Spinta dei velivoli
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Spinta dei velivoli

Collegamento aereo. Aereo motore di trazione. Spinta di un motore a reazione.

Di spinta - la forza, elaborato motore. Spinge l'aereo attraverso l'aria. L'unica cosa che resiste trazione - drag. Il rettilineo orizzontale volo costante, sono relativamente uguale. Quando aumenta pilota spinti aggiungendo una velocità del motore e mantiene una quota costante, spinta inizia a superare la resistenza dell'aria. Un aereo (LA) durante l'accelerazione. Molto rapidamente, la resistenza aumenta e di nuovo chiamate voglie. LA stabilizzato a costante ad alta velocità. Rod - uno dei fattori più importanti per determinare il tasso di salita del velivolo, vale a dire quanto velocemente l'aereo può salire ad una certa altezza. velocità verticale non dipende dalla ascensore e spinta dal magazzino, che ha un piano.

Spinta del motore aereo a reazione

Forza di trazione MotoreO un motore equivalente a tutte le forze della pressione dell'aria sulla superficie interna della centrale. Collegare alcune specie getto Essa dipende dalla velocità e l'altitudine. Per calcolare la spinta di un motore a reazione è spesso necessario determinare la trazione sul cemento altezza dal suolo, al decollo e durante qualsiasi velocità. Per spinta del motore a razzo equivalente alla massa del gas di scarico sulla velocità con cui vengono emessi dall'ugello del motore.

Spinta Aircraft 3434

Per GMA (motore a propulsione) spinta in conseguenza della massa misurata dalla differenza di velocità di gas, vale a dire la portata d'aria in uscita dall'ugello del motore, e la quantità di aria aspirata dal motore. In poche parole, ciò equivale a un tasso di velocità di volo del velivolo con un motore a reazione. Collegamento WFD è di solito misurato in tonnellate o chilogrammi. Un indicatore importante qualità del GMA è la sua spinta specifica. Per turbogetto - progetto di cui una specifica unità di peso dell'aria che passa attraverso il motore per secondo. Questa figura permette di comprendere come alta efficienza dell'aria nel funzionamento del motore per formare una canna. spinta specifica è misurata in chilogrammi di spinta a 1 kg di aria consumata al secondo. In alcuni casi, un indicatore differente, che è anche chiamata la spinta specifica, che mostra il rapporto tra la quantità di combustibile consumato alla forza di trazione al secondo. Naturalmente, maggiore è la specifica impulso WFD, le dimensioni trasversali più piccole e peso del motore stesso.

Volo al di fuori o potenza di trazione - un potere che utilizza un motore a reazione ad una particolare velocità di volo. Come regola, misurata in potenza. La dimensione della spinta frontale indica il grado di costruttiva motore a reazione ottimale. La spinta frontale - un rapporto tra l'indice più grande sezione trasversale a tirare. La spinta frontale viene spinta in kg diviso per l'area in metri quadrati.

Aerei Forza di spinta

Nel mondo del trasporto aereo il motore più pregiato, che ha un alto di spinta frontale.

Il più perfetta WFD in termini costruttivi, minore è la frequenza del suo peso specifico, vale a dire, il peso totale del motore insieme con i dispositivi e unità di servizio, diviso per il valore della sua potenza.

I motori a reazione termica generalmente come differiscono tra loro non solo in potenza, peso, spinta, e altri indicatori. Nel valutare WFD giocare un grande ruolo parametri che dipendono l'efficienza della propria, in particolare il COP (coefficiente di prestazione). Tra questi indicatori è considerato principali barre di combustibile a distanza ad una specifica unità. Viene espressa in chilogrammi di combustibile consumate in un'ora sulla formazione di un chilogrammo di spinta.

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