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I motori di caccia Su-57 hanno rilevato un difetto pericoloso


I motori per i caccia Su-57 hanno trovato un difetto.

Secondo le informazioni a disposizione della risorsa Avia.pro, il motore sviluppato per il combattente russo Su-57, il secondo stadio di AL-41Ф1, non sarà accettato prima della metà di quest'anno. Ciò è dovuto a qualche grave difetto, il cui ritiro è durato quasi un anno.

Secondo la fonte, riferendosi al documento di PJSC "ODK-UMPO", stiamo parlando di un certo difetto, ovviamente ammesso in fase di sviluppo, per l'eliminazione del quale è stato allocato il periodo di tempo da 2018 dell'anno a maggio 2019, e, ovviamente, stiamo parlando di elaborazione di parte del ROC, che a sua volta richiederà la creazione di una nuova unità di potenza basata sulla documentazione modificata.

Non è ancora noto esattamente come sia stato fatto un tale difetto, ma gli esperti osservano che il motore AL-41Ф1 difficilmente verrà accettato entro la metà di quest'anno, e quindi la sua installazione sui caccia Su-57 inizierà non prima di 2020.

Va notato che fino ad oggi non ci sono stati commenti ufficiali sul problema identificato.

* AL-41Ф1 è un motore a doppio circuito per turboreattori avio con una miscela di flussi, un postcombustore e un vettore di spinta controllato interamente da scivolamento del "primo stadio", progettato per i caccia della quinta generazione.

Ho pensato che questo stage 2 sarà pronto in un anno ... È solo che non vanno in giro!

Rimproverano con obiettivi diversi: uno è convincere il popolo della Russia che tutto è perduto, tutto è male (sono liberasti e nella stessa persona la quinta colonna pagata), altri tipi di India, così che faranno cadere i prezzi per questi aeroplani "schifosi" che è utile per annerire per comprare i loro aerei.

Secondo il tuo commento è ovvio che tu non capisci nulla di questi problemi, e quindi sarebbe meglio tacere.

L'editore normale non scrive informazioni non verificate. E perché non dimostrato, ma perché tutto ciò che riguarda il Su-57 è classificato informazioni. E quindi può solo dirlo a qualcuno del Ministero della Difesa. Beh, se c'è una perdita, allora non invidio chi l'ha fatto.

Di nuovo i soldi stanno segando, tutto non è abbastanza per loro.

speriamo che tutto lo stesso motore sia

È bene che ci sia una nota in fondo all'articolo, che confuta il testo principale.
AL-41Ф1 (prodotto 117) è il motore del primo stadio, e non il secondo (prodotto 30), prima dell'installazione di cui sul velivolo 5-6 per anni.

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