MiG-125
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MiG-125

MiG-125

Amministrativa MiG-125 sviluppato presso JSC RAC Mikoyan Gurevich e. L'aereo appartiene alla classe business, e lo scopo principale è il trasporto di amministratori e quadri. MiG-125 è nella categoria di velivoli leggeri, il suo peso al decollo di chili 5545. Gli ingegneri hanno progettato principalmente per il mercato interno russo, è perché è relativamente poco costoso ed è in grado di coprire grandi distanze.

Per le compagnie aeree russe, è molto importante che era aereo veloce e leggero, che in breve tempo essere in grado di muoversi rapidamente da parte europea per il paese asiatico. Requisiti aggiuntivi per gli aeromobili futuro, naturalmente, è un volo confortevole. In realtà, questa è determinata dalla dimensione e design, e la velocità di crociera ottimale, il volume all'interno della fusoliera. Air Machine Mikoyan Gurevich e dovrebbero essere il più vicino possibile essere simile al piano della classe media.

Naturalmente, lo sviluppo di un tale aereo competitivo richiede l'uso di tecnologie avanzate e rischio tecnico minimo. Cioè, abbiamo bisogno di aiuto le imprese straniere e le imprese per ottenere la certificazione per la produzione e l'uso di motori segnalati con FAA e JAA. Il costo della creazione di un velivolo business dovrebbe anche essere minima, poiché dipenderà dal prezzo di mercato sia interno che esterno. Ma inizialmente è necessario per vincere il mercato interno, e quindi passare verso l'esterno.

L'aeromobile è stato sviluppato come uno amministrativo. È single ed è progettato per sette posti passeggeri con una capacità totale di oltre due tonnellate. La velocità massima della futura unità 870 chilometri all'ora con un'autonomia di quasi 4000 km. Nella progettazione dei progettisti, in 13 000 m è considerato un soffitto pratico, tuttavia con alcuni miglioramenti è possibile raggiungere quasi 14 000 m. Grazie ai due motori turbofan FJ44-2 prodotti da Williams Rolls e l'apertura alare di 11 metri, la massima spinta è raggiunta in 1043 kgf.

L'aereo è molto promettente, ma in questo momento designing rinviato. Nell'archivio ci sono solo il layout concettuale.

caratteristiche MiG-125:



modifica MiG-125
Apertura alare, m 11.00
Aircraft Lunghezza m 12.10
Altezza, m 4.60
aereo vuoto
massima al decollo 5545
combustibile 1860
Tipo motore 2 TRD Williams Rolls FJ44-2
Spinta, kgf X 2 1043
Velocità massima km / h
Velocità di crociera, km / h 870
gamma pratica, km 3970
soffitto pratica, m 13720
equipaggio 1
Carico utile Passeggeri 4-7 o 2225 kg di carico

aereo

Lo sviluppo di aerei business domestico - un compito ingrato. Non in termini di metodi di progettazione o la creazione di velivoli - aerei, siamo in grado di costruire e in grado di insegnare agli altri. Il problema è apparecchiature di saturazione di bordo, creando il massimo comfort e incontra il concetto di "ufficio volante". E non sta parlando di caratteristiche di tecnologia, la certificazione dei singoli componenti e l'intera macchina. Completamente da soli non funzionano. Così, mentre il più semplice, più veloce e più economico per comprare uno nuovo, se lo può permettere, una pensione o "beushku" importato. Ma forse, nella ex Unione Sovietica non c'è nessun aereo e elicottero uffici di progettazione, che non avrebbe fatto un tentativo di creare questo tipo di velivolo.
OKB già si è provato nel ruolo di creatori della macchina amministrativa ancora in fase di modifica multiuso MiG-25. Torna al tema sono indietro nel progetto MiG-125 - business jet a reazione, progettato per trasportare fino a sette passeggeri ad una distanza di 4000 km ad una velocità di crociera di circa 800 km / h. Tuttavia, il lavoro è rinviata per la fase di sviluppo tehpredlozheniya, il presunto aspetto può essere giudicato solo sul layout concettuale.

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