Elicottero Mi 26. Foto. Video. Caratteristiche.
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Elicottero Mi 26. Foto. Video. Caratteristiche.

Elicottero Mi 26. Foto. Video. Caratteristiche. 

 

 

Uno dei principali vantaggi degli elicotteri da trasporto è la flessibilità del loro utilizzo. Possono effettuare il traffico merci in aree in cui non è possibile l'uso di aerei da trasporto. Per il trasporto di carichi di grandi dimensioni di grandi masse esiste una classe speciale di elicotteri per il trasporto pesante (TTV), tra cui il leader indiscusso di oggi è Mi-26.

Descrizione: Rotorwing pesi massimi.

 

All'inizio degli 70-s, la TTV sovietica era rappresentata dagli elicotteri Mi-10 e Mi-6, che erano eccellenti nella loro classe e sovraperformavano tutte le controparti straniere.

 

Descrizione: Mi 26 foto

Mi-26 T Foto

 

Tuttavia, in connessione con l'aumento del volume del trasporto merci, è stato necessario sostituire questi elicotteri con uno più perfetto. In 1970, la Moscow Helicopter Plant prende il nome da M.L. ha iniziato a lavorare sulla creazione di una macchina del genere. La responsabilità dell'organizzazione e del lavoro sul progetto è stata assegnata al capo progettista Smirnov GP. e il suo vice Samusenko AG, Bakhov О.P. Ha funzionato come lead designer. È stato adottato un classico schema a vite singola. A dicembre 1971, è stato sviluppato il progetto di un pesante elicottero Mi-26 (prodotto 90). 14 December 1977 ha avuto luogo il primo prototipo di volo. Allo stesso tempo, erano in corso i preparativi per il lancio della macchina nella produzione in serie.

 

I progettisti decisero di installare sul nuovo elicottero due motori turboalbero a turbina a gas GTD D-136 (2 X 8380 kW), che a quel tempo erano stati sviluppati dall'ufficio di progettazione di costruzioni di motori di Zaporozhye "Progress". La centrale era dotata di un controllo automatico della velocità dell'elica e di un sistema di sincronizzazione della potenza. Se uno dei motori si guastava, il secondo passava automaticamente alla massima potenza, consentendo all'elicottero di continuare a volare. Il design dei motori era modulare, il che ha notevolmente facilitato la manutenzione e la riparazione.

Descrizione: Rotorwing pesi massimi.

 Turboshaft aviazione motore a turbina a gas GTD D-136

 

La vite di supporto è a otto lame, il suo diametro è 28 m. Le lame sono in metallo-plastica. Nella progettazione del mozzo del rotore principale, per la prima volta è stata utilizzata una lega di titanio. Tutto ciò ha permesso di ridurre significativamente il peso totale (quasi del 40% rispetto alla vite a cinque lamelle Mi-6). La vite dello sterzo è a cinque pale, le lame sono in vetroresina.

 

Modifica Mi-26

·         In-29 - prototipo

·         Mi-26 - opzione di trasporto militare

·         Mi-26A - versione migliorata

·         Mi-26M - Progettato per migliorare le prestazioni e dotato di nuove apparecchiature di navigazione e nuova elica.

·         Mi-26MS - opzione medica

·         Mi-26NEF-M - versione anti-sottomarino; sulla fionda esterna portava una stazione idroacustica per rilevare i sottomarini, c'è un pozzetto laterale rimovibile dell'operatore pilota, che attualmente si trova nel museo del volo in uno stato semi-smontato novembre 16 Rostov-on-Don a Rostvertol.

·         Mi-26P - Versione civile su passeggero 63

·         Mi-26PK - "gru volante"

·         Mi-26T - opzione di trasporto civile

·         Mi-26T2 - modello base aggiornato di utilizzo 2012 ore su XNUMX con un numero ridotto di membri dell'equipaggio e nuova avionica. La produzione in serie dell'elicottero modernizzato dovrebbe iniziare nel XNUMX.,

·         Mi-26TC - Opzione cargo

·         Mi-26TM - "gru volante"

·         Mi-26TP - opzione di fuoco

·         Mi-26PP - Jammer

·         Mi-26TS - Esporta la versione di Mi-26T

·         Mi-26TZ - petroliera

·         Mi-27 - stazione di controllo aereo

 

La fusoliera ha anche una serie di innovazioni che hanno reso possibile superare il Mi-6 sulle caratteristiche del bagagliaio quasi raddoppiato.

 

 

Cabina Mi-26

 

Mi-26 è utilizzato attivamente nell'esercito e nell'aviazione civile. Può trasportare vari carichi (20000 kg in una cabina di carico o 18500 su una sospensione esterna), comprese le attrezzature, così come i passeggeri (soldati 85 in attrezzatura completa o pazienti 60 su barelle). L'elicottero è stato utilizzato nel lavoro per eliminare le conseguenze dell'incidente di Chernobyl. Fu utilizzato per le operazioni di trasporto e salvataggio durante vari conflitti militari sul territorio dell'ex Unione Sovietica.

 

Caratteristiche Mi-26

Descrizione: Specifiche Mi-26

 

Decollo normale peso dell'elicottero è 49600 kg. Velocità massima 295 km / h. Distanza di volo 800 km. Servizio soffitto 4600 m.

 

Video Mi-26

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