Su-13
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Su-13

Il Su-13. Foto. Storia. Caratteristiche.

 

Il Su-13 è un progetto di motori a reazione da combattimento, che è stato sviluppato presso l'ufficio progettazione di Pavel Sukhoi.

La storia del Su-13

Sulla storia della nascita di questo progetto molto da dire che non devo, perché questo è un aggiornamento del precedente aereo Su-11. I progettisti prevista la costruzione di una nuova auto, che doveva servire come un combattente di prima linea e caccia-intercettore. Due modelli della Su-13 programmato di produrre nel numero fabbrica 381. Nonostante il fatto che tutti gli schemi sono piani completamente pronti e non raccolti.

Questo progetto è stato sviluppato in 1947 anno. In macchina stavano per installare i motori della produzione inglese di RD-500, coda orizzontale spazzato forma. Dal progetto iniziale della macchina è anche caratterizzata da una grande superficie alare e profilo significativamente più sottili. Inoltre, l'aereo aveva previsto di dotare i cosiddetti freni ad aria paracadute presentate, che sono stati installati nella fusoliera posteriore. Nella progettazione di questi due piani, hanno differenze nella loro struttura.

La vettura anteriore Su-13

Questa macchina aveva una sua cifra, e lo ha designato come "KD", un progetto di questa unità era pronto nell'estate del 47 anni. E 'su questa vettura sono state progettando di stabilire un modello di produzione britannica motore Dervent V. Inoltre, la macchina dispone di una grande superficie alare in confronto con il Su-11. Questa macchina deve essere dotata di tre pistole di tipo H-37, 120 che potrebbe fare scatti. Per quanto riguarda abitazioni e altre unità, erano gli stessi nell'apparato del Su-11. Il progetto è stato approvato dall'assemblea, e produttori stanno pensando alla creazione di almeno tre copie del test. Ma rimane solo nei piani come il progetto è stato chiuso nell'estate del 1948 anni.

L'intercettore Su-13

Questa macchina è designato nei disegni come progetto di "TK". I lavori per la creazione dei disegni è stata completata all'inizio della primavera di 1948 anni. Su questa macchina i progettisti in programma di installare i motori di produzione nazionale di marca RD-500. Il disegno della fusoliera, ali e tutte le altre unità era completamente la stessa come quella dell'unità prima linea Su-13. La principale differenza esterna è che questa macchina ha un naso più lungo del corpo, che è stata posta sistema radar denominato "Tory".

Su-13

L'abitacolo era completamente chiusa e aveva la ventilazione. Per quanto riguarda le armi, questa macchina è equipaggiata con due pistole di tipo H-37S. Essi potrebbero produrre solo 80 colpi. Il progetto era pronto, ma non era nemmeno sottoposto ad approvazione.

Innovazioni che non erano in precedenti modelli di combattenti:

  • Il Su-13 è stato dotato di un alta qualità e seggiolino eiettabile efficiente, che era un grande sortite dei tassi, mentre i progettisti sono stati considerati ammissibili di sovraccarico per il pilota.

  • E 'stato installato pastiglie dei freni, che sono chiamati "coccodrilli".

  • Il velivolo è stato equipaggiato con l'ultima paracadute di frenata del sistema.

  • Su-13 è stato dotato di avviamento booster a propellente solido, che ha ridotto la distanza di decollo.

  • Sui canali di controllo della macchina sono stati installati booster, che ha permesso di ridurre in modo significativo la forza applicata dal pilota per controllare il dispositivo.

  • Per un uso efficiente dello spazio sul piano sono stati fissati al momento in cui nuovi serbatoi morbide per il carburante. Ciò ha permesso di ridurre notevolmente il peso complessivo della struttura della macchina.

Caratteristiche Su-13

Per controllare questa unità necessaria solo pilota, che controllava tutti i processi del volo e quindi potrebbe produrre una attività di combattimento efficace. L'aereo doveva accelerare a velocità elevate, vale a dire più di 900 km / h. Allo stesso tempo, l'aereo doveva salire ad una altezza di 13 chilometri e produrre volo senza rifornimento ad una distanza in chilometri 1500. Ma la massa del velivolo rimaneva ancora piuttosto elevato e pari a più di 4,6 tonnellate, e una macchina vuota. Oltre l'armamento cannone standard, l'aereo poteva trasportare bombe, come FAB-250.

Ma, come accennato in precedenza, il progetto Su-13 non fu mai terminata. Il motivo principale per il fallimento di questa macchina è che, al momento della progettazione nel 1948, la velocità che potrebbe raggiungere il Su-13, era insufficiente in confronto con analoghi stranieri.

Caratteristiche Su-13:

  • persone 1: Crew
  • Lunghezza: 11,9 m
  • Apertura alare: 11,8 m

altezza:

  • Superficie alare: 24,8 m²
  • Peso a vuoto: kg 4464

Peso a vuoto:

  • Decollo normale peso: kg 6757
  • Peso massimo al decollo: kg 7473
  • Motori: 2 × RD-500

 

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