Aerei da ricognizione
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Aerei da ricognizione

Aerei da ricognizione. Ricognizione aerea.

 

Aerei da ricognizione è il mezzo principale di tipo operativo e uno dei mezzi di ricognizione tattica.

Aviazione Branch conduce ricognizione e sorveglianza, la correzione di fuoco d'artiglieria e fornisce un collegamento tra il personale. Tuttavia, nel periodo cruciale della lotta contro tutti i tipi di aeromobili, compresi il ramo dovrebbe concentrare i propri sforzi sul campo di battaglia per impegnare risorse umane e combattere il nemico sulla linea principale.

Luogo intelligenza aviazione nel sistema generale del servizio di intelligence

Sorveglianza aerea non sostituisce altre forme di intelligenza, ma grandemente le completa stabilendo con loro una catena continua di ricognizione e sorveglianza. In alcuni casi, l'aereo può essere l'unico mezzo possibile per ottenere le informazioni necessarie sul nemico.

Con la capacità di penetrare rapidamente nel nemico in grande profondità, esplorare le grandi aree velocemente e rapidamente fornire il comando dati estratti, l'aviazione è diventato uno strumento indispensabile per l'esplorazione dei grandi gruppi di soldati, che cosa sono gli eserciti, corpi e divisioni.

Ricognizione aerea occupa una posizione intermedia tra le sostanze che agiscono sul territorio del nemico, e le truppe di ricognizione sul campo. Nel corso delle azioni di combattimento di tutti i tipi di lavoro sulla raccolta di informazioni di intelligence sul nemico strettamente intrecciati, creando le condizioni tipi di successione coerente di intelligenza.

Oggetti scoperti nell'ambito della sorveglianza di intelligenza Horta è nuovo, non può e non deve sparire dalla vista. Intelligenza, aria e terra ricognizione costantemente intercetta sorveglianza rilevato oggetto quando entra nella zona della loro azione, passando l'un l'altro.

Aerei da ricognizione

Forme di ricognizione aerea

In combattimento valore ricognizione aerea è suddiviso in:

  • a) operativa
  • b) strategico.

Ricognizioni aeree operative effettuate nell'interesse dei fronti e gli eserciti di comando per determinare i piani operativi del nemico (il raggruppamento nemico e il trasferimento di forze e risorse, la formazione di possibili aree di intervento all'interno dell'esercito front-line o di teatro).

Compiti aerei da ricognizione, determinata dalla natura delle operazioni.

Ricognizione aerea operativa effettuata nell'interesse del Comando frontale, deve penetrare in profondità nel territorio nemico 200-500 km (zona della zona posteriore della parte anteriore e la profondità raggiunta diversi passaggi sequenziali).

Ricognizione aerea effettuata nell'interesse del comando dell'esercito, essendo nella posizione del nemico a una profondità 100- 200 zona km di sorveglianza che copre s'impenna l'esercito.

Ricognizione aerea operativa ha effettuato l'ordine dell'esercito e l'alto comando dell'esercito.

Tactical ricognizione aerea è condotta a beneficio di truppe e comandanti dei corpi e le divisioni (dove la divisione è la più alta formazione tattica) per determinare il numero, la posizione e le azioni del gruppo di nemici di fronte alle unità militari.

Compiti di ricognizione aerea tattica determinati dalla natura delle ostilità.

Esplorazione nell'interesse del Comando del Corpo ha condotto ad una profondità di 60 km per la rilevazione tempestiva di adeguate disposizioni, in particolare le unità ferocemente-meccanizzate.

Exploration nell'interesse della divisione comando condotto ad una profondità di 30-40 km, fornendo il comando tempestiva delle soluzioni necessarie e compiere in pratica (incontro impegno con il fianco aperto, la battaglia nella presenza del mech nemico. Connessioni).

Esplorazione nell'interesse dei propri grandi formazioni meccanizzate esistenti e la cavalleria condotto in profondità, fornendo loro compiti.

