Socata ST-10 Diplomate. Specifiche tecniche. Foto.

2015-10-06

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Socata ST-10 Diplomate è un velivolo di facile motore sviluppato da costruttori di aeromobili francesi a metà degli 60-i, e sono disponibili in un periodo di 1969 1974 anno.

foto Socata ST-10 Diplomate

Lo sviluppo del velivolo Socata ST-10 Diplomate iniziò nel 1965, mentre gli ingegneri dell'aviazione francese cercarono di creare un popolare velivolo con motore leggero che potesse competere con velivoli di fabbricazione americana, in particolare Piper, Beechcraft e Cessna, e il progetto stesso fu realizzato sulla base di un altro, precedente Modelli - Socata GY-80 Horizon. Il suo primo volo del velivolo Socata ST-10 Diplomato nel novembre 1967 anni, ma inizialmente non era in grado di soddisfare la società Socata, che è il motivo di più per quasi tutto l'anno e mezzo ulteriormente sviluppata, fino a quando finalmente non è stato possibile aumentare leggermente l'affidabilità del velivolo e di migliorare la sua prestazioni di volo.

Socata ST-10 foto Diplomate

Il primo prototipo Socata ST-10 Diplomate aveva un motore a pistoni con una capacità di 145 CV, tuttavia, a causa del fatto che a pieno carico dell'aereo, la velocità di volo era minima, si è successivamente deciso di migliorare la centrale elettrica, motivo per cui è stata ricevuta la versione di base motore aeronautico a quattro cilindri Lycoming IO-360-C con una capacità di 200 CV, che consente all'aereo di accelerare fino a 280 km / h. (velocità massima di volo) e coprire anche lunghe distanze lungo il percorso, tenendo conto della classe dell'aeromobile.

A bordo della Socata ST-10 Diplomate può ospitare fino a quattro persone - un pilota e tre passeggeri, con, il velivolo si è molto adatto per superare alle sue distanze massime di carico per 1200 km, che è molto efficace.

cabina di pilotaggio Socata ST-10 Diplomate

Una caratteristica distintiva del velivolo Socata ST-10 Diplomate rispetto alla versione precedente sono migliorate forma aerodinamica, a causa della quale, e riuscì a raggiungere una velocità massima di volo e per minimizzare la resistenza.

Tuttavia, a causa del numero di difetti ammessi nella progettazione e sviluppo del velivolo, il velivolo è in grado di ottenere un sacco di popolarità. Il problema più grande è il fatto che l'aeromobile non era adatto per il trasporto di merci, e non era molto maneggevole, ma in generale è abbastanza soddisfatto proprietari privati.

Per l'intero periodo di produzione del velivolo Socata ST-10 Diplomat, durato dal 1969 al 1974, sono stati costruiti solo 55 velivoli, di cui 37 attualmente in funzione, la maggior parte dei quali si trovano in Francia e Germania.