Sukhoi Superjet 130 NG. Specifiche tecniche. Foto.

2015-10-14

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Sukhoi Superjet 130 NG - costruttori di aeromobili di linea del jet proiettato "Sukhoi Civil Aircraft" e "United Aircraft Company," e previsto per la produzione di massa in 2020 anno.

Sukhoi Superjet 130 NG concetto pozzetto

Aereo di linea di sviluppo Sukhoi Superjet 130, noto anche come SuperJet NG è condotta sulla base di un modello SJS-100Mentre, il velivolo accuratamente elaborato, quindi in gran parte riuscito ad aumentare la capacità dei posti a sedere dell'aeromobile, e migliorare le sue prestazioni di volo.

A causa della lunghezza maggiore della fusoliera del velivolo, velivolo russo poté più 40% aumentare la capacità passeggeri dell'aeromobile, così da rendere più competitiva rispetto a tali modelli fama mondiale come Airbus A319 и Boeing 737. Tra le altre cose, gli esperti non escludono che dal momento del lancio del velivolo in produzione di massa, il numero di posti per passeggeri potrà aumentare ancora di almeno 7-10%, che a sua volta ottenere ulteriore attenzione dei futuri clienti.

Come centrale elettrica su velivoli Sukhoi Superjet 130, possono essere utilizzati sia motori per aeromobili turbofan PD-10 domestici, che creano una spinta di 108 kN ciascuno, sia motori Pratt & Whitney PW 1000G, che sviluppano una spinta di 110 kN ciascuno - la decisione finale verrà presa solo dopo la prima test.

Sukhoi Superjet 130 NG concetto di abitacolo

Si presume che il costo del velivolo SuperJet NG rispetto alla versione precedente aumenterà solo da una piccola quantità, che a sua volta dovrebbe sempre più attrarre clienti futuri, tra i quali i principali paesi di Asia e Sud America.

La maggior parte della fusoliera passeggero SSJ aeromobili 130NG dovrebbe essere formati da materiali compositi più leggeri, ma allo stesso tempo forte, che a sua volta dovrebbe migliorare la sicurezza dei voli effettuati, e ridurre il consumo di carburante (circa 1,5-2%).

In effetti, i lavori per la creazione dell'aereo di linea passeggeri SSJ 130NG dovrebbero iniziare nel 2016, mentre ci vorranno circa 2-3 anni per creare una copia di prova a tutti gli effetti dell'aereo, dopodiché l'aereo sarà sottoposto a una serie di test e, se riuscirà a dimostrarsi con successo, allora molto probabilmente, già nel 2020, potrà iniziare ad essere consegnato ai primi clienti, tra i quali ci saranno principalmente vettori aerei nazionali, che hanno già potuto valutare il modello SSJ-100.