da uno scafo di un armatura d'acciaio omogeneo, ha chiuso della cabina di guida, motore, alcune unità e radiatori (scafo di prototipo difeso bortstrelka). Lo spessore della chioma armatura pozzetto trasparente - 64 mm. E 'in grado di resistere a proiettili perforanti 7,62 mm con la distanza zero.

C'è un equivoco che l'IL-2 era in origine una due posti, ma per ordine della leadership militare ha dovuto rifare attacco Ilyushin in singolo. A causa della mancanza di armamento difensivo del velivolo erano pesanti perdite all'inizio della Grande Guerra Patriottica.

In realtà, l'aereo è stato originariamente prenotato una doppia, ma l'iniziativa Ilyushin ha trasformato in un doppio. La ragione di questo è diventato prestazione di volo insoddisfacente (rateo di salita e gamma di velocità), in quanto non soddisfa i requisiti rappresentati dalla Air Force. Allo stesso tempo, nel corso della corazzata di lavoro Il-2 e altri designer. Al fine di salvare la sua creazione in un ambiente competitivo, Ilyushin ha sviluppato la sua versione monadica. Era in grado di ottenere una riduzione del volume delle abitazioni blindata rimuovendo bortstrelka. Al suo posto è stato un serbatoio supplementare, così come impostare di nuovo libro di centratura sul peso che non poteva provocare denunce, in quanto incide gravemente la gestione della macchina.

il-2

A causa del peso economico dell'attacco soddisfa i requisiti di legge per la velocità, ma attraverso l'installazione di un serbatoio supplementare è stato in grado di raggiungere il campo richiesto.

Di fronte a una grave perdita di IL-2 senza armi di difesa, aeronautica richiesto da aereo Ilyushin tornare a fare il doppio che, di fatto, è stato implementato alla fine del 1942, lo scafo di cambiamento, ma non funzionano più, così ha dovuto sopportare bortstrelka scafi fuori. La sua difesa - sei millimetri foglio armatura situato sulla parte della coda. Protezione del pilota dell'emisfero posteriore è stato fornito grazie al CD armatura laterale, che ha uno spessore 12 mm (inclusa 6 bronespinka mm).

Vale la pena notare che il cui scafo è protetto sia equipaggio ricevuto soltanto una modifica successiva del velivolo, cioè IL-10Che ha avuto inizio prodotto in serie in 1944 anno.

Armamento IL-2

  • · Due pistole nelle consolle delle ali (nella versione base - 23 mm VY, inizialmente - 20 mm ShVAK, nella serie anticarro - 37 mm), sono state investigate le pistole 45 mm

  • · Due mitragliatrici ShKAS posizionate sulle ali dell'aereo

  • · Contenitori PTAB, bombe

  • · Missili PC-132 e PC-82

  • · Nelle versioni doppie come armamento difensivo è stata utilizzata la mitragliatrice UTB 12,7 mm.

Modifiche di IL-2

Prodotto in entrambe le versioni singole e doppie. Vari cambiamenti strutturali e tecnologici sono stati fatti regolarmente. Ad esempio, alla fine, la sezione di coda 1941 struttura in legno utilizzato con le traverse metalliche. prenotazione armi cambiato.

  • · IL-2 (singolo) è una modifica seriale del velivolo d'attacco, che non ha una cabina per l'artigliere posteriore. In alcune parti, a causa di pesanti perdite in combattimento, sono stati fatti tentativi per convertire una monoposto in una biposto. In molti casi sono state create imitazioni della pistola posteriore: un manichino montato nella fessura della cabina.

  • · IL-2 (doppio) era una modifica seriale, equipaggiata con mitragliatrici UBT e ShKAS, così come una cabina da artigliere con una lanterna. Massicciamente sfruttato nei periodi successivi della guerra.

  • · IL-2 AM-38F: aereo di attacco seriale con motore forzato, caratterizzato da un'elevata potenza di decollo.

  • · IL-2 KSS - modifica seriale dell'IL-2 AM-38F con lo stesso motore, ma accelerata, con alcuni miglioramenti costruttivi e aerodinamici. Invece di un serbatoio metallico, sono stati utilizzati serbatoi di carburante protetti da fibre, dove dopo un po 'la maggior parte dei piccoli fori è stata stretta con un proiettore composto che poteva addensarsi all'aria aperta. Per migliorare il controllo e la stabilità dell'aeromobile sono state impostate controbilanciamento e molle di smorzamento.

