Questa idea è stata annunciata all'inizio degli anni '70 sulla rivista "Technology of Youth". È stato proposto di realizzare cabine passeggeri sotto forma di contenitori isolati. L'aereo diventerà molto più costoso. La maggior parte degli incidenti aerei si verificano durante il decollo e l'atterraggio e l'idea non funzionerà in queste condizioni. Pertanto, non lo implementeranno.

Una trentina di anni fa mi è venuta questa idea .... In breve è questo: quando un incendio di emergenza indietro ali con serbatoi di carburante e motori, e tra le sale sono bloccate e chiuse la porta ... non appena è accaduto, l'aereo in sequenza a partire dal vano passeggeri posteriori compresi paracadute freno, li spara-otttyagivayut l'uno dall'altro, per effetto dell'inclusione coerente. Aereo in aria a causa dell'inclusione costante di paracadute Torm. sistemi divide in lander separati per i passeggeri. Quindi, aumentando le possibilità di salvare la gente, perché il peso dei moduli di atterraggio non -Diminuzioni bisogno di un relativamente potente parashyuty.Potom - sono inclusi nella velocità di raffreddamento dei principali paracadute di atterraggio ... ogni cabina singolarmente. e si terra in modo indipendente. I tassisti nella prima cabina.

E proprio da allegare un paracadute per eventuali fodere, come carri armati che cadono. Gli aerei sono sicuri e le persone sono vive. Credo che il posto giusto per trovare il corpo del velivolo. ??!

Sì, in Russia, tutti gli stessi, gli aerei lutshie kotoryz non batterie super-si stanno preparando a rilasciare nel 2050, il super computer, che Kiktev non vedono mai, super elicottero distruttore sulla carta, ha dimenticato il layout have programma ora Super originale per gli aerei di atterraggio rilasciato al 2030 anno se il denaro darà.