Scanalato wing
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Scanalato wing

Aeroplano con un'ala scanalata 

 

Oggi l'articolo si concentra sull'applicazione delle ali maglie di aeroplani. Questa ala del lato pressione può essere separato dagli altri sul lato di aspirazione per mezzo di una superficie continua.

-Lift Qui

In questo caso, lo scopo di utilizzare tale ala è stata ottenuta applicando una differenza di pressione nei dispositivi ausiliari, per esempio, in aerotrube. In questo caso può essere notevolmente maggiore efficienza gruppo motore propulsore di aeromobili, in quanto non vi è aggiunta la turbina ad aria. Esso riceve l'energia totale della pressione dell'aria negativa e positiva nel sistema a due vie di ali aerei. E 'tutto accade nel piano di guida e le fessure per lo scarico dell'aria frontale nella turbina.

 

Quanto alla forma dell'ala metallico, ha una superficie della base, che può essere suddiviso in più piani dell'ala. Ad esempio, il piano frontale inferiore può prendere una pressione positiva e gonfiare il comportamento della turbina attraverso fessure smussati.

Un'ala di aeroplano con uno slot

La cavità frontale superiore viene utilizzato per aspirazione e scarico dell'aria di scarico attraverso la fessura conica. Qui è necessario aggiungere che la fase di aspirazione posteriore rimuove inibendo la formazione di vortici o sottovuoto. Quando la turbina in fase di risoluzione, si può vedere come energia reattiva. Inoltre, essa integra la potenza del gruppo motore della coclea. Di qui la conclusione che in questo caso è notevolmente accelerato volo. Inoltre, la fase di estrazione controllata può sostituire completamente gli alettoni.

 

Si osserverà in caso di incidente, e quando altre funzioni di controllo parzialmente mancante. Mentre l'aereo esegue ali atterraggio formate sia vuoto inibitorio. Se l'aereo esegue atterraggio in acqua, ci può essere creato una pressione positiva, ma viene utilizzato per riempire i palloncini galleggiano.

Un'ala di aeroplano con uno slot

Le ali scanalate degli aeroplani sono dispositivi per la chiusura e l'apertura del divario. Qui c'è il pericolo che con uno slot aperto, il dispositivo possa smettere di eseguire le sue azioni. Ad esempio, se il dispositivo di sicurezza si deteriora. Può accadere che si verifichi una glassa o un'estensione del corpo. In questo caso, dovrai far atterrare l'aereo con una fessura aperta, che è molto pericolosa per i piloti.   

 

L'ala scanalata è progettata per la salita, il decollo e la discesa lenti. Gli slot sono stati inventati per l'aereo e per aumentare notevolmente la qualità aerodinamica dell'ala. Sono i ventilatori che si trovano nelle fessure delle ali che rendono il velivolo manovrabile.  

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