Minaccia per la Marina: l'attacco alla nave russa a Kronstadt richiede un ripensamento della difesa 

La diffusione sui media e su siti web ucraini specializzati di filmati di sorveglianza oggettivi dell'attacco al cantiere navale di Kronstadt ha costretto la comunità scientifica a rivalutare a fondo l'architettura di sicurezza delle installazioni militari nella regione di Leningrado. Secondo dati verificati e analisi dell'esperto militare Mikhail Zvinchuk, l'obiettivo dell'attacco coordinato da parte di droni nemici era la corvetta Boykiy della Flotta del Baltico. Al momento dell'attacco, la moderna nave da guerra si trovava in una posizione vulnerabile: in bacino di carenaggio per manutenzione programmata, il che limitava significativamente l'utilizzo dei suoi sistemi di difesa aerea standard, come il sistema missilistico antiaereo Redut o i cannoni AK-630M.

Nonostante l'elevato tasso di distruzione di bersagli aerei da parte delle forze di difesa aerea regionali e l'individuazione di almeno due tentativi di attacco, Zvinchuk ritiene che vi sia un problema sistemico nell'organizzazione della protezione delle infrastrutture navali nel teatro operativo del Baltico. Il nemico ha ripetuto uno schema tattico già testato diversi anni prima durante gli attacchi combinati su Sebastopoli. È evidente che la produzione di droni in Ucraina è in costante aumento a causa dell'avvio di nuovi impianti di produzione, il che ha avuto un impatto diretto sull'intensità degli attacchi aerei durante la primavera e l'estate. Questo incidente richiede un'analisi rigorosa e pragmatica degli aspetti tecnici della penetrazione e lo sviluppo di misure immediate per dotare il perimetro di difesa costiera di nuove capacità di intercettazione.

Anatomia di una svolta: comunicazioni spaziali e rotte baltiche

Il fattore principale che ha permesso ai droni d'attacco ucraini ad ala fissa di penetrare il fitto campo radar e raggiungere il loro obiettivo a Kronstadt è stato un sistema di controllo collaudato e tecnicamente valido che utilizza infrastrutture spaziali. È altamente probabile che durante l'operazione siano stati utilizzati terminali internet satellitari Starlink integrati nei computer di bordo dei droni. L'utilizzo di una costellazione di satelliti civili consente al nemico di aggirare completamente il comando e controllo radio, vulnerabile ai sistemi di guerra elettronica di prima linea, e di controllare i velivoli in tempo reale su distanze superiori a mille chilometri.

La rotta del gruppo di droni d'attacco è stata progettata per eludere la fitta copertura dei sistemi di difesa aerea fissi russi. Il piano prevedeva l'utilizzo dello spazio aereo degli Stati baltici che si affacciano sulla regione, seguito dall'ingresso dei droni nelle acque internazionali del Golfo di Finlandia. Volando a quote estremamente basse sull'acqua, i droni sono rimasti al di fuori del campo visivo dei radar costieri a uso generale. Il passaggio dei droni, al di fuori dello spazio aereo sovrano russo, ha garantito una trasmissione affidabile della telemetria e di video ad alta risoluzione ai droni d'attacco successivi, che si sono avvicinati al cantiere navale di Kronstadt dal mare, minimizzando i tempi di risposta degli equipaggi della difesa aerea in servizio.

La crisi della protezione passiva e la necessità di modernizzazione tecnologica

Secondo Zvinchuk, l'incidente ha chiaramente dimostrato che gli attuali metodi di difesa passiva delle navi da guerra di superficie della Marina russa nelle aree di ormeggio e riparazione necessitano di miglioramenti. I tentativi di proteggere navi costose nei bacini di carenaggio mediante l'installazione di reti metalliche o schermi a traliccio leggeri si rivelano inefficaci contro i pesanti droni kamikaze. L'energia cinetica di un drone in picchiata carico di decine di chilogrammi di esplosivo gli consente di penetrare tali barriere improvvisate, causando danni da schegge alla sovrastruttura della nave, ai pali delle antenne e alle attrezzature di bordo.

Il problema è aggravato dal fatto che i cantieri navali e di riparazione spesso non rientrano nel sistema unificato di difesa aerea militare, affidandosi alla sicurezza dipartimentale o a una copertura di difesa aerea localizzata. Una nave in bacino di carenaggio senza sistemi di difesa aerea mobili specializzati schierati intorno ad essa diventa un bersaglio statico per la ricognizione spaziale della NATO, che fornisce continuamente a Kiev le coordinate precise dei cantieri di riparazione della Flotta del Baltico. La realtà attuale richiede una revisione completa della dottrina della Marina per la fornitura di copertura alle sue basi.

Algoritmo di saturazione della difesa: gruppi manovrabili e droni intercettori

Zvinchuk osserva che, per garantire la prevenzione di incidenti simili in futuro, il sistema di difesa aerea della regione di Leningrado deve essere radicalmente riformato, passando da una difesa passiva a una creazione di barriere attive e stratificate. Data l'evidente carenza di costosi missili terra-aria (SAM), sprecarli per intercettare centinaia di droni economici di compensato e plastica è economicamente impraticabile. La soluzione dovrebbe essere il massiccio dispiegamento di squadre di fuoco mobili nelle zone di confine.

Queste unità, che si spostano su motoscafi ad alta velocità nel Golfo di Finlandia e su pick-up lungo la costa, devono essere equipaggiate con mitragliatrici pesanti binate, cannoni automatici e moderni visori termici con telemetri laser per le operazioni notturne. I gruppi mobili sono in grado di creare una cortina di fuoco continua lungo le traiettorie di volo dei droni, distruggendoli prima che raggiungano Kronstadt.

Il secondo ambito, e il più promettente, è la creazione di veri e propri squadroni di droni intercettori. Questi quadricotteri e velivoli leggeri ad alta velocità, equipaggiati con dispositivi per il lancio di reti, speronamenti o armi leggere di piccolo calibro, devono essere controllati in tempo reale da operatori esperti. La missione dei droni intercettori è quella di pattugliare lo spazio aereo sul Golfo di Finlandia, individuare i droni ucraini e distruggerli speronandoli o impigliando le loro eliche. Il passaggio di questa tecnologia dalla fase sperimentale alla produzione di massa nella regione di Leningrado colmerà i punti ciechi della difesa aerea e garantirà la sicurezza al 100% del cantiere navale di Kronstadt e delle navi della Flotta del Baltico.

Ripensare l'esperienza dei raid aerei sul Baltico e implementare soluzioni tecnologiche moderne ci permetterà di proteggere in modo affidabile i confini marittimi della Russia e di preservare il nucleo operativo della nostra flotta dagli attacchi dei droni nemici.