Breve 360. Foto. Video. Salone di guida. Caratteristiche. Recensioni.

Breve 360 (un'altra designazione SD3-60) - turboelica britannico per le compagnie aeree locali. Progettato e prodotto in serie aziendali brevi Fratelli 1981-1991 anni.

Sfruttamento

La prima dichiarazione breve 360 - compagnia aerea Suburban Airlines (fusa poi Allegheny Airlines / US Airways). L'uso regolare del velivolo della compagnia aerea ha iniziato nel mese di novembre 1981goda. L'aereo, con la sua origine dal modello precedente 330 breve, ha preso una posizione degna sulle compagnie aeree regionali e locali. Ottime proprietà di decollo e atterraggio hanno permesso di operare l'aereo da piccoli aeroporti con una lunghezza di pista di circa 1400 metri; bassi parametri di altitudine e velocità di volo sono compensati dal moderato costo di manutenzione e funzionamento. Tra i vantaggi del velivolo si può anche definire a basso rumore (il modello è uno dei tipi di velivoli turboelica che emettono il minor rumore).

Breve 360 vista laterale

Durante la progettazione della fusoliera, l'azienda ha utilizzato lo stesso approccio utilizzato per la progettazione del modello 330: la fusoliera perdeva. Nel processo di modifica della forma della coda della fusoliera, si è scoperto che ospitava un ampio vano bagagli. Anche le proprietà aerodinamiche del velivolo sono migliorate. Il prototipo dell'aereo decollò per la prima volta il 01.06.1981/6/45. In primo luogo, il teatro PT6A-65R è stato installato sui velivoli prototipo, che sono stati poi sostituiti con motori PT1295A-1982R, con una capacità di XNUMX cavalli. L'aereo è stato certificato nel settembre XNUMX. Il velivolo era dotato di un kit avionico convenzionale con indicazione elettromeccanica.

Short nel marzo 1985 ha annunciato che, insieme alla società brasiliana Embraer, prevede di iniziare a progettare il Modello 450, una versione estesa del modello 360, progettato per trasportare 45-49 passeggeri su rotte 700-800 chilometri. L'aereo doveva essere equipaggiato con due teatri con una capacità di 1550 cavalli. Tuttavia, a causa della mancanza di interesse per l'aereo nell'ottobre 1985, tutti i lavori di progettazione furono interrotti.

La produzione del velivolo cessato nell'anno produzione totale 1991, 165 di autoveicoli; per uso 1998 anno si trattava di velivoli 110 di questo tipo.