impianto "Boeing" a Seattle
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impianto "Boeing" a Seattle

impianto "Boeing" a Seattle

 

 

L'impianto in Seattle è una grande capacità di produzione della società intera.

L'azienda ha due divisioni principali: i prodotti civili di Boeing commerciali e i prodotti militari di Defense Integrated Systems. Inoltre, la società comprende l'organizzazione di finanziamento del progetto Boeing Capital Corporation, l'organizzazione di supporto alle infrastrutture Shared Services Group e Boeing Engineering, l'organizzazione per lo sviluppo, l'acquisizione e l'implementazione di processi e tecnologie innovative Operations & Technology.

Plant "Boeing" di Seattle 1

 

Durante la seconda guerra mondiale, la Boeing creò un numero enorme di bombardieri. Molte delle operaie che lavoravano a quel tempo erano donne i cui mariti erano andati al fronte. All'inizio di marzo 1944, la produzione fu ampliata e più di trecentocinquanta aerei furono prodotti mensilmente. Per evitare attacchi aerei, i tetti delle fabbriche sono stati ricoperti di verde e oggetti che simulano che questa non sia una fabbrica, ma un semplice villaggio. Durante questi anni di guerra, le principali compagnie aeree statunitensi iniziarono a unirsi. Il bombardiere B-17 Flying Fortress, sviluppato dalla Boeing, è stato assemblato anche presso Douglas Aircraft e Lockheed Aircraft, e il B-29 è stato assemblato anche negli stabilimenti Bell Aircraft Glenn L. Martin.

Plant "Boeing" di Seattle 2

 

1950-zioni di Boeing sono stati progettati bombardieri come il primo jet Boeing B-47 Stratojet e uno dei simboli della Guerra Fredda, Boeing B-52 Stratofortress,.

Il 15/07.1954/367 un prototipo del Boeing 80-XNUMX fece il suo primo volo, che successivamente lasciò il posto a una vasta serie di aerei di linea commerciali di successo della Boeing della serie "settecento".

E 'stato progettato serie Boeing 737 nel 1964-1967 - l'aereo passeggeri più comune per l'intero periodo di costruzione di aeromobili passeggeri (più di 7600 aeromobili sono stati lasciati e circa 3000 ulteriori ordini di aeromobili non sono stati chiusi a metà del 2013).

Plant "Boeing" di Seattle 3

 

Il primo aereo passeggeri a fusoliera larga a lungo raggio a due piani al mondo è stato sviluppato nel 1966-1969 Boeing 747. Al momento della sua costruzione era la più grande, più pesante e capiente aereo passeggeri, e rimase per molti trentasette anni, fino AerobusaA380, che ha lasciato per la prima volta gli hangar dello stabilimento aeronautico di Tolosa nel 2005.

 

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