Tattico ricognizione aerea effettuata l'ordine del comando della corrispondente composto, che comprende, o è formata in un aereo da ricognizione serve parte.

Un particolare tipo di intelligenza tattica è l'osservazione del campo di battaglia, artiglieria, e servizio di assistenza di carri armati.

Caratteristiche di ricognizione aerea e le sue diverse tipologie

1. Caratteristiche positive di ricognizione aerea

  • 1) rapida penetrazione nelle profondità della posizione nemica;
  • 2) Indagine rapida (con un particolare scopo) vaste aree;
  • 3) Comando veloce trasmissione dei dati estratti;
  • 4) l'accuratezza dei dati documentario foto-ricognizione;
  • 5) foto-ricognizione imparzialità oggettiva.

2. Proprietà negative ricognizione aerea

  • 1) difficoltà a riconoscere oggetti mimetizzati del nemico;
  • 2) incapacità di ottenere altri dati oltre a quelli che possono essere rilevati da occhio o una macchina fotografica (documenti, interrogatori dei prigionieri, lo studio umore della gente e così via).;
  • 3) impossibilità di una lunga e continue osservazioni dello stesso oggetto (specifiche: soggiorno limitato in aria, a seconda del tempo e delle condizioni meteorologiche).

Supporto al combattimento operazione di ricognizione aerea

Tuttavia, pianificata e sistematica ricognizione aerea, completato da altri tipi di intelligenza, permette comandanti di salvare alcune informazioni sulla situazione del nemico ad un certo punto e rivelano la dinamica della situazione in un certo intervallo di tempo.

Aerei da ricognizione

Caratteristiche dei diversi tipi di ricognizione aerea. Aerei da ricognizione

I. unità subordinate aerei da ricognizione

Parti di aviazione ricognizione subordinati al capo di stato maggiore dell'esercito e ricevono da lui l'incarico.

2. Compiti di ricognizione aerea nelle operazioni più tipici

 

Contatore di funzionamento:

  • a) determinare l'intensità di traffico e aree di concentrazione della massa del nemico;
  • b) la ricerca delle principali forze nemiche, così come le sue parti in rapido movimento, la creazione dell'immagine del ricorso (in piedi, attenzione, ha presentato, distribuito);
  • c) la determinazione della linea di distribuzione;
  • d) individuazione della Riserva dell'Esercito, la sua forza e la composizione;
  • e) il monitoraggio dei fianchi;
  • e) il monitoraggio delle attività delle stazioni amministrative, stazioni di alimentazione e ferrovie e strade ordinarie;
  • g) l'esplorazione della rete di campo d'aviazione e aerea nemica.

 

L'offensiva:

  • a) l'esplorazione della linea principale di difesa;
  • b) determinare la posizione del nemico riserve operative e la direzione del loro movimento;
  • c) la sorveglianza delle ferrovie e vie ordinarie;
  • g) linee difensive esplorazione posteriori;
  • d) l'esplorazione della rete d'aviazione nemica.

 

Un'operazione difensiva:

  • a) la creazione di una forza nemica durante il suo dispiegamento operativo;
  • b) che istituisce la posizione delle riserve;
  • c) monitorare la parte posteriore del nemico per determinare la natura dell'attacco (formazione linea difensiva, attrezzature, e così via incroci h)..;
  • d) il controllo della ferrovia manovra del nemico;
  • d) l'esplorazione della rete campo d'aviazione.

Ricognizione aerea

Passo indietro:

  • a) monitorare l'avanzamento del nemico (unità avanzate e il gruppo principale);
  • b) controllare i fianchi;
  • c) l'osservazione speciale delle truppe meccanizzate e la cavalleria nemica;
  • d) l'esplorazione della rete campo d'aviazione.

In tutti i tipi di operazioni nel compito di servizio di intelligence Army Aviation fa parte delle agenzie politiche che svolgono agitpoletov e gettando volantini di propaganda nella l posizione letteratura delle sue truppe e il nemico.

