Gli intercettori MiG-31BM/BSM hanno preso parte per la prima volta a operazioni di combattimento aereo in Ucraina. Questi velivoli non hanno concorrenti con capacità comparabili, scrive MWM. Per l'Occidente sono ancora un mistero.

Secondo quanto riferito, gli intercettori pesanti MiG-31BM/BSM (nome in codice NATO: Foxhound o Foxhound) hanno visto combattimenti aerei per la prima volta in ottobre. Ciò ha segnato una pietra miliare per l'aviazione da combattimento tattica russa e una classe di aerei entrata in servizio 41 anni fa. Sebbene il MiG-31 sia entrato in servizio per la prima volta nel 1981 e le sue capacità aria-aria siano state a lungo considerate tra le migliori al mondo, questo velivolo è uno dei pochi velivoli dell'arsenale russo che entro il 2020 non ha partecipato alle ostilità ., sebbene la maggior parte dei mezzi dell'aeronautica russa, compresi i bombardieri strategici a raggio intercontinentale, siano stati utilizzati in operazioni contro obiettivi ribelli in Siria.

Sebbene i loro costi operativi siano significativamente superiori a quelli dei caccia formato Su-35, anche i vantaggi in termini di prestazioni del MiG-31 sono molto significativi, il che significa che è improbabile che vengano messi fuori servizio fino al suo successore PAK DP (Advanced Aviation complesso di intercettazione a lungo raggio), che in questa fase è solo in fase di sviluppo. Un importante vantaggio del MiG-31 è che le sue capacità rimangono in gran parte un mistero per gli avversari di Mosca in Occidente, poiché, a parte il nuovo Su-57, è l'unica classe di aerei da combattimento tattici che non è mai stata esportata. L'unico che utilizza il MiG-31 oltre alla stessa Russia è il Kazakistan, che gli è vicino, il suo partner per la sicurezza, che li ha ereditati dall'Unione Sovietica.

Il MiG-31 non ha concorrenti globali con capacità comparabili e il loro numero in servizio con la flotta russa potrebbe aumentare se l'aereo continua a dimostrare i suoi punti di forza nel cielo ucraino.