I motori per gli aerei di linea SSJ100 russi rimarranno senza manutenzione.

Più di duecento aerei di linea passeggeri russi SSJ-100 rimarranno senza manutenzione dei loro motori. Questo è diventato noto dopo che PowerJet ha annunciato che non intendeva servire tali unità utilizzate negli aerei russi.

Al momento la situazione non è critica, poiché si è formato un certo stock di componenti, tuttavia, al momento, rimangono sconosciute ulteriori prospettive per la produzione e il funzionamento degli aerei di linea passeggeri SSJ-100, di cui sono state prodotte più di 220 unità .

"Registrata in Francia, PowerJet ha notificato ai suoi partner nella Federazione Russa la sospensione degli obblighi contrattuali già a febbraio, dopo l'entrata in vigore delle misure restrittive da parte dell'Unione Europea e degli Stati Uniti", ha affermato la fonte. Sono state completamente sospese le forniture di ricambi per SaM146, il supporto tecnico e la riparazione dei motori, compresa la restituzione di quelli precedentemente riparati, e il loro leasing. Per evitare che l'attività dell'SSJ100 nella Federazione Russa fosse interrotta, il Ministero dell'Industria e del Commercio ha proposto di utilizzare un magazzino di pezzi di ricambio e un pool di motori SaM146 sostitutivi, che PowerJet aveva formato sul territorio della Federazione Russa prima del sanzioni”., - ha detto nel messaggio "Interfax".

È noto che la Russia prevede di produrre fino a 10 aerei di linea passeggeri Tu-214, tuttavia, sarà estremamente difficile fermare immediatamente le conseguenze delle sanzioni imposte alla Russia anche entro 5-7 anni.