 

Ulteriori compiti di ricognizione aerea

Oltre a ricognizione aerea, sorveglianza e comunicazioni, ricognizione, in alcuni casi, può essere associato, e per altri compiti inerenti in altri tipi di aeromobili.

In circostanze eccezionali, la situazione, può essere utilizzato come un attacco al suolo, bombardieri e caccia.

Quando le azioni delle truppe di montagna su di esso, oltre a problemi generali, vai a:

  • a) il problema del collegamento tra gruppi di forze che operano in zone isolate;
  • b) il controllo delle vie che vanno a queste aree come parte del nemico, e sui fianchi;
  • c) l'esplorazione delle valli, creste, valichi di montagna e ristrettezza;
  • d) la consegna di munizioni e di altri tipi di gruppi di approvvigionamento di truppe, tagliato fuori dal loro vie di rifornimento, come il nemico e il terreno, così come il legame tra essi e il Comando.

Quando le azioni delle truppe nella sabbia su un aereo da ricognizione, oltre ai compiti di cui ai paragrafi. a, b, g, può essere incaricata di trovare fonti d'acqua, facilmente visibili (in assenza di tempeste di sabbia precedenti) di sentieri e tracce lasciate dalle carovane.

Intelligenza oggetti

Ferrovie. Sulle ferrovie, ricognizione aerea dovrebbe essere esaminata nodi ferroviari, stazioni e la sezione tra di loro.

Ricognizione aerea

Lo scopo di intelligenza:

  • a) la determinazione del calendario e l'istituzione della intensità e la natura del traffico del nemico;
  • b) lo studio del dispositivo e le attività operative dietro le linee nemiche;
  • c) la verifica di aumentare la capacità delle ferrovie;
  • d) la preparazione di un bombardamento sui nodi ferroviari, stazioni, ponti e tratti.

L'orario può essere determinato osservando la lunghezza del tratto ferroviario in 400-500 km campata simultanea con un continuo lui fotografare che consentonoacceso in considerazione la dimensione e la natura del materiale rotabile, seguendo su di esso durante il giorno, come la velocità media del percorso in un giorno non superi la distanza data.

 

Vedi il sito in volo

Se si visualizza la parte di tale portata non può essere limitata alle aree 250-300 km, la visualizzazione di due volte al giorno, ogni ora 12.

La natura del traffico è determinato dalla presenza sul tratto revisione dei militari, procurement, sanitari e treni passeggeri, diverse tra loro per il tipo di -vagonov e distribuzione nel treno.

Treni militari differiscono da appalti che hanno all'incirca lo stesso numero di auto (circa 50); attualmente comprendono 1-2 auto fresco nel mezzo del treno per i comandanti, piattaforme 8-10 ei carri resto coperto. Sulla strada e treni militari parcheggiati può impersonare fumo cucine da campo che si trovano in auto, porte aperte e la presenza di un gran numero di persone in tutto le auto.

Fornire allenare diversi allenatori forza, e treni con le munizioni non hanno più rispetto alle auto 25-30 e altri treni merci normalmente su carri 45-50 (coperti e piattaforme).

Treni passeggeri sanitari sono diversi da colori e segni della croce rossa o mezzaluna.

Progettazione e gestione di posteriore operativa impostare una posizione specifica sulle ferrovie di diversi magazzini, depositi e gli organi di riparazione che smascherate scarico e carico del materiale rotabile, la presenza sui binari make up e pronto per la formazione, la presenza di autotrasporto e il cavallo, l'emergere di un nuovo terreno, strade molto battuti e talvolta la presenza di merce posizionata a terra sotto forma di pile lunghe e relativamente ristretti.

Aumentare la capacità della ferrovia e un nodo importante è determinata da: l'apertura e la costruzione di nuovi binari; Lavori di scavo cale e stazioni per l'ampliamento e l'estensione dei marciapiedi di stazione e la posa di nuove tracce; La costruzione della nuova stazione e l'ampliamento di quelli esistenti; l'avvento delle stazioni di smistamento e trasporto gru, piattaforme e così via. p. per la meccanizzazione di carico e scarico.

