Nel perseguimento di Hypersound. Opportunità e sfide.

Fino ad oggi, molto spesso ci sono notizie che in vari paesi, soprattutto tecnologicamente avanzati, prove di velivoli in grado di effettuare voli a velocità ipersonica condotto. Naturalmente, a questo punto affermare che durante 1-2 anni di viaggi aerei su non hanno velocità supersoniche diventerà una realtà, perché nonostante la prospettiva di tali progetti, ci sono svantaggi significativi che non consentono di effettuare una transizione intensiva per l'uso di tali aeromobili per almeno un altro decennio.

Il principale vantaggio di l'utilizzo di aeromobili che possono effettuare voli a velocità ipersonica è certamente veloce da superare anche grandi distanze, e, almeno durante un volo, tagliata a 2 - tempi 2,5, però, secondo gli esperti alla continuazione del lavoro in questa direzione, anche la velocità 5 volte il suono non è il limite.

Tuttavia, ci sono una serie di problemi che impediscono l'uso aperto di tutte le possibilità della velocità ipersonica. Il problema più grande al momento sono gli indicatori economici e se la creazione del motore dell'aereo ipersonico stesso non è così costosa, allora quando si usa il carburante, ovviamente, sorgono una serie di problemi. Al momento, l'essenza si riduce al fatto che gli aerei supersonici possono essere utilizzati, ma il costo dei voli su di essi sarà molto più alto, il che naturalmente non attira i passeggeri, ed è del tutto possibile che se è possibile ridurre il consumo di carburante, questo problema più importante sarà risolto.

Le sfumature nel funzionamento degli aerei che si muovono a velocità ipersoniche sono introdotte anche dalla compatibilità ambientale, e ciò è dovuto non solo alla maggiore quantità di sostanze nocive emesse, ma anche all'effetto sonoro, che rende gli adattamenti tutt'altro che favorevoli all'ambiente e alla vita umana in particolare. In questa fase, è molto importante ridurre l'emissione di sostanze nocive al livello consentito e gli esperti non escludono che se affrontiamo seriamente questo problema, può essere risolto in soli 2-3 anni.

Rimane molto basso e affidabilità aviadvigate5ley supersonica, con la ragione principale di ciò è il rapido deterioramento delle unità di base, che naturalmente non garantisce un elevato livello di sicurezza del trasporto aereo, tuttavia, lavoro sistematico sarà almeno il doppio della vita delle centrali, che naturalmente portano la sicurezza del volo a condizioni soddisfacenti.

Infine, un altro problema molto serio è il fattore che la maggior parte degli aeroporti tra i quali vi è la possibilità di viaggi aerei a velocità ipersonica, si trova direttamente in città, a pochi chilometri, che naturalmente non consente un utilizzo efficiente del velivolo a causa del grande effetto sonoro . Tuttavia, date le prospettive di sviluppo, è possibile che per questo scopo può essere costruito hub aereo, consentendo di accettare aeromobili di questo tipo.

Kostyuchenko Yuriy appositamente per Avia.pro