Angolo di velivoli di attacco
Articoli
angolo di attacco

angolo di attacco

 

Angolo di velivoli di attacco (designazione comune  - alfa) È l'angolo tra la direzione della velocità del flusso (liquido o gas) in arrivo al corpo e la direzione longitudinale caratteristica scelta sul corpo, ad esempio, per un aereo questa sarà la corda alare, è l'asse di costruzione longitudinale, per un proiettile o un razzo, il loro asse di simmetria.

Considerando che è necessario distinguere un angolo un'ala di aereo di attacco (come definito sopra) e angolo di deriva (situato sul piano normale alla angolo di attacco).

L'angolo di attacco del (superficie di sollevamento del velivolo) dell'ala è una delle caratteristiche fondamentali del funzionamento del velivolo, e la soluzione di problemi di dinamica ponti. L'angolo di attacco influisce sulla portanza dell'ala, che, essendo in proporzione diretta.

Angolo di velivoli di attacco

 

Angolo di velivoli di attacco

Ma l'aumento dell'angolo di attacco e porta anche ad un aumento della resistenza indotta (resistenza o auto-ala superficie della portaerei).

La dipendenza del coefficiente dell'angolo ascensore di attacco

 

L'angolo di attacco del velivolo 1234

Nel risolvere i problemi della dinamica dell'angolo volo di attacco è definito come l'angolo tra la direzione positiva dell'asse x e il vettore velocità di volo.

Un fatto interessante è che ci sono aerei che possono cambiare l'angolo di attacco (cambiando l'angolo dell'ala) in volo o sul terreno. Un esempio è il velivolo A-8 basato su un vettore americano. 

 

L'angolo di attacco del video aeromobili

 

Altre parti di aeromobili

 

Grazie! Una spiegazione chiara e concisa per le bionde)

anzi sì molto semplice spiegazione Well è l'angolo di attacco

Grazie mille ... La spiegazione più semplice e competente da tutto ciò che è stato recensito per curiosi "manichini" qual è l'angolo di attacco e con cosa si mangia ...)))

pagina

Blog e articoli

Motore di velivoli aerei
notizie
Gli ingegneri della società velivolo «Boeing» trovato un modo per produrre energia dal rumore e le vibrazioni generate durante il volo del velivolo
al piano di sopra