MiG-125
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MiG-125

MiG-125

 

Amministrativa MiG-125 sviluppato presso JSC RAC Mikoyan Gurevich e. L'aereo appartiene alla classe business, e lo scopo principale è il trasporto di amministratori e quadri. MiG-125 è nella categoria di velivoli leggeri, il suo peso al decollo di chili 5545. Gli ingegneri hanno progettato principalmente per il mercato interno russo, è perché è relativamente poco costoso ed è in grado di coprire grandi distanze.

Per le compagnie aeree russe, è molto importante che era aereo veloce e leggero, che in breve tempo essere in grado di muoversi rapidamente da parte europea per il paese asiatico. Requisiti aggiuntivi per gli aeromobili futuro, naturalmente, è un volo confortevole. In realtà, questa è determinata dalla dimensione e design, e la velocità di crociera ottimale, il volume all'interno della fusoliera. Air Machine Mikoyan Gurevich e dovrebbero essere il più vicino possibile essere simile al piano della classe media.

Naturalmente, lo sviluppo di un tale aereo competitivo richiede l'uso di tecnologie avanzate e rischio tecnico minimo. Cioè, abbiamo bisogno di aiuto le imprese straniere e le imprese per ottenere la certificazione per la produzione e l'uso di motori segnalati con FAA e JAA. Il costo della creazione di un velivolo business dovrebbe anche essere minima, poiché dipenderà dal prezzo di mercato sia interno che esterno. Ma inizialmente è necessario per vincere il mercato interno, e quindi passare verso l'esterno.

Il velivolo è stato sviluppato come un amministrativo. È progettato per singole e sette sedi con una portata totale di più di due tonnellate. La velocità massima del dispositivo del futuro chilometri 870 all'ora con una gamma di quasi 4000 km. Nel pianificare i progettisti considerato un soffitto pratico di 13 000 m, ma a determinate lappatura può raggiungere quasi 14 000 m. Con due motori turbofan FJ44-2 prodotti da Rolls Williams e penalità apertura alare spinta massima viene raggiunto 1043 kg.

L'aereo è molto promettente, ma in questo momento designing rinviato. Nell'archivio ci sono solo il layout concettuale.

caratteristiche MiG-125:



modifica MiG-125
Apertura alare, m 11.00
Aircraft Lunghezza m 12.10
Altezza, m 4.60
un aeromobile a vuoto  
massimo al decollo 5545
combustibile 1860
Tipo motore 2 turbofan Rolls Williams FJ44-2
Spinta, kgf X 2 1043
Velocità massima km / h  
Velocità di crociera, km / h 870
gamma pratica, km 3970
soffitto pratica, m 13720
equipaggio 1
Carico utile 4-7 2225 passeggeri o merci kg

aereo

Lo sviluppo di aerei business domestico - un compito ingrato. Non in termini di metodi di progettazione o la creazione di velivoli - aerei, siamo in grado di costruire e in grado di insegnare agli altri. Il problema è apparecchiature di saturazione di bordo, creando il massimo comfort e incontra il concetto di "ufficio volante". E non sta parlando di caratteristiche di tecnologia, la certificazione dei singoli componenti e l'intera macchina. Completamente da soli non funzionano. Così, mentre il più semplice, più veloce e più economico per comprare uno nuovo, se lo può permettere, una pensione o "beushku" importato. Ma forse, nella ex Unione Sovietica non c'è nessun aereo e elicottero uffici di progettazione, che non avrebbe fatto un tentativo di creare questo tipo di velivolo.
OKB già si è provato nel ruolo di creatori della macchina amministrativa ancora in fase di modifica multiuso MiG-25. Torna al tema sono indietro nel progetto MiG-125 - business jet a reazione, progettato per trasportare fino a sette passeggeri ad una distanza di 4000 km ad una velocità di crociera di circa 800 km / h. Tuttavia, il lavoro è rinviata per la fase di sviluppo tehpredlozheniya, il presunto aspetto può essere giudicato solo sul layout concettuale.

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