Grumman JF / J2F Duck. Foto. Lineamenti

2014-09-27

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Stati Uniti

tipo: un motore biplano anfibia general purpose

equipaggio: l'equipaggio di tre persone

Sul piano, "Anatra» (Duck - Duck), è il primo anfibio progettato dal leggendario produttore di apparecchiature per la Marina da "Grumman» (Grumman), fortemente influenzati dalla precedentemente prodotti dalla velivolo - caccia vettore basato FF-1 e F2F iniziano 1930 anni. "Grumman" anche preso in prestito idee operati mentre nella anfibio della Marina "Loening» (Loening) 0L-9, che ha portato alla proposta del velivolo XJF-1. Navy ha apprezzato la Società "progetto di carta" "Grumman" e ha accettato di finanziare il prototipo in modo corretto.

I test di volo non hanno rivelato grossi problemi con il nuovo anfibio e la Marina ha ordinato un lotto iniziale di 27 velivoli Dak, il primo dei quali è stato consegnato alla fine del 1934. Il J2F era di gran lunga superiore allo 0L-9, con un rateo di salita più alto, velocità massima e soffitto pratico. Adempiendo al ruolo di velivolo per uso generale, così come una missione di ricognizione, il velivolo Dak è stato consegnato in lotti uguali per quasi un decennio, a partire dal 1934. Inoltre, anche la difesa costiera e la marina hanno ricevuto questi aerei.

I suoi ultimi piani "anatra" (J2F-5) società "Grumman", costruito nel 1941, dopo di che i seguenti aeromobili 330 (J2F-6) sono stati costruiti dalla società "Columbia Aircraft Corporation» (Columbia Aircraft Corporation). Anche se fino a 1990-x sopravvissuto a una dozzina di aerei, ma il numero di aerei J2F-6 33549, di proprietà di "Wicks Air Muzeum» (Settimane Air Museum), è ora in uno stato di aeronavigabilità.

Grumman JF / J2F Duck. Fotografia

dati di base

dimensioni:

Lunghezza: 10,36 m
Apertura alare: 11,89 m
Altezza: 4,24 m

peso:

kg 1996: BLANK
Massimo al decollo: kg 3493

caratteristiche prestazionali dei velivoli:

Velocità massima: 306 km / h
Gamma: 1207 km
La centrale, "Wright» R-1820-54 «Cyclone» 9
Potenza: 900 l. p. (671 kW)

Data di primo volo: 4 maggio 1933

Le modifiche aeronavigabilità sopravvissuti: J2F-6

a destra: Numero piano J2F-6 L8032 è stata danneggiata quando l'uragano "Andrew" ha colpito l'anno Tamiami 1992 nel mese di agosto, anche se questo anfibio riparato allo stato di aeronavigabilità.

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