Elicottero UH-1 Iroquois. Foto. Video. Caratteristiche.

Stati Uniti, Giappone, Taiwan, Germania e Italia

tipo: elicotteri utility e sostegno diretto

capacità: Il pilota e ai passeggeri di 14 (modificato UH-1H)

La famiglia di elicotteri Bell UH-1, costruita a partire dalla fine della seconda guerra mondiale, più di qualsiasi altro aereo militare e la loro forza aerea operato in vari paesi di più rispetto ad altri tipi. Creato sulla base di HN- 40 prototipo, che è stato costruito dalla società "Campana" in risposta alla necessità per l'esercito degli Stati Uniti negli elicotteri general-purpose per l'evacuazione dei feriti. Il primo elicottero di produzione HU-1A, una designazione che ha ricevuto in seguito, è entrato in servizio alla fine del 1950-zioni. Nel 1961, la società "campana" per modificare i disegni e ha creato un modello di elicottero 205, l'applicazione di una fusoliera più lunga e un motore potente.

Come risultato, gli elicotteri UH-1D / H è diventato il più popolare tra i militari - sono rimasti in produzione fino all'anno 1986. Solo negli elicotteri dell'esercito degli Stati Uniti sono stati consegnati 2008 modifica D. Base di unità airmobile nella guerra del Vietnam - l'elicottero "Iroquois» (Iroquois) durante la guerra, era armato con mitragliatrici e vari, quale è fissata contenitori pensili e comando manuale incontrollato, e usate elicottero ruolo e di artiglieria batterie.

Tra ulteriori modifiche elicotteri erano dotate di due motori per navale, il radar anti-sommergibile per cercare il mare, così come notevolmente aumentato l'elicottero per trasportare soldati 17 - iniziale UH-1A poteva ospitare solo sei. Ancora oggi è ampiamente sfruttare l'elicottero della Bell UH-1 nelle sue molteplici versioni, sarà senza dubbio un ruolo importante in campo militare e nel XXI secolo. Un gran numero di liberata dagli elicotteri militari "Iroquois" è stato venduto a clienti privati ​​principalmente negli Stati Uniti, dove si esibiranno una serie di lavori.

Tecnica, che è associato principalmente con la guerra del Vietnam, un elicottero americano della Bell UH-1 Iroquois (Iroquois). A quel tempo, gli elicotteri molto bene in Corea. Ciò ha indotto i comandanti americani prestare particolare attenzione a loro.

UH-1 Iroquois foto

All'inizio degli anni '50, si tenne una competizione per creare un elicottero leggero multiuso con la possibilità di installare mitragliatrici e armi missilistiche. Nel 1955, il progetto della Bell Helicopter Company fu riconosciuto come l'opzione migliore.

Il primo prototipo (modello 204) motore turboalbero era dotata di Lycoming T53. Il primo volo del prototipo è avvenuta ottobre 20 1956, a Fort Worth (Texas). Variante esercito designato come HU-1 Iroquois (più tardi UH-1). Nella produzione di massa è andato elicotteri UH-1A con un motore Lycoming T53-L-1A (770 cv ..).

Motore Lycoming T53

Il Bell UH-1 Iroquois è un classico elicottero a rotore singolo con rotore principale a due pale e rotore di coda a due pale. La struttura della fusoliera è semi-monoscocca, composta da una cabina di pilotaggio biposto, un vano di carico e un trave di coda. Le funzioni del dispositivo di atterraggio sono svolte da sci in acciaio. La centrale è situata nella parte superiore della fusoliera ed è composta da uno o due motori, a seconda della modifica dell'elicottero. Il sistema di alimentazione è costituito da due serbatoi (625 litri), che si trovano dietro l'abitacolo. L'elicottero può trasportare mitragliatrici e armi da lancio.

Nel tempo sono apparse nuove modifiche di questa macchina. Nel 1961, l'UH-1B iniziò ad entrare nell'esercito, sul quale fu installato il motore T53-L-5 (960 CV). Nel 1963, il Corpo dei Marines degli Stati Uniti ricevette elicotteri UH-1E, equipaggiati con apparecchiature radio più moderne. Nel 1965 apparve una nuova modifica del veicolo, l'UH-1C, che presentava un design del rotore principale migliorato. L'UH-1D presentava un nuovo design della fusoliera che aumentava il volume del vano di carico. Dal 1965, sono stati fatti tentativi per installare due motori sull'UH-1. Il risultato è stato una modifica dell'UH-1N con due motori Pratt & Whitney PT6T-3 (con una potenza totale di 1800 CV). "Iroquois" è uno degli elicotteri più massicci nella storia dell'aviazione americana, sono state costruite più di 8000 unità. La macchina è stata esportata e autorizzata all'estero.

Motore Pratt & Whitney PT6T-3

La gamma di applicazioni di questo elicottero è molto ampia, è utilizzato ampiamente nel settore dell'aviazione civile e militare in tutto il mondo. Si accese in molti conflitti militari come atterraggio per elicotteri e supporto di fuoco.

Guida

Specifiche della Bell UH-1:

• peso massimo al decollo 4309 kg;

• 238 velocità massima km / h;

• gamma pratica 615 km;

• soffitto di 3505 m;

• 1361 payload kg (o soldati 8 completamente attrezzate).

Video UH-1 Iroquois

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