  • · IL-4 (IL-2 M-82) - una versione sperimentale del velivolo d'attacco, che aveva un motore M-82 con una buona potenza di decollo, ovvero 1675 hp

  • · IL-2 ShFK-37 - versione singola del velivolo d'attacco, armato con due pistole 37 mm, design OKB-15, con un motore AM-38.

  • · IL-2 NS-37 è una modifica dell'IL-2 AM-38F. Sull'aereo sono state installate le pistole 37 mm, senza proiettili a razzo per migliorare le proprietà anticarro.

  • · Il-2 NS-45 - modifica dell'IL-2 AM-38f, con due pistole HC-45.

  • · IL-2T - in base a dati non ufficiali, la modifica era in grado di trasportare un siluro, a seguito della quale era necessario sacrificare le pistole. Tra le armi piccole rimasero tre mitragliatrici: l'artigliere posteriore e due ali. Ma i documenti che confermano l'esistenza di questa modifica non sono stati trovati fino ad oggi, sebbene ci siano numerosi modelli di aeromobili (inoltre, questa modifica è spesso usata nei videogiochi).

il-2

L'IL-2, insieme al serbatoio T-34 e al Katyusha, divenne uno dei simboli della Grande Guerra Patriottica e la vittoria in esso. E per quale motivo è successo? Perché precisamente IL-2? Cercheremo di capirlo. Innanzitutto, il velivolo Il-2 si è rivelato essere un'unità di combattimento eccezionalmente efficace, ovvero un aereo da attacco di terra. Anche l'aereo d'attacco ha un altro nome: l'aereo che supporta direttamente le truppe, il che spiega la sua missione di combattimento.

Cioè, se i bombardieri tattici (come Pe-2) hanno come loro oggetti monouso, diversi valori e la distanza dalla parte anteriore, l'aereo strategico (come ad esempio il Pe-8) - attaccare gli impianti strategici del Paese nel profondo del suo territorio, l'IL-2 dovrebbe partecipare per attaccare le truppe di terra a loro sostegno, letteralmente "di ferro" combattere il nemico in ordine di battaglia, prima della battaglia e le sue conseguenze. In realtà, si tratta di un artiglieria volante. per gli aerei di questa classe requisiti sono abbastanza particolare. I principali sono: elevata potenza di fuoco, la capacità di individuare e distruggere i bersagli a terra migliore capacità di sopravvivenza del velivolo. IL-2 possedeva tutte queste qualità, così è diventato una leggenda che la comparsa sul campo di battaglia ha causato un forte aumento il morale tra i soldati e il panico tra i soldati tedeschi.

IL-2. Foto.

il-2 foto

Ora, in ordine. Va notato che l'IL-2 era in realtà il primo aereo, che è stato sviluppato specificamente come un attacco prima che in tutti i paesi del mondo eseguito i combattenti di ruolo, che pesava una tonnellata di armi e corazze. Armata Rossa alla partenza dei lavori per la dottrina militare IL-2 era simile a Tedesco - attacco veloce, distruggere e cattura. Per una tale dottrina di classe aerei Il-2 sulla serie, con i caccia, erano richiesti più. Pertanto, lo sviluppo di nuovi velivoli ha trattato oltre seria, e anche sviluppato una nuova pistola velivolo specificatamente per IL-2 - QI-23.

Cioè, se installato in un importo di due unità, la maggior parte ha portato l'efficacia di combattimento "Il", come è stato preciso e potente strumento, adatto per la distruzione di tutto a carri armati medi e barche. Inoltre, c'era un paio di pistole ShKAS armato con un tasso fenomenale di quel tempo in 1800 giri / minuto, che taglia semplicemente il personale della pezzi dell'avversario. Inoltre, "IL" armare un'altra invenzione relativamente "fresco" - missili, in una quantità fino a 4 16 pezzi, che avevano il nome MS-82 o RS-132 (calibro proiettile in millimetri). L'arma era meno accurato rispetto pistole, ma più accurato rispetto della bomba, quindi ci sono voluti una posizione intermedia tra di loro.

E c'era anche la possibilità di sospensione di bombe calibro fino 250kg, che aumenta ulteriormente l'efficacia di combattimento del velivolo. Di conseguenza, IL-2 ha avuto un impressionante e variegato, e da questo arsenale molto efficace che garantisce pienamente punto sconfitta obiettivi individuali.