Preparazione del bombardamento sul nodo ferroviario è eseguita da ricognizione aerea, la determinazione della zona

strutture di bombardamento e di riconoscimento (deposito, la costruzione della stazione, Serbatoio d'acqua, dispositivo di rotazione torretta vodoemnaya, un edificio con una frecce di controllo centrale), ponti, viadotti, ecc n.

 

Autostrade e strade sterrate

Quando l'esplorazione delle acque sotterranee e le autostrade devono determinare:

  • a) la natura del traffico sulle strade (composizione, colonne profondità, ora e luogo di rilevamento, la direzione e, se possibile, e la velocità di movimento);
  • b) la posizione della parte posteriore (magazzini, depositi, officine, e istituzioni mediche punto di riferimento, uffici di cambio e così via n)..;
  • c) le aree e gli insediamenti occupate da riserve operative e strategiche.

Colonne Movimento smascherato estate con tempo asciutto, polvere, pioggia e l'estate dopo l'inverno - un cambiamento nel tono della strada dove si muove truppe o convogli; dopo piogge estive, con alternanza di zone di asciutto e bagnato, questi ultimi sono più nettamente sporgenti, facilmente confusa con colonne di truppe.

Particolare attenzione è rivolta alla ristrettezza della strada: ponte, strada rialzata, attraversamento, gole, dighe e strade passando attraverso le paludi, dove le truppe è difficile da utilizzare misure di occultamento.

Una sfida importante per l'intelligence sono strade forestali, strade, fiancheggiata da alberi, così come quelli che crescono vicino a cespugli e piccoli gruppi di alberi.

Luogo di corpi posteriori trovate sul trasporto stradale e equino occupato trasporto stradale in ritirata dalle strade del villaggio, il fumo dalla cucina e gli incendi, a volte in mandrie di bovini e piccoli parto.

Aree e insediamenti occupate da riserve operative e strategiche, caratterizzate da: la presenza di poligoni di tiro, Ingegneria città (trincee e fortificazioni con barriere artificiali, strutture a scopo didattico) e arene di campo; accumulo di un gran numero di persone, cavalli, carri e veicoli; un movimento significativo negli insediamenti e tra loro; la posa di nuove strade e l'ampliamento del vecchio solchi; avvento luoghi calpestata, causando alleggerimento estate e scurire le aree invernali, e, talvolta, l'emergere di un gran numero di capanne di fango e vari edifici di terra, e al falò di notte.

Confini posteriori rinforzati. Le linee posteriori rinforzati sono raggiungibili normali 50-100 km dalla linea di contatto tra le truppe del nemico, fornendo

la possibilità di resistenza organizzata in caso di ritirata forzata.

Ricognizione aerea

Linee posteriori rinforzati costituiti da zone fortificate e zone della barriera

Le caratteristiche delle linee di allestimento sono:

  • a) Lavori di sterro per il passaggio delle trincee di tutti i tipi e scopi, camminamenti, rifugi e ricoveri;
  • b) costruzione di nuove strade e allargamento di esistere come risultato di traffico, materiali da costruzione podvozyaschego; aspetto natoptannostey di camminare persone che lavorano negli edifici;
  • c) deforestazione e bussola (compensazione del fuoco); Recentemente particolarmente vero quando si crea blokgauznoy difesa e macchiato;
  • d) la demolizione di vari edifici negli insediamenti situati sul territorio degli stranieri e nelle immediate vicinanze (compensazione del fuoco);
  • d) l'esistenza e la costruzione di magazzini nei pressi dei confini di materiali da costruzione;
  • e) la presenza di un gran numero di materiali da costruzione (podvezennyh botti di cemento, tronchi, rotaie, tavole, rotoli di filo spinato);
  • g) la disponibilità di macchine speciali di uso del suolo (escavatori, betoniere, frantoi, ecc n)..;
  • h) la presenza, in alcuni casi, un campo di ferrovia a scartamento ridotto, con la stazione ferroviaria più vicina.

