incidente aereo Li-2 nella regione di Kiev. 1955
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incidente aereo Li-2 nella regione di Kiev. 1955

incidente aereo Li-2 ucraina TU GVF nella regione di Kiev

  • Data del crash: 23.01.1955, la
  • Il momento dello schianto: 07: 57
  • Paese del crash: l'URSS
  • Luogo dello schianto: SSR ucraino, regione di Kiev, vicino al villaggio Lipovec, quartiere Kagarlyksky
  • Tipo di aeromobile: Li-2
  • Registrazione di aeromobili: SSSRL4510
  • Nome del vettore aereo Aeroflot (URSS)
  • Divisione: ucraino territoriale amministrazione GVF, 86 di
  • Volo: 613 


Cronologia degli eventi:

La Commissione ha constatato che dopo 23 minuti dal decollo, i passeggeri sentito odore di bruciato e ho notato una macchia scura sul percalle sul diritto prima finestra tra il portapacchi e il bordo superiore della finestra, a sinistra del mandrino di ventilazione individuale. Passeggero Sapozhnikov, che era seduto sulla prima sede a destra, e poi gli altri passeggeri, ha cominciato a bussare forte alla porta della cabina di pilotaggio, che è stato chiuso il fermo. Meccanico, corse in cabina passeggeri e notò il fumo è un posto fantastico, e toccò una mano ad esso. A seguito di questo, svasate, scintille, che è stato rapidamente coprono il tettuccio della cabina di guida con i passeggeri. Navigator per trovare fiamme, gridò al capitano: "Scendere! Fuoco!", Spento il riscaldatore a benzina BO-10 e utilizzato nel rosilsya cabina passeggeri. I tentativi operatore radio, navigatore, ingegnere di volo e dei passeggeri Sapozhnikova spegnere le fiamme con un estintore e capispalla fallito. I passeggeri nel vano di carico del navigatore squadra e meccanico scegliere a parte l'operatore radio e Sapozhnikov, fumo acre che ha avvelenato, ha perso conoscenza e poi bruciato, è caduto. Navigator, tornando alla cabina di guida, carrello di atterraggio e, come la cabina piena di fumo e aprì la via di fuga che ha migliorato per una revisione po '. Trovare un altezza 400-500 m terra, il comandante diede l'ordine di rimuovere il telaio. Secondo il co-pilota, dopo questo comando, si spense il motore, mettere il telaio. La cabina di guida piena di fumo di nuovo. L'aereo in fiamme era atterrato sulla fusoliera sul campo di colture invernali. Avanzando attraverso il campo, e poi per l'aratura su 1000-1200 m, fece rotolare giù per il pendio ripido, ha colpito gli alberi che erano sulla riva di un piccolo pneumatici fiume e si fermò sulla parte rotta e piegata degli alberi del ghiaccio fiume, continuando a bruciare. Meccanica e tutti i passeggeri al momento dell'impatto con gli alberi cadevano lividi ricevuti e lesioni.

I dati sulle vittime:

Totali a bordo erano persone 13: 5 8 membri dell'equipaggio e dei passeggeri. Totale ucciso 3 persone: equipaggio 2, passeggeri 1.

Dettagli dello schianto:

  • Fase di volo: orizzontale (crociera) volo
  • cause identificate dello schianto: motivi insoliti per errore la manutenzione
I dati relativi al piano:
  • aereo Marca: Lee-2
  • ID Aircraft: URSS-L4510
  • Paese dove ha registrato aereo: l'URSS
  • Data di produzione del velivolo: Può 1948 di
  • Numero di serie del velivolo: 18429709
  • Ore aeromobili: 5070
  • Motori: 811660 8112267
dei dati di volo:
  • Volo: 613
  • Tipo Tour: passeggero regolare
  • La compagnia aerea Aeroflot (URSS)
  • Divisione: ucraino territoriale amministrazione GVF, 86 di
  • Il paese, che è stato registrato compagnia aerea: URSS
  • Volare da: Kiev (Juliani)
  • Volare in: Mykolayiv
  • Articolo originale: Kiev (Juliani)
  • Un ultimo punto: Simferopol
Ulteriori informazioni:
Informazioni su l'equipaggio:
  • KBC Peter Kharitonovich Portnov
  • copilota Pronin Viktor F.
  • meccanico Jacob Dem'yanovich Bidnyi
  • operatore radio Vladimir A. Krymus
  • navigatore Ivan T. Shetilov
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