2022-01-17
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Il rivestimento invisibile dei caccia americani F-35 è stato danneggiato dal vapore acqueo marino
L'acqua di mare era dannosa per il rivestimento invisibile dei caccia F-35 americani.
I caccia americani F-35 erano vulnerabili all'acqua salata del mare e ai suoi vapori. Come è diventato noto, gli aerei da combattimento di quinta generazione hanno mostrato danni al rivestimento stealth dopo aver eseguito voli intensivi sulla superficie del mare, mentre i caccia utilizzati sulle portaerei hanno sofferto di più - anche dopo campagne relativamente brevi da parte di gruppi di attacco delle portaerei, questi combattono l'aeromobile necessitava già di una seria riparazione.
Al momento, è noto che il vapore acqueo marino danneggia il rivestimento invisibile, a causa del quale quest'ultimo si stacca semplicemente dagli elementi della fusoliera di un aereo da combattimento. Inoltre, in alcuni casi, anche l'assenza di danni visibili al rivestimento speciale ha causato problemi: gli aerei da combattimento sono diventati visibili ai radar, il che ha creato un'ulteriore minaccia di rilevamento da parte dei sistemi di difesa aerea nemici.
È interessante notare che una situazione simile si osserva durante il volo dei caccia e attraverso un fronte temporalesco, dove l'usura del rivestimento invisibile si verifica ancora più intensamente a causa dell'accumulo di carica sulla superficie della fusoliera, che porta a grave erosione e richiede ulteriore manutenzione e, in alcuni casi, riparazione di aerei da combattimento.
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19.04.2024
Questi dati sono di quattro anni fa. E riguardano, molto probabilmente, lotti sperimentali: se i difetti sono critici, il velivolo non verrà mai messo in produzione.
Questa è una foto molto vecchia F22
sii orgoglioso delle dimensioni del vicino: è così ucraino.
Il collega americano è anche imbarazzato dalle sue mediocri prestazioni di volo. Anche brevemente: inaffidabile, lento, non manovrabile, vola per brevi distanze, solo i sistemi di difesa aerea obsoleti a 400 km non lo vedono. E a 200 km, puoi vederlo anche su quelli vecchi.
Possiamo condividere solo i dati declassificati del 4 giugno 2018 ricevuti da POGO (Project On Government Oversight). In breve, "A gennaio 2018, l'aeromobile presentava 966 carenze critiche. 111 difetti appartengono alla prima categoria di complessità (possono portare a morte, lesioni gravi, malattie professionali) e 855 - alla seconda (malfunzionamento dei singoli elementi strutturali e sistemi di bordo)."
Ci sono scolitidi e poi si sono avviati alcuni coleotteri invisibili. Non ci sono ancora abbastanza bug stealth in modo che il pilota non si annoi in volo. Al sottomarino nucleare, gli americani si sono divertiti con le cimici, ma perché l'aviazione americana è peggio?
Questo è il problema, secondo le tue indagini interne. E come conduci le indagini? Dalle foto dei media? Oppure sei riuscito a catturare e studiare il campione f35? Solo ora volano da molti anni e il tuo su57 difettoso della generazione sbagliata è ancora in una singola copia seriale.
Anche Hitler sperava in una guerra lampo, ma ... dal 1945 la sua mascella è stata in una scatola su uno scaffale a Mosca.
In realtà, sembra più un impatto. Sono visibili anche tracce di deformazione.
e non avranno il tempo di decollare quando centinaia di mbr cadranno sulle loro teste
e anche volare
Queste sono sciocchezze. Secondo la nostra indagine interna, questo aereo senza successo ha più di 900 problemi e circa una dozzina di gravi incidenti mortali. Ma li imponiamo gloriosamente sui nostri satelliti e la manutenzione e la riparazione di questi delicati velivoli è molto più costosa degli stessi velivoli. Russi, sappiate come fare soldi con i sempliciotti! Bello da bere bottino!
La guerra sarà fugace, non avranno il tempo di arrugginirsi.
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