Incidente aereo BAe-125-800B vicino a Minsk. 2009
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Incidente aereo BAe-125-800B vicino a Minsk. 2009

Incidente aereo BAe-125-800B compagnie aeree S-Air vicino a Minsk

  • Data del crash: 26.10.2009 di

  • Momento del crash: 21: 32

  • Paese del crash: Bielorussia

  • Luogo dello schianto: Regione Minsk, nei pressi del villaggio. Drachkovo, Smolevichi Distretto

  • aerei Marca: BAe-125-800B

  • Registrazione di aeromobili: RA02807

  • Nome del vettore aereo: On-Air

  • volo: RLS-9607

Cronologia degli eventi:

Ad una distanza di circa km 6,5 a quota 350 volo m (in relazione al livello della pista) e la velocità di discesa di circa 6 m / s, in 19: 31: 36 copilota detto comandante "sopra planata". Leggere da questo momento a bordo sistema ha cominciato a dare informazioni vocali, che mette in guardia contro i pericoli di velocità di avvicinamento terreno. Nonostante questo, la discesa velocità verticale prima di LOM è stata aumentata a 8 m / s (probabilmente per entrare nel volo a vista per le prestazioni di atterraggio visivamente). Aeroplano passò vicino a una determinata altezza LOM 210 m ma con un verticale velocità 8 m / s, che è due volte superiore a quello richiesto per ridurre il percorso di discesa, cioè il percorso aeromobile glide attraverso la parte superiore verso il basso e quindi lasciata sotto dell'angolo di planata. Manager di supporto drive informato l'equipaggio: "più a destra di metri 500». In questo caso, il funzionamento continuo di voce ospitato informazioni di sistema TAWS che avete bisogno di andare a salire. ridurre il comandante non si è fermata, e solo cominciò a ridurre la velocità verticale ad un'altezza di 100 m e piano dovorachivat a fianco, più vicino alla linea di rotta atterraggio con un angolo di circa 25 gradi. Le informazioni che è stato raggiunto l'altezza della decisione e la decisione del comandante della mancato avvicinamento o l'esecuzione di atterraggio sui registratori di volo non lo fanno. Il co-pilota non ha preso alcuna azione di interferire con il pilotaggio ed evitare una situazione catastrofica imminente solo eseguire comunicazione radio con il dispatcher.

Ad un'altitudine di circa m 30 19: 32: 20 ,, nella velocità di discesa di circa 1-2 m / s ad una distanza dalla striscia m 2980 collisione con aereo alberi, atterrando quasi sulla linea del corso, all'incrocio tra la sinistra a destra con un angolo di circa 25 gradi. L'aereo ha incontrato alberi e distrutto durante 378 m. La collisione con il terreno è avvenuto ad una distanza dalla striscia 2602 m in una zona boschiva con un azimut di 138 laurea. Aereo parzialmente bruciato e completamente distrutta.

Con misurazioni di controllo del tempo attuale in 19: 41 - vento 3 m / s, 180 visibilità grado 3400 m, foschia, debole pioggia e m di altezza 50 nuvoloso, temperatura + 9 gradi Celsius.

Incidente aereo BAe-125-800B vicino a Minsk. 2009

I dati sulle vittime:

  • Totali a bordo erano persone 5: 3 2 membri dell'equipaggio e dei passeggeri. Totale ucciso 5 persone: equipaggio 3, passeggeri 2.

Dettagli dello schianto:

  • Fase di volo: l'approccio

  • cause identificate dello schianto: errore di equipaggio

I dati relativi al piano:

  • Mark Aerei: BAe-125-800B

  • Aircraft ID: RA02807

  • Paese dove gli aerei registrata: Russia

  • Data di produzione del velivolo: 1986

  • Numero di serie del velivolo :: 258076

  • Ore aeromobili: 12751

  • I cicli di utilizzo del velivolo: 7979

dei dati di volo:

  • Volo: RLS9607

  • Tipo Tour: amministrativo

  • Aviation Company: On-Air

  • Il paese, che è stato registrato compagnia aerea: Russia

  • Ho volato da Mosca (Vnukovo)

  • Volare a: Minsk (Minsk-2)

  • articolo originale: Mosca (Vnukovo)

  • Un ultimo punto: Minsk (Minsk-2)

Ulteriori informazioni:

Incidente aereo BAe-125-800B vicino a Minsk. 2009

Informazioni su l'equipaggio:

  • KBC Alexander Samoilov

  • il co-pilota Sergey Pavlovich Snimschikov

  • Volo Olesya I. Latutina

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