Confronto di aeromobili
Aerei passeggeri
foto paese fabbricante Nome modifica Inizio della produzione
Dickey E-Racer. Specifiche tecniche. Foto. Stati Uniti Shirl Dickey Enterprises E-Racer - 1984 confrontare 
Zlin Z 50. Specifiche tecniche. Foto. Repubblica Ceca Zlin Aircraft Z 50 - 1975 confrontare 
Rui Xiang RX1E. Specifiche tecniche. Foto. porcellana Rui Xiang RX1E - 2015 confrontare 
Berkut 360. Specifiche tecniche. Foto. Stati Uniti Berkut Aircraft Berkut 360 - 1989 confrontare 
Zlin Z 43. Specifiche tecniche. Foto. Repubblica Ceca Zlin Aircraft Z 43 - 1968 confrontare 
Zlin Z 42. Specifiche tecniche. Foto. Repubblica Ceca Zlin Aircraft Z 42 - 1967 confrontare 
Zlin Z26 Trener. Specifiche tecniche. Foto. Repubblica Ceca Zlin Aircraft Z 26 Z 26 Trener 1948 confrontare 
Zlin Z 526 Akrobat. Specifiche tecniche. Foto. Repubblica Ceca Zlin Aircraft Z 526 Z 526 Akrobat 1959 confrontare 
Zlin Savage Cub. Specifiche tecniche. Foto. Repubblica Ceca Zlin Aircraft Savage Cub - 2009 confrontare 
Zlin 22 Junak. Specifiche tecniche. Foto. Repubblica Ceca Zlin Aircraft Zlin 22 Zlin 22 Junak 1947 confrontare 
Zlin Z-XII. Specifiche tecniche. Foto. Repubblica Ceca Zlin Aircraft Z-XII - 1935 confrontare 
Zenith STOL CH 801. Specifiche tecniche. Foto. Canada Zenith Aircraft Company STOL CH 801 - 1986 confrontare 
ZENAIR Zodiac CH 640. Specifiche tecniche. Foto. Canada Zenith Aircraft Company Zodiac CH 640 - 2001 confrontare 
Zenith STOL CH 701. Specifiche tecniche. Foto. Canada Zenith Aircraft Company STOL CH 701 - 1986 confrontare 
ZENAIR Zenith CH 200. Specifiche tecniche. Foto. Canada ZENAIR CH 200 - 1970 confrontare 

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Blog e articoli

Confronto di velivoli civili e passaizhirskih

 

I visitatori del nostro portale avia.pro confronti dell'opportunità unica di aeromobili civili in pochi click.

Mercato dell'aviazione civile moderna è in fase di crescita, non hanno confini nazionali, è produttori altamente competitivi. Gli alti costi e le sfide tecnologiche sono la ragione per cui solo poche grandi imprese e un piccolo numero di lavori nel settore aerospaziale. Pertanto, la concorrenza nel mercato degli aerei civili è oligopolistico in natura, cioè il peso del mercato influenza fortemente una serie di ben note società internazionali.

L'ultimo decennio di leader del settore dell'aviazione civile sono le società Airbus (CE) e Boeing (USA), che occupano oltre il 90% del mercato totale di aerei passeggeri. Ma lo sviluppo tecnologico del settore, e in particolare della domanda potrebbe portare alla distruzione di un duopolio occidentale produzione di aerei preoccupazione.

Airbus è una delle più grandi società produttrici di aeromobili che produce aerei di linea da carico, passeggeri e da trasporto militare con lo stesso nome. La sede dell'azienda si trova a Tolosa (Francia). Secondo la legge francese, nel 2001 è stata fusa in una società per azioni. EADS è diventato l'unico azionista. Lo staff è di circa 50 persone, dislocate in quattro paesi europei: Germania, Francia, Spagna, Gran Bretagna. L'assemblaggio finale dei prodotti viene eseguito negli stabilimenti di Amburgo e Tolosa.

The Boeing Company è uno dei maggiori produttori mondiali di attrezzature spaziali, aeronautiche e militari. La sede si trova a Chicago (USA, Illinois).

I principali impianti di produzione si trovano nelle città di St. Louis (Missouri), California, Everett (Washington).

L'azienda produce una vasta gamma di velivoli militari e civili, stare insieme con il più grande aereo del costruttore di aeromobili Airbus nel mondo. Piante The Boeing Company sono paesi 67. I prodotti presentati in paesi 145. L'azienda collabora con oltre mille fornitori 5. 100 in tutto il mondo.

Secondo le previsioni degli esperti, il valore del mercato per nuovi aerei passeggeri nei prossimi venti anni sarà di $ 3,6 trilioni. La crescita del mercato è accompagnata dalla ripresa dell'economia dopo la crisi e la crescente domanda per gli aerei più moderni. Di conseguenza, 2029, la capacità del mercato sarà 30,9 mila. Nuovo aerei passeggeri e merci.

Tutti gli aeromobili civili prodotto nel mondo per il trasporto di passeggeri sono divisi a seconda della distanza del volo e il tipo di fusoliera sui seguenti segmenti: raggio e medio raggio velivoli wide-body, raggio e aeromobili a corridoio singolo medio raggio, locale e velivoli regionali.

Come regola, aereo civile moderna sono molto simili. Design aerodinamico classica, due motori a turbogetto con alto rapporto di by-pass, la stessa unità tipo di coda. Disposizione Classica assicura manutenibilità sufficiente e l'impatto economico degli aeromobili.

Ogni aereo passeggeri - un vero capolavoro di idee progettuali, compromettere l'elevata sicurezza e la massima efficienza economica. Sì, e la silhouette di simbolo di aeromobili civili devono fare appello a molti.

Comunque sia, è ancora molto difficile comprendere l'intera diversità degli aerei passeggeri. Ti offriamo un comodo servizio di comparazione per diversi aeromobili per passeggeri, risparmiando un sacco di tempo. 

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