 

Ricognizione aerea è di istituire:

  • a) il marchio totale di fortificato o rafforzare all'estero, allungando il largo e profondo;
  • b) il grado di sviluppo di strutture di ingegneria in diverse direzioni;
  • c) il tipo di barriere naturali e artificiali;
  • d) se possibile, la natura del lavoro sulla preparazione di aree ostacoli.

 

Campi d'aviazione e aerouzly

Caratteristiche dei campi di aviazione sono:

  • a) piatta e priva di ostacoli del terreno utilizzati per campi di aviazione;
  • b) le tracce delle ruote degli aerei, stampelle e sci (in inverno);
  • c) il velivolo a terra, tende;
  • d) il personale del traffico intenso, ea volte le automobili;
  • d) decolli e atterraggi.

La configurazione delle aree di decollo e di copertura non hanno segni distintivi; Inoltre, ampiamente utilizzato naturale e artificiale camuffamento elimina in gran parte tutti i segni rivelatori aeroporti. E 'necessario fare i conti con il fatto che, al fine di indurre in errore aerei da ricognizione otterrà numerosi falsi aeroporti. Tutto questo nel loro insieme rende difficile da esplorare e aeroporti richiede di farlo attraverso un continuo, l'osservazione sistematica della zona, dove un certo numero di caratteristiche si presume che ci aeroporti. Leader osservazione sistematica di aerodromi nemici, hanno lo scopo principale della creazione del tempo, quando l'aereo nemico sarà a terra, che rappresenta una buona struttura per distruggerli attaccando dal cielo.

 

Aviazione Branch. Subordinazione

Organizzazione aviazione ramo incluso nelle unità militari in vari eserciti o direttamente comandanti subordinati o il suo capo di stato maggiore.

Artiglieria Aviation comandante subalterno delle unità militari di artiglieria, che si è impartita o che include.

sulle aree di drenaggio campo d'aviazione di assunzione, formazione e speciali logistica Aviazione Aviazione Filiale capo dell'esercito Air Force obbedisce.

Parti di aviazione militare, unità militari temporaneamente impartiti rispettivamente, soggetti agli stessi superiori, ma solo operativamente.

Gli obiettivi generali della strutture militari e di aviazione generale ricognizione e sorveglianza

  • 1. Esplorazione nel comando di interesse combinato di armi o parti. Oggetti di intelligenza: le truppe nemiche, soprattutto Moto mehsoedineniya trovano sul movimento o sul posto.
  • 2. Esplorazione sulle teste delle forze armate. Oggetti di intelligenza: le forze nemiche che sono in movimento, o in loco, ma ad una profondità non superiore 15-20 km, soprattutto artiglieria e motomehchasti.
  • 3. L'osservazione del campo di battaglia. Gli oggetti di osservazione: le truppe nemiche e gli ordini delle riserve combattimento, regimental, divisionali e corpi.
  • 4. Controllo di fuoco di artiglieria. Oggetti: postazioni di tiro batteria di artiglieria, carri armati concentrati in ordini o colonne, come un adeguato riserve nemiche dalle profondità e posti sulle rotte di battaglia, sede, di fornitura di munizioni.
  • 5. Attacco aria, inviando comandi e ricevendo rapporti truppe da loro,
  • 6. Controllare mascherare le loro truppe.
  • 7. Consegna di aria di munizioni e altri oggetti nei seguenti casi:

a) Le singole parti dell'ambiente,

b) azioni da parte di un ampio margine dalla parte anteriore e) in lotta con forzatura principali ostacoli fiume. In alcuni casi, la situazione di combattimento (lotta nemiche truppe aviotrasportate, la distruzione della forzata la loro strada nella parte posteriore della sua unità meccanizzate di difesa) Sede trasporto aereo contribuisce truppe di terra nella lotta contro bersagli a terra, e raramente ha coinvolto, e per la lotta contro gli aerei nemici.

