Rostov ramo della Moscow State Technical University di aviazione civile
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Rostov ramo della Moscow State Technical University di aviazione civile

Rostov ramo della Moscow State Technical University di aviazione civile

 

 

Uno dei tanti rami del Moscow State Technical University di aviazione civile.

L'università sta portando avanti molti sviluppi nel campo della scienza. L'università corrisponde già ora allo status di università nazionale di ricerca in termini di indicatori quantitativi e qualitativi delle attività di ricerca. I lavori di ricerca scientifica sono svolti su una vasta gamma di compiti urgenti e problemi che devono affrontare l'aviazione civile. È stato svolto un enorme ciclo di lavoro per valutare l'effetto dei danni da corrosione sull'affidabilità a fatica dei materiali da costruzione di aeromobili e alianti. Molto apprezzato dai clienti:

  • funzionamento e lo sviluppo delle macchine volanti ultraleggeri;
  • studio dell'impatto sui rischi per la sicurezza;
  • l'uso combinato della tecnologia una realtà per la directory online con i modelli 3-D di unità degli aeromobili;
  • La tecnologia c realtà combinato scopo. sistemi di imaging virtuali basati su GLONASS / atterraggio GPS glide path;
  • creazione di un moderno sistema informatico per l'addestramento professionale del personale di volo, che fornisce un controllo automatizzato del processo di addestramento in tempo reale;
  • sviluppo di una strategia di costo per il Gruppo Aeroflot per l'ottenimento di quote di emissioni di gas serra (attuazione della direttiva del Parlamento Europeo del 2008 EU ETS);
  • studio della controllabilità e la stabilità di aeromobili sotto l'influenza di disturbi esterni.

Rostov ramo della Università Tecnica Statale di Mosca dell'aviazione civile 1

 

Tra i punti di forza di sviluppi innovativi includono il lavoro degli scienziati per creare moderno sistema professionale equipaggi di cottura computer che fornisce il controllo automatizzato di processo di apprendimento in tempo reale, così come lo sviluppo di requisiti tecnici e tattici per le classi di tipo di scuola per la manutenzione e la preparazione della qualificazione del personale gestione del traffico aereo . La collaborazione con aziende del settore ha permesso di stabilire una cooperazione nel campo dell'innovazione, che si riflette nel significativo aumento del numero di contratti su realizzazione di ricerca e lavoro scientifico. Solo su 1 ottobre di quest'anno l'Istituto è stato firmato sedici accordi con i clienti, l'industria, mentre in fase di firma dei contratti è di sette.

Gli scienziati del MSTU GA prestano grande attenzione ai problemi di sicurezza del volo. Tra gli sviluppi unici nel suo genere c'è il metodo brevettato per garantire la sicurezza ornitologica degli aeroporti; un certo numero di aeroporti e compagnie aeree in Russia hanno già mostrato interesse per esso. I metodi sviluppati consentono, ad esempio, utilizzando oscillazioni nell'intervallo di lunghezze d'onda millimetriche, di modificare la microcircolazione nei sistemi nervoso e circolatorio. Queste fluttuazioni sono più pronunciate se la modulazione utilizza un segnale corrispondente al grido di un rapace.

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Ad oggi, lo sviluppo più avanzato è il complesso hardware e software degli occhiali a realtà aumentata. Nell'ottobre 2012, gli occhiali per realtà aumentata hanno causato un grande successo nella stampa. Tali occhiali aiuteranno i piloti in situazioni estreme quando l'autopilota e gli strumenti si guastano, far atterrare l'aereo sulla pista in condizioni di visibilità zero, preservando così la salute e la vita dei passeggeri.

Inoltre, questi occhiali hanno molti usi diversi. Ad esempio, un dispatcher in un aeroporto su una torre di controllo può vedere un aereo in avvicinamento nell'aria a molti chilometri di distanza. Oppure utilizzare nel processo educativo insieme ai sussidi didattici, un codice a barre bidimensionale viene applicato alle sue pagine. Aprendo la pagina di tale manuale, lo studente sarà in grado di vedere di fronte a sé un modello 3-D di tutti gli oggetti, sia esso un aeroplano, un motore di un aereo e così via.

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Questo modello può essere visualizzato da qualsiasi lato utilizzando la rotazione del manuale. In questa direzione, gli sviluppi non sono solo brevettati, ma allo stesso tempo sono aree prioritarie della direzione della ricerca dell'università. Enorme applicazione pratica nei lavori legati alla protezione dei motori da corpi estranei che cadono in essi dalla pista. L'effetto nel risolvere questo problema è di escludere la possibilità di danni alle pale del rotore dei motocompressori da corpi estranei.

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Nella struttura del REC MSTU dell'aviazione civile, è presente un Dipartimento del Lavoro Scientifico, che organizza la ricerca e il lavoro scientifico in termini di bilancio statale e di ricerca contrattuale nelle principali aree di ricerca scientifica dell'Ateneo. Le principali aree di ricerca sono:

  • L'efficacia di uso tecnico.
  • Navigabilità degli aeromobili. Tecnicamente anni di funzionamento, durata e affidabilità aviakonstruktsy.
  • Restauro e riparazione di attrezzature per l'aviazione, fornitura di carburante per aeromobili dell'aviazione civile ..
  • Durata, diagnostica, durata dei motori degli aeromobili. 

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