Westland AH 1 Scout. Foto. Caratteristiche. 

Regno Unito

tipo: Un elicottero tattico multiuso

capacitàUn pilota e quattro passeggeri

L'elicottero AS 1 Scout ha iniziato la sua vita in 1956 come una proposta di R. 531 alla società Saunders-Po per creare un elicottero leggero, il lavoro sui primi due prototipi di cui sono stati avviati due anni dopo. Dopo l'acquisizione della compagnia "Saunders-Po" da Westland, il lavoro è continuato fino a quando l'aeromobile dell'esercito ha ordinato un lotto di auto di pre-produzione. Il primo è stato consegnato nell'agosto dell'anno 1960, e un mese dopo è stato seguito dal primo di numerosi ordini seriali. L'elicottero AN 1, soprannominato "Scout", ha iniziato il suo servizio militare a Middle Vallop all'inizio di 1963. In realtà è stato consegnato elicotteri 150.

 Questi elicotteri furono successivamente utilizzati per una vasta gamma di compiti, dai normali compiti generali ai carri armati. Gli elicotteri "Scout" hanno partecipato alla guerra per le Isole Falkland, dove sono stati utilizzati principalmente per la comunicazione e l'evacuazione delle vittime. Le ultime copie di questo elicottero sono state dismesse nell'anno 1994, anche se due copie rimangono in uno stato di aeronavigabilità da Historic Flight a Middle Wallop. Anche la modifica navale dell'elicottero Scout, noto come "Wasp", fu costruita in numeri significativi (esemplare 133) e più di 25 anni con distinzione servì a bordo di numerose navi della Royal Navy.

Dotato di quattro ruote, invece di orientare attrezzatura da sci, gli elicotteri "Wasp" hanno partecipato anche la guerra delle Falkland. Oggi, solo una piccola parte dell'elicottero "Scout" è ancora in funzione in Indonesia e malese Marina, Royal New Zealand Navy ha ritirato le sue ultime copie del funzionamento, all'inizio dell'anno 1998. In mano ai privati ​​oggi nessuno elicottero "Wasp".

dati di base

dimensioni:

Lunghezza: 9,24 m

Diametro rotore principale: 9,83 m

Altezza: 3,56 m

Peso:

Vuoto: 1465 kg

Massimo al decollo: 2404 kg

caratteristiche prestazionali dei velivoli:

Velocità massima: 211 km / h

Autonomia di volo: 505 km

motopropulsore: "Nimbas» (Nimbus) Mc 101 / 102 di "Rolls-Royce"

potere: 1050 l. p. Albero (783 kW)

Data di primo volo:

20 luglio 1958

Modifiche rimanenti dell'aeronavigabilità: UN 1 «Scout»