 

I servizi comuni Intelligenza

Gli oggetti sono ricognizione aerea delle forze nemiche, come essere in movimento, e si trovano in loco (campo, durante la notte, zona di concentrazione).

Quando si posiziona truppe sul terreno:

  • a) nella posizione negli insediamenti: la strada per una località idonea, strade, giardini, orti e cortili per scoprire obozoz, artiglieria, veicoli, tende, cucine da campo, tetherposts e così via n;..
  • b) nel luogo di bivacco:

1) boschetti, margini di boschi e cespugli per la rilevazione di tende, carri, camion, carri armati, artiglieria, cucine da campo, tetherposts e gruppi di persone;

2) rive di fiumi e laghi, e lo spazio tra di loro e la copertura naturale vicina (bosco, gli alberi) per rilevare la composizione equino in irrigazione o durante il loro viaggio ad esso.

 

Segni rivelatori di armi da guerra nella posizione del sito.

Fanteria; una grande folla di persone in un numero relativamente piccolo di cavalli e carrozze, con quest'ultimo contabilità per alcuni piccoli gruppi.

Artiglieria: una grande folla di cavalli, contenitori di batteria, trattori e un certo numero di automobili.

Ricognizione aerea 343

Riferimenti Aviation

Trasporti: congestione del camion nel parcheggio e guida su strade adiacenti; insediamenti raspolozheniya- abituali provenienti da grandi strade sterrate e autostrade, nei pressi della stazione ferroviaria.

Motomehchasti: congestione di veicoli, carri armati, veicoli blindati e unità di artiglieria semoventi, un gruppo significativo di persone.

Le truppe in movimento. L'oggetto di indagine è la strada per la terra spogliare le azioni dei loro unità militari e fianchi esposti e ai confini della banda di almeno 60 km-in vista di diagnosi precoce delle colonne nemiche, soprattutto motomehvoysk.

Al rilevamento delle truppe sulle strade, ricognizione aerea dovrebbe identificare e registrare:

  • a) il tempo di osservazione;
  • b) la direzione del moto;
  • c) il luogo della testa della colonna;
  • g) la composizione della colonna {fanteria, cavalleria, artiglieria, composto miscelato, motomehchasti);
  • d) la lunghezza del tratto di strada occupata dalla colonna;
  • e) la distanza tra i componenti di colonne, se superano il normale;
  • f) il comportamento delle truppe durante il volo di ricognizione (camuffamento, la difesa aerea).

 

Segni rivelatori di armi da combattimento durante la guida

La fanteria è dato punti - inverno buio, estive o grigio chiaro. Dall'alto della 1 000 m o più punti fondersi e formare un rettangolo allungato; colore - a seconda del periodo dell'anno; fra le singole unità sono visibili lacune.

Una colonna di fanteria caratterizzata da un piccolo numero di piloti e carrozze.

Cavalleria si smaschera causa della grande dimensione di ogni pilota, e in parte cavalli di colori diversi (se la cavalleria non è adatto ai cavalli). La visibilità è migliore, più il colore del terreno della strada è diversa dalla composizione tuta cavallo.

Dall'alto della 1 000-1 500 m facilmente distinguibile piccolo gruppo di piloti (10-20 persone), e in una buona visibilità, e qualche asso-segni; da un'altezza di oltre 1 500 L colonna di cavalleria è allungata di banda, bene o male 8 osservata a seconda del colore della strada di terreno con un piccolo spazio tra le divisioni.

I cespugli e foreste invaso difficile da rilevare il movimento della cavalleria. Nella foresta, la cavalleria impossibile rilevare se c'è polvere, che è particolarmente smaschera esso.

Artiglieria a cavallo trazione viene rilevata facendo riferimento ai slitte tipiche, soprattutto quando vi è ombra.