Ora sulla vitalità. La vitalità degli aerei è un parametro che determina la stabilità del velivolo da colpire. In poche parole, la quantità di piombo nemico che l'aereo è in grado di inghiottire e continuare il volo. Per un aereo d'attacco, questo è un parametro importante, perché vola basso sul campo di battaglia, a basse velocità e tradizionalmente spara a tutto ciò che è capace di sparare. L'IL-2 è il primo velivolo al mondo dotato di un'armatura portante che protegge il pilota e il motore: prima di lui, gli stantuffi dell'armatura erano semplicemente appesi sull'aereo in alcuni punti.

IL-2. Video.

Questo design avvantaggia notevolmente in peso, rispetto ad appena appeso l'acciaio, e quindi aumenta la quantità di armatura, senza comprometterne le caratteristiche di volo dell'aeromobile. Yl-2 doveva armatura suscettibile di risultare solo da un calibro proiettili perforanti e 20mm sopra. Ma non date per scontato che sarebbe abbattere mitragliatrice non è possibile, perché le ali e la coda della vettura non hanno una prenotazione e sono stati realizzati in legno. Tuttavia, la persistenza di IL-2 era molto alto, e ulteriormente aumentato a causa di caratteristiche di volo alti, in termini di cui è un po 'inferiore al tedesco BF-109E.

Non per nulla, perché nelle unità di terra tedesche IL-2 ha ricevuto soprannomi, come "Macellaio" o "carro armato volante", il soprannome è stato ben meritato.

IL-Sturmovik 2 caratteristiche fondamentali:

  • Modifica IL-2
  • Apertura alare, m 14.60
  • Lunghezza, m 11.60
  • Altezza, m 4.17
  • Area alare, m2 38.50

Peso, kg

  • svuotare il velivolo 4525
  • decollo normale 6060

Tipo del motore:

  • 1 PD Mikulin AM-38

Potenza, CV

  • valutato 1 x 1575
  • 1 x 1665

Velocità massima km / h

  • da terra xnumx
  • in altezza 411

Gamma pratica, km 685

  • Velocità di salita, m / min 417
  • Soffitto pratico, m 6000

  • Equipaggio, persone 2

Armamento Il-2 Stormtrooper:

  • due 20-mm cannone ShVAK (210 di conchiglie sul tronco)
  • ShKAS due 7.62-mm mitragliatrice (in mitragliatrice munizioni 750)
  • uno collari 12.7-mm trapano rispondere al fuoco (cartucce 280)
  • PO 8-82 e 400 kg bombe (in sovraccarico 600 kg).

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OKB Ilyushin Aircraft

Questione più perdita 36000, 23000, nelle file di oltre 3000. Domanda: Che cosa è successo a 10000sht.

All'inizio della seconda guerra mondiale, l'aviazione militare disperato bisogno di una unità di combattimento affidabile. Poi- il Design Bureau Ilyushin ed è stato sviluppato, e dal febbraio 1941 anni prodotti in serie velivoli IL 2. In totale più di 36000 è stato rilasciato durante le macchine da guerra di questo tipo, è più di qualsiasi altro aeromobile. IL 2 è stata la forza d'assalto principale e l'impatto dei nostri aerei e ha un ruolo importante nel risultato dei combattimenti sul fronte sovietico-tedesco.
Ilyushin non fu il primo che ha cercato di creare un attacco efficace per attaccare bersagli terrestri, tuttavia, quasi tutti i modelli precedenti hanno subito perdite pesanti dal suolo nemico armi da fuoco. Era chiaro che un buon attacco dovrebbe essere sufficiente per prenotare il volo e hanno una capacità di potente e di combattimento.
I tentativi di costruire tali aeromobili sono stati ripetutamente fatte da diversi designer provenienti da diversi paesi, ma Ilyushin riuscito a risolvere questo problema. Al centro del suo progetto, ha unito tutta avanzata al momento della scienza e della tecnologia. Il suo dispositivo è dotato di un potente motore, scafi aerodinamici, vetro antiproiettile per proteggere le armi dell'equipaggio e veloce-aerei. Tutto questo è diventato i principali termini del futuro successo del IL 2. Nonostante il fatto che la tattica di assaltatori blindati, i rifiuti non è stato ancora, sono diventati infliggono gravi perdite e si concentrano demoralizzante il nemico, soprannominato presto IL2 "Morte Nera".
Durante la guerra, IL 2 ha agito con successo contro meccanizzati, blindati e in altre parti del nemico.
IL 2 tranquillamente essere definito uno degli eroi della seconda guerra mondiale e ha sostenuto che senza di lui la vittoria nella guerra sarebbe stato impossibile.

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