aereo supersonico

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Il primo aereo di linea passeggeri supersonico verrà mostrato tra 85 giorni


Il mondo iniziò a muoversi verso le capacità dell'aviazione civile supersonica.

Tra meno di tre mesi avverrà la presentazione ufficiale del primo, dall'inizio di questo secolo, aereo passeggeri supersonico, che potrebbe diventare una transizione dall'aviazione subsonica civile all'aviazione supersonica civile, che renderà i viaggi da un punto all'altro del globo 2-3 volte più veloci.

Il 7 ottobre 2020, dovrebbe essere tenuta la presentazione ufficiale dell'aereo di linea passeggeri supersonico XB-1, in grado di coprire le distanze tra i diversi angoli del globo 3 volte più velocemente degli aerei convenzionali. A bordo l'XB-1 può ospitare fino a 75 passeggeri, il che è relativamente piccolo, tuttavia, molto più notevole è il fatto che l'aereo XB-1 volerà in aria già nel 2021.

“Ci sono voluti 27 anni per ripensare l'aviazione civile supersonica e introdurre il primo aereo commerciale. Si chiama XB-1, è stato sviluppato da Boom Supersonic dallo stato americano del Colorado. La presentazione ufficiale dell'aeromobile è prevista per il 7 ottobre. Come dovrebbe essere nel 2020, avrebbe potuto avvenire prima, ma a causa dell'epidemia è stata rinviata. "- riporta la pubblicazione "Maxim".

I progettisti di aeromobili russi stanno anche sviluppando un velivolo civile supersonico domestico, tuttavia, l'aspetto di quest'ultimo, molto probabilmente, non dovrebbe essere previsto prima del 2030.

Confronta socialismo e capitalismo in due modelli di aerei? Inoltre, per tutta la durata dell'operazione .... è "forte". Il prossimo passo è determinare il raggio di tiro in base al colore della vernice dei carri armati?)))

TU-144 è stato costruito nella quantità di 16 copie, Concorde - 20.
Il trasporto commerciale di passeggeri sul TU-144 è durato 7 mesi, sul Concorde - 27 anni.
"Ecco un semplice confronto
socialismo e capitalismo! "

L'URSS è stato il primo stato al mondo nel 1968 a creare un aereo passeggeri supersonico TU-144. Gli Stati Uniti stanno arrivando a questo ora, dopo 54 anni. Ecco un semplice confronto
socialismo e capitalismo!

Il Tu-144 (codifica NATO: Charger) è un aereo passeggeri supersonico sovietico sviluppato dal Tupolev Design Bureau negli anni '1960 e prodotto a Voronezh. Il primo volo di prova ebbe luogo il 31 dicembre 1968, che fu il primo volo aereo passeggeri supersonico al mondo (il Concorde franco-britannico fece il suo primo volo di prova il 2 marzo 1969). Il 5 giugno 1969, per la prima volta nella storia dell'aviazione passeggeri, ha rotto la barriera del suono. L'attività commerciale iniziò nel 1975 e continuò fino al 1978.

"il primo, dall'inizio di questo secolo" - ahahahaha ....
autore, continuerai a scrivere "dall'inizio del decennio in corso" ?!
Che assurdità ?!
Il primo era Tu-144 e non c'era bisogno di impegnarsi in sofismi.

peccato: questo è il tuo commento, poiché ha completamente ignorato un'intera pagina di storia: il crollo dell'URSS.
della vergogna e allo stesso tempo dire ai francesi e agli americani che solo ora avranno il loro aereo di linea supersonico 60 anni dopo l'URSS.
Per realizzare un tale rivestimento, devono esserci buoni motori che sono stati creati in più fasi per tutto questo tempo. Non sta a te premere il pulsante nel giocattolo e ottenere la tecnologia.

Cosa significa - non hanno dato soldi (non hanno trovato)?
Direttamente alcuni "Minori" al contrario.
Secondo i tuoi, si scopre che oggi ti do i soldi al collo. E tu. Immediatamente. Senza alcuna conoscenza. Dacci un passeggero supersonico all'istante?
Siamo persone normali. In effetti, raggiungiamo con la nostra testa quello che dovrebbe essere il suono del passeggero. Basato sulla scienza. E lo spessore del nostro lapatnik, in questa materia, non aiuta affatto dalla parola.
Il denaro è necessario solo per confermare la direzione corretta del nostro brainstorming.
Questo è.
Per la parte sperimentale di R&D.
E niente di più.
E il tuo concetto più interessante è che i soldi sono tutto!
Porta solo a un degrado accelerato
Il flusso diretto, è stato inventato da un polacco all'inizio del secolo scorso. E, con il cervello, non con i soldi.
Oggi per la sua costruzione. Ogni volta che chiedi miliardi.
Quindi era allora. Ma non ora.
Così che. Passeggero sul suono.
Si. Non per niente soldi.

Caro D! Tu, come penso, non hai capito il significato della frase "RIPENSARE l'aviazione civile supersonica e presentare il primo aereo commerciale". Il Tu-144 richiedeva molto carburante e non era redditizio, quindi non è entrato in produzione. Ma il fatto che per 40 anni lo Stato non abbia trovato i fondi per garantire che le nostre strutture aeronautiche potessero rendere un aereo passeggeri supersonico commercialmente redditizio per l'uso sulle compagnie aeree, e solo un velivolo del genere potrebbe essere disponibile solo entro il 2030 - questo, credo, disgrazia !!!

L'autore è chiaramente del balletto. I primi aerei di linea supersonici iniziarono a operare sulle linee passeggeri negli anni '70 del secolo scorso.

L'autore probabilmente prende in giro i lettori. Aereo sperimentale monoposto XB-1 simile al 144.

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