Elicottero EC 130 B4. Foto, video e caratteristiche
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Elicottero EC 130 B4. Foto, video e caratteristiche

Elicottero UE 130 B4

 

  • Eurocopter EC 130 - elicottero leggero monomotore.
  • Progettato da «Eurocopter». Il primo decollo è avvenuto in 1999 anno.
  • Costruito con zione composito. Alcune modifiche prodotte.
  • L'elicottero si avvicina 30 il mondo.

 

Un elicottero con una sola EC130 rotore principale è una variante modificata di Eurocopter AS350 B3. Ha i mezzi per stabilizzare la situazione in volo spaziale e l'automazione. In questo elicottero fatto il primo volo del pilota di prova australiano Steven Paige 24.06.1999 anni.

 

Elicottero 130 B4 UE. Fotografia

 

 

Progettato per le compagnie di viaggio che forniscono principalmente tour aerei. Pertanto, rispetto al modello originale, ha notevolmente aumentato: superficie vetrata, larghezza cabina, isolamento acustico (grazie alla schermatura laterale dell'elica posteriore). Di conseguenza, il modello ha una cabina più spaziosa con un'eccellente visibilità e capacità per un massimo di sette turisti.

L'elicottero EC130 è stato progettato, messo in servizio e prodotto in stretta collaborazione con gli operatori di viaggio statunitensi, principalmente Blue Hawaiian Helicopters, il primo operatore di viaggio a utilizzare questo elicottero. L'EC 130 è stato commissionato da Blue Hawaiian nel 2001 ed è ora una vista comune in siti turistici come il Grand Canyon, le isole Hawaii e così via.

 

Elicottero 130 B4 UE. Foto cruscotto

Elicottero 130 B4 UE. Foto cruscotto

 

Nella cabina di pilotaggio dell'elicottero nella versione turistica ci sono 2 file da 8 persone: 3 passeggeri e 1 pilota in prima fila, 4 passeggeri in seconda fila. Questa è la disposizione dei sedili in cabina degli elicotteri della compagnia aerea Papillon, che vola negli Stati Uniti sul Grand Canyon e Las Vegas (comprese le escursioni che comportano l'atterraggio all'interno del Grand Canyon). Il posto del pilota è all'estremo a sinistra (come in una guida a sinistra, cioè un'auto europea). Ciò consente al pilota, in condizioni di scarsa visibilità o in atterraggio con nebbia, in bilico ad un'altezza di 1-5 metri, di ispezionare il posto sottostante gli sci dell'elicottero, guardando fuori dal finestrino che si apre sulla sua porta convessa. In condizioni difficili, per una migliore visuale, il pilota può, se necessario, aprire la portiera socchiusa senza slacciare il sedile, e valutare oggettivamente l'area sotto l'elicottero in bilico, allungando il collo e piegandosi leggermente a sinistra attraverso la soglia.

L'elicottero EC 130 ha uno speciale fenestron multilama (elica ad anello) all'estremità della trave posteriore, che viene installato al posto del solito rotore di coda come nello standard AS350. Questo fenestron ha pale irregolarmente distanziate, nonché una maggiore velocità angolare di rotazione (che contemporaneamente riduce le vibrazioni), rispetto a un'elica convenzionale aperta. La presenza del fenestron riduce il livello di rumore esterno del 50 percento rispetto al rotore di coda del modello originale. Di conseguenza, il livello di rumore di un elicottero in volo secondo il criterio EPNdB (Effective Perceived Noisein Decibel - rumore effettivamente percepito in decibel) è di 84,3 dB. Questo è 8,5 dB inferiore alla soglia di rumore di categoria XNUMX come da Appendice H della FAA, l'autorità nazionale di regolamentazione dell'aviazione degli Stati Uniti. Inoltre, l'elica chiusa è quasi sicura per le persone che si trovano vicino all'elicottero quando è a terra con il motore acceso.

 

Elicottero 130 B4 UE. Salone Photo

Elicottero 130 B4 UE. Salone Photo

 

L'elicottero EC 130 sta diventando popolare anche come elicottero utilizzato per servizi medici, come elicottero ambulanza, poiché la sua considerevole cabina con ampie porte laterali nella fila posteriore può ospitare comodamente una o anche due barelle. In questo caso, in prima fila, di solito ci sono posti per due passeggeri al seguito, se un pilota (invece di un altro sedile del passeggero anteriore, è possibile posizionare attrezzature mediche). La sicurezza di fenestron inoltre semplifica e accelera lo scarico e il carico di feriti e pazienti (non è necessario attendere che il motore si spenga per caricare / scaricare i pazienti dall'elicottero), soprattutto in condizioni critiche quando è impossibile fermare il motore dell'elicottero. Eurocopter nel 2012 ha ricevuto ordini per 50 EC 130 T2 da Maverick Helicopters e altri clienti (Papillon, BlueHawaiian, ecc.).

 

Caratteristiche elicottero UE 130 B4:

 

  • Equipaggio: 1-2 pilota.
  • Capacità passeggeri: 7 passeggeri (6 - con due piloti) o 2 accompagnatori e 1-2 pazienti su barella.
  • Lunghezza: 12,64m.
  • Lunghezza fusoliera: 10,68m.
  • Diametro rotore principale: 10,69m.
  • Larghezza massima della fusoliera: 2,03m.
  • Altezza: 3,61m. (con rotore di coda).
  • L'area, che ha spazzato il rotore: 89,75kv.m.
  • Traccia chassis 2,31m.
  • Peso a vuoto: 1360kg.
  • Il peso massimo al decollo: 2400kg.
  • con carico esterno: 2800kg.
  • Il peso del carico esterno: 1160kg.
  • Il volume di serbatoi di carburante: 540l.
  • Motori: 1 × turboalbero TurbomecaArriel2B1 sistema FADEC.
  • Link: 1 × 847l.s. (1 × 632kVt. (Decollo)).
  • Velocità massima consentita: 287km / h.
  • Velocità massima: 235km / h.
  • Servizio soffitto: 7010m.
  • Soffitto statico :.
  • senza l'effetto della terra: 5320m.
  • con l'effetto della terra: 5875m.
  • Rateo di salita:. 11,6m / Sec.
  • Il carico sul disco:. 26,74kg / Sq.
  • Spinta-peso Rapporto: 226Vt / kg. (al massimo peso al decollo).
  • Lunghezza della cabina carico: 2,19m.
  • Larghezza di stiva: 1,865m.
  • L'altezza del vano di carico: 1,28m.
  • Volume utile del vano di carico: 3,7 cub

 

Eurocopter EC 130 B4. Galleria. 

Eurocopter EC 130 B4 pistaEurocopter EC 130 B4 si prepara per l'atterraggioEurocopter EC 130 B4 base aerea

elicottero Eurocopter EC 130 B4 in voloEurocopter EC 130 B4 in volo foto davantiEurocopter EC 130 B4 dopo il volo

Eurocopter EC 130 B4 primo pianoEurocopter EC 130 B4 si prepara per l'atterraggioEurocopter EC 130 B4 su erba

 

Elicottero 130 B4 UE. Video.

 

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