In alcuni casi, giostre per l'artiglieria possono essere prese pontone truppe.

Artiglieria a trazione meccanica viene rilevata più difficile di artiglieria a cavallo di trazione, soprattutto! se ha una speciale copertura, mascherando strumenti.

Alcune pistole sono diverse da l'altezza del 1 200-1 500 m.

I contorni caratteristici delle pistole vengono memorizzati e se visti da una alta quota.

 

Organizzazione Intelligenza

Organizzazione Intelligence in un impegno riunione significa dell'aviazione militare è responsabile per la sede corps.

Parte del velivolo è opportuno mettere a disposizione delle divisioni.

Se ciò non è possibile, il quartier generale del Corpo devono tener conto delle esigenze delle divisioni di ricognizione aerea.

 

L'uso di aerei militari in combattimento offensivo

Compiti di ricognizione aerea. In una battaglia offensiva su un aereo militare avrà i seguenti compiti:

  • a) stabilire la configurazione del bordo anteriore e la profondità della zona difensiva nemica;
  • b) determinare la natura di ingegneria del nemico difesa per tutta la profondità della zona difensiva;
  • c) istituire una seconda linea di difesa;
  • d) determinare la posizione delle riserve;
  • d) identificare i nodi di comunicazione;
  • e) portare i loro carri armati per i loro obiettivi;
  • g) assicurare che la lotta contro il fuoco dell'artiglieria nemica controllare la loro artiglieria;
  • h) controllare il campo di battaglia, con particolare attenzione alla promozione delle sue truppe e il nemico del;
  • i) per osservare spalle del nemico.

 

Queste operazioni vengono eseguite in una certa sequenza parzialmente in preparazione per l'offensiva (compiti nn. A, b, c, d, g, h, i), in parte in fase di attacco (il problema delle rivendicazioni. C, d, e, f, g , h, i).

 

Inoltre, prima di decidere l'aviazione truppa corpo comandante deve assicurare che la sede corpi di controllare l'aereo di tutti i tipi di esplorazione dei dati.

 

Oggetti ricognizione aerea:

  • a) impianti per l'ingegneria in tutta la profondità della zona difensiva difesa;
  • b) le posizioni di tiro di artiglieria;
  • c) le riserve del nemico;
  • d) serbatoi nella posizione di attesa;
  • d) i centri di coordinamento e di comunicazione;
  • e) la parte posteriore della strada;
  • g) traversata nella parte posteriore delle truppe nemiche.

 

Segni rivelatori

La band smascherato trincee di difesa nemiche. Nella zona aperta linea continua di trincee sono chiaramente visibili da un'altezza di 5 LLC m, e in futuro

osservata a distanza di 7-10 km. In inverno, aumenta la visibilità delle trincee.

Presso l'area chiusa trincee (boschive e montane) sono chiaramente visibili da un'altezza di 2 000-3 000 m.

I singoli componenti in trincea ci sono solo un altezza 800-1 200 m; la presenza di persone può essere determinato solo in caso di movimenti significativi in ​​trincea.

Il principale metodo di esplorazione - fotografia.

E 'particolarmente fotografie importanti zona difensiva avversaria. Mappe Foto riproducono in modo da fornire opportunità per loro nei primi battaglioni artiglieria e ditte serbatoio, operante nella direzione dell'attacco principale.

Mappe Foto dovrebbero avere una scala di 1: 5 000.

Esplorazione riserve ben camuffate possono essere effettuate non solo con la supervisione di aria, ma con bombe e mitragliatrici, per costringere il nemico a trovare se stesso rifugio.

Postazioni di artiglieria sono identificati da un numero di attributi, come le strade banali che portano alle postazioni di tiro, i percorsi, zadulnym coni (in estate - bianco, inverno - nero), il taglio nella foresta (clearing incendi).

 

Squadre Exploration (unità squadrone)

Ricognizione aerea e le sue caratteristiche

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