Aerei La-5 e La-7. Foto. Video.

Gli aerei La-5 e La-7 erano tra i migliori aerei della seconda guerra mondiale. I primi aerei La-5 sono stati progettati interamente in legno, poiché all'inizio della guerra c'era una carenza di leghe leggere a base di alluminio nel paese.  Ma 1943 stata l'occasione per produrre una serie di aeromobili ad ala potenza La-5 di alluminio e acciaio. Questi materiali offrono la possibilità di aumentare il volume interno della fascia, ma allo stesso tempo ridurre il peso della struttura. Per ridurre la resistenza fatta chiusura lembo carrello principale, e un supporto posteriore fatta pulito.

Il radiatore dell'olio è stato spostato più vicino alla sezione di coda, modificare la posizione del motore del ventilatore di aspirazione dell'aria. Assemblaggio di auto della fusoliera separato dal firewall. Spessore vetro blindato testa vetri lanterna fatta piatta, installato 55 mm e lo spessore delle testa pilota 66 mm. Per ridurre il rischio di accensione di serbatoi di carburante nella battaglia, sono stati riempiti con un gas inerte (reclutati dal collettore di scarico sinistro).

Motore La-5 - 14 cilindro, raffreddato ad aria, a forma di stella M - 82 (un po 'più tardi, ASH - 82). Capacità del motore 41,20 l. 
L'apparecchiatura radio consisteva in una stazione radio trasmittente-ricevente RSI-4. Armato con La-5 c'erano due cannoni automatici ShVAK. Erano nel naso della fusoliera. La velocità delle pistole: colpi 800 al minuto. 

La-7, rispetto a La-5, era più perfetta. I suoi dati di volo migliorarono non a causa della potenza del motore, ma a causa delle qualità aerodinamiche. Cominciarono ad entrare nelle unità di combattimento dell'Air Force in 1944, in connessione con il riarmo del velivolo da combattimento. 

La maggior parte degli aerei di questa serie sono stati la vernice grigia superiore camuffamento due toni (a proposito, questa è stata la base per la combinazione di colori di piani di colore della NATO), e la parte inferiore è stato dipinto in una luce - blu. A cinque punte stelle rosse (1943 anno con bordo bianco) sono stati applicati al bordo, la superficie inferiore dell'ala e della